Bercik
Začátečník
http://www.msts-streckenbau-ungarnfan.de/download.html Trat Oberlausitzbahn v3
Add-ony ze zahraničí - názory, postřehy, recenze
- Tvůrce vlákna Lord
- Datum začátku
prolam
Provozní technik
754 067 napsal:Jak to, že zahraniční tratě mají jinou grafiku (horší) než naše tratě? Naše tratě vypadají daleko lépe, takové "vyhlazenější, upravenější", pokud mluvíme o modelech, ale dá se říci i celkově.
Snad jsem to vysvětlil dobře, pochopitelně.
Já si myslím, že třeba Alföld má grafiku nejméně na úrovni našich tratí.
Naposled editoval moderátor:
Fana Staněk
Hradlař
754 067 napsal:
Hezký den!
Je to taky dáno kvalitou zpracování textur na modely, na zručnosti tvůrců a programy, ve kterých je zpracováváte. Ale hlavně a především, každý má jiné vidění světa (míněno v tom širokém pojetí). Někdy se dokáže autor obejít s jednoduchostí okolí tratě a konečný výsledek je pak taky skvělý a jindy zase autoři pracující do detailu se snaží striktně dodržet "totální" realitu. A ty maďarské tratě se hodně snaží přiblížit detailu. Porovnejte si například zpracování Alföldu a tratě 120a. Je to paralelní trať s tratí č.100 (Bp.Keleti-Szolnok) a každá je "jinačí". Budapest je tam rozestavěná, Keleti není kompletní (alespoň ve verzi kterou mám staženou) a v Szolnoku je prezentován pokus o "starou" budovu nádraží. Pominu-li tohle, vlastní trať je stavěna poměrně jednodušším osazením a ta Pusta vypadá taky perfektně. Jak jsem již zmínil, každý má jiné vidění světa a je to dobře. To je alespoň můj subjektivní pocit z těchto děl. Jinak vypadají tratě rumunské, podobněji těm maďarským (formou zpracování) vypadají tratě italské. Projedete-li si více takovýchto tratí, pak se asi ztotožníte s Danem, který zde nedávno psal, že v tu chvíli si uvědomíte, co vlastně "doma" máme. Doma je doma. F.
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj.
No, mně se trať Alfold líbí hodně, na estetiku moc pěkné, štěkot psů v okolí, spoustajiných ruchů, počasí, tedy změny noc a den jsou taky pěkně zpracovány, ale vše má jednu podstatnou chybičku. Zkuste někdo dělat aktivity na této trati. Vše funguje jinak než na našich tratích, ale to nepovažuji za chybu, tu jde jen o zvyk. Ale, spousta nadefinovaných tras traffic přes "angličany", hlavně na uzlu Budapešť shazuje né jen MSTS, ale i Activity Editor. Takže jsem musel hodně volit, kudy z Keleti PU nadefinovat cetu např. odjíždějícího IC, když do nádraží vjíždím. Dále do Budapešti už umístit nějaké vozy je docela umění, tam mizí krajina, stejně jako kdysi Martinovi v Praze. Takže i tato moc povedená trať má své potíže, hlavně ty trasy shazující MSTS.
Dan
No, mně se trať Alfold líbí hodně, na estetiku moc pěkné, štěkot psů v okolí, spoustajiných ruchů, počasí, tedy změny noc a den jsou taky pěkně zpracovány, ale vše má jednu podstatnou chybičku. Zkuste někdo dělat aktivity na této trati. Vše funguje jinak než na našich tratích, ale to nepovažuji za chybu, tu jde jen o zvyk. Ale, spousta nadefinovaných tras traffic přes "angličany", hlavně na uzlu Budapešť shazuje né jen MSTS, ale i Activity Editor. Takže jsem musel hodně volit, kudy z Keleti PU nadefinovat cetu např. odjíždějícího IC, když do nádraží vjíždím. Dále do Budapešti už umístit nějaké vozy je docela umění, tam mizí krajina, stejně jako kdysi Martinovi v Praze. Takže i tato moc povedená trať má své potíže, hlavně ty trasy shazující MSTS.
Dan
KimiR
Provozní technik
Kimir vieš mi načrtnúť o aký usek na Semmeringu sa jedná?
PS: je do MSTS trať z Budapesti cez Gyor-Vienna? Díky.
Ahoj tak semmering bahn je úsek Wiener Neustadt Hbf - Semmering - Mürzzuschlag.
ano je trať Budapest-gyor-Wien http://www.mstsbphh.eoldal.hu/
Fana Staněk
Hradlař
Lze je dohledat v trati Budapest-Györ. Jsou to povětšinou mostní konstrukce. F.prosim vas nevi nekdo kde vzit chybejici soubory do trati Alföld 6,5 ....routes/textures chybi tam toho docela dost
Jo dik zkusim,dohledam
Dan J.
Strojvedoucí
Proč používáš UniGlobal pro zahraniční tratě? Maďaři používají zvláčtní Global, pisni mi na mejl: salamandra5.dan@seznam.cz a já to ho pošlu přes úschovnu, mně ho taky kdysi někdo posílal. Ty chyby ti mohou vyskakovat díky špatnému Global.
Dan
Dan