bob57_cz
Učitel češtiny
Taky bych zíral, kdybych tam byl.
Elektrické lokomotivy ŠKODA pro Open Rails z dílny Pikku Locomotive Works Inc.
- Tvůrce vlákna Pikku
- Datum začátku
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
Ovšem vpředu musí přivěšena žehlička 210 aby tu sinusoidu v troleji vyžehlila pro tu 181@Pikku Ta 181.008 je parádní, zapřáhl jsem jí v Klatovech za pár Tvých Falls a měls čuměť jak lidi na peronu zírali.
MERIDIAN
Pokladník
Jen mám dojem, že na plzeňsku se jim říká "jezevec". Ten by pak měl s žehlením problém.Ovšem vpředu musí přivěšena žehlička 210 aby tu sinusoidu v troleji vyžehlila pro tu 181
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
Předpokládáš správně. A ten středový potom vede k hlavnímu vypínači do strojovny. Tady jsou všechny rozpojené. Chystáš animaci?
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Raději ne, není na co to chytit. Ale nechci to mít zas tak úplně blbě.
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
Nemůžu soudit oči ostatních podle těch svých. Ale pochybuji, že si sotva kdo všimne, že jsou rozpojené.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
No jen aby.
Plexi
Signalista
Dotaz k šestikolům: Je to, co je na obrázku, správně? Dělá to i druhé šestikolo 181.069.
A druhá věc - tohle vidím v seznamu jako "181008" (v engu v řádku "Name" zapsána jako "CDC 181.008-4"), ale druhé jako "CD 181.069-6", nešlo by to nějak sjednotit? Mám celkem strach do toho hrabat.
A druhá věc - tohle vidím v seznamu jako "181008" (v engu v řádku "Name" zapsána jako "CDC 181.008-4"), ale druhé jako "CD 181.069-6", nešlo by to nějak sjednotit? Mám celkem strach do toho hrabat.
bob57_cz
Učitel češtiny
To v žádném případě. Ten prostřední je zkratovač na střechu - kostru mašiny. Ten musí být v provozu rozpojený !!!
Pro svedení proudu k HV a napěťovce jsou tam dvě průchodky, které jsou vidět nalevo od toho zkratovače na hlavní sběrnici. Od té více vpravo se táhne rezatý jazyk
.Stav, který je vidět na obrázku je neprovozní a ani není bezpečný. V reálu nemůže k takovému stavu dojít.
V bezpečném stavu musí být odpojeny oba krajní odpojovače sběračů a prostřední zkratovač musí být zapojen. Pak teprve je dovolen vstup za blokované dveře strojovny.
V provozním stavu musí být zkratovač rozpojen a zapojen alespoň jeden odpojovač sběrače. Dveře do strojovny jsou blokované ihned po rozpojení zkratovače.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Opravíme to, děkuji.
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
U mě podobně. Nejdříve se vykreslí okna, potom černobíle skříň a až nakonec celá lokomotiva v barvě, jak má vypadat. Možná nějaká souvislost s dds texturami, možná ne.
Co je zajímavější, je skutečnost, že si nikdo dosud nevšiml formální chyby v názvu. Lokomotiva patří Cargu a v názvu má CD místo CDC. Důvodem je zásah do textury vozu v mém trainsetu - vrátil jsem ji před rok 2007 "stržením" polepu ČDC a zpětným nastříkáním loga ČD. Při odevzdání engu Pikkovi jsem sice upravil názvy a odkazy, ale Name bylo přehlédnuto.
bob57_cz
Učitel češtiny
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
On má na obrázku z TSRE5 Name: 181008 a v engu je zapsáno CDC 181.008-4. A žádné jiné Name tam není.
Kromě toho mu to ukazuje nulové hodnoty u parametrů (kromě hmotnosti). Srovnej s Danovým obrázkem druhé lokomotivy.
O to tu snad jde.
Kromě toho mu to ukazuje nulové hodnoty u parametrů (kromě hmotnosti). Srovnej s Danovým obrázkem druhé lokomotivy.
O to tu snad jde.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Co se týče názvů, tak je v tom možná malinko chaos, to uznávám. Ale i kdyby by byly názvy řešeny jednotněji, tak třeba já vidím stejně potíž u 182 072, kdy tato jezdí v barvách Lokorailu, ale její evidenční číslo je stále ČDC. Proto u současných vozidel píšu jen řadu (122045, 181008 atd) a v položce „Name“ uvádím název vlastníka (provozovatele, pronajímatele) až na konci. Ale vzhledem k nedbalosti, se kterou se stále snažím potýkat (byť neúspěšně), může samozřejmě dojít k jistým diskrepancím mezi označeními různých strojů. Věřím userům, že si s tím buď poradí, nebo se s tím smíří. Co se týče zpoždění vykreslování modelů v TRSE5 tak si uvědomte, že nové modely mají HODNĚ polygonů a OBROVSKÉ textury. (Jeden aby na to měl počítač NASA, který by mu to stihl vykreslovat a načítat. Bojuji s tím i u svého obstarožního notebooku statečně, ale bezúspěšně a mmch se tak učím i trpělivosti. )
Dodatek k názvu - kdo ví, co je toto za řadu: 99 54 9 439 xxx-x ?
Dodatek k názvu - kdo ví, co je toto za řadu: 99 54 9 439 xxx-x ?
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
A pro mě asi poslední z plecháčů - ještě mi do sbírky chybí první a druhé provedení najbrtu, ale síly už nemám a náladu taky ne. Když vidím tu frontu připravenou pro export ... Takže jeden kousek pro @Vrbam , tohle ti Mirku udělá určitě radost.
Perfektní, na slezině budeš pochválen před nastoupenou jednotkou