Zajímavosti z tisku a webu
- Tvůrce vlákna David Hájek
- Datum začátku
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
Trocha drážní historie z filmového archívu - A k tomu jedna uštěpačná poznámka: Hned v úvodním snímku žehrají železničáři na špatný stav infrastruktury a vozového parku za protektorátu. No dobře, na infrastrukturu jaksi nezbyl čas ani prostředky (vyjma poškození tratí bojovou i záškodnickou činností). Ale stav stav vozového parku byl čistě v rukou železničářů. Ti se pouze nijak nehodlali přetrhnout ve prospěch BMB-ČMD. A mnohým to vydrželo ještě mnoho let po válce.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Nedobře se na to díváš Josefe, sypeš písek do soukolí rozjeté modré armádní lokomotivy a narušuješ soudružské vztahy na pracovišti, abys nebyl delegován do pirátského převýchovného tábora.
Jinak ten dokument je moc pěkný, překvapivě i relativně nové záběry z devadesátek.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Novináři, co chceš.12:47 ..vybaveny hospodárnou tyristorovou regulací s pulsními měřiči.
Ale dokumentační hodnota je přesto vysoká. Zaujaly mě třeba dvě nesouvisející reportáže o renovaci 310.006, takový amatérský časosběr.
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
Jj. Na idnesu se už nějakou dobu válí placený článek o prototypových turbínkách Škoda TL659.0 a kolem toho bláboly o slepé uličce. Nějak se u toho ovšem zapomnělo že si tu slepou uličku prošláply prakticky všechny významné lokomotivky ve světě. S větším, či menším úspěchem. Myslím, že to mělo i jiný význam - vizitku pro danou firmu, že je technologicky na výši.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Dokud stála nafta pár halířů tak to byla dobrá perspektiva. A v USA se turbínové lokomotivy poměrně dobře využily. U nás nevím, tady ty vzdálenosti takové nejsou, tady spíš počítali konstruktéři s exportem do SSSR nebo jak říkáš to byla ukázka schopností výrobce.
No a jakou to mělo výhodu? V tehdejší literatuře se člověk dozví akorát o úspoře strategické mědi.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Také jsem četl tento zajímavý článek. Ale dát mu nelichotivou poznámku, že je placený? Těch pár korun měsíčně? Nechci dělat reklamu, ale já už mám z členství dost slušnou knihovnu e i audioknih. Zvykejte si, za informace se platí.
Ta turbínka asi byla opravdu krok vedle. Spotřeba, šestikolák s omezením rychlosti do oblouku a nakonec musel tahat cisternu s palivem. Ale asi za bolševika se na spotřebu nehledělo. Viz Sergej. Kamarádšoft se SSSR a nafta žádný problém.
Ta turbínka asi byla opravdu krok vedle. Spotřeba, šestikolák s omezením rychlosti do oblouku a nakonec musel tahat cisternu s palivem. Ale asi za bolševika se na spotřebu nehledělo. Viz Sergej. Kamarádšoft se SSSR a nafta žádný problém.
Pawlik
Průvodčí
"dodal Růžička, který nyní působí jako strojvůdce zkušebního centra Výzkumného ústavu železničního ve Velíně, kde testují nové lokomotivy pro celou Evropu."
Budu se tam muset zajet podívat, ale je to až ve Španělsku.
bobeksoft
Pokladník
hanze.m
Začátečník
Video: ČD Cargo ukazuje, jak funguje „navigace pro strojvedoucí“ - Zdopravy.cz
Nový bezpečnostní prvek budou používat všichni strojvedoucí ČD Cargo do konce září, pak aplikaci začnou používat České dráhy.
zdopravy.cz