Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

[Zbyněk Šemora]

Další dvě dopravny Luckau - Uckro a předchozí Walddrehna. Takto po částech se to dá. Fotky tentokrát ze hry.


Není to nic cizokrajného, protože co fotka nějakého nádraží na mapách Google, to souprava ČD. Tedy i zde. Netuším, jestli tam zastavil pravidelně nebo mimořádně.

Walddrehna, netuším, kde jsem viděl ten nápis na zdi, asi tam nikdy nebyl. Ale už jsem jej tam nechal.

 

[Zbyněk Šemora]

Dnes se mi nic fyzického nechce dělat, tak jsem zvládl ještě jednu zastávku, Drahnsdorf. Tato šla celkem rychle, protože perony má symetrické a cedulky také téměř zrcadlové, kromě 1 a 2.
Jinak mi do Berlína zbývá ještě 11 zastávek. Lampy cedulky i perony dle místních poměrů. Proto to nejde tak rychle jako jsem to sekal na tratích ČD ze stavebnic.

 

[Zbyněk Šemora]

Už zbývá jenom několik stanic DB. Vzal jsem to z druhé strany. U Teltow stačilo jen přelepit cedulky, které byly z poloviny naruby. A pak následující zastávka Grossbeeren i s podchodem.

 

[Pepa z Nuslí]

Zbyňku, dlouho jsem tady nebyl na fóru a musím před tebou smeknout.

 

[Zbyněk Šemora]

a musím

Pepo nemusíš. To jsou jen mé vedlejší produkty. Někdo bere pilulky , ale já na odreagování i uklidnění "beru" gmax a Tsre5 s MSTS editorem. A vlastně ještě hra na cello. To je také dobrý lék na depky, když nějaké přijdou. A vlastně na vyčištění hlavy a takový detox je dobrý nějaký sport. Tedy v mém případě se vyřádím do pedálů bicyklu. Dnes byl u mě v prodejně po několika měsících obchodní zástupce a první jeho slova byla, že jsem pěkně zhubl. To potěšilo, že je to už i vidět. (protože u editorů tratí i gmaxu se naopak tloustne, proto nemám rád zimy, kdy už moc pohybu není ) Ale jinak tady v tvorbě do této hry je to jenom o velké trpělivosti vše dotáhnout do konce a vydat pro veřejnost.
Asi tak nějak to je.
A já jsem rád že jsem se naučil i to modelování. Pak to stavění tratí dostává úplně nový rozměr.

 

[Pepa z Nuslí]

Pepo nemusíš. To jsou jen mé vedlejší produkty. Někdo bere pilulky , ale já na odreagování i uklidnění "beru" gmax a Tsre5 s MSTS editorem. A vlastně ještě hra na cello. To je také dobrý lék na depky, když nějaké přijdou. A vlastně na vyčištění hlavy a takový detox je dobrý nějaký sport. Tedy v mém případě se vyřádím do pedálů bicyklu. Dnes byl u mě v prodejně po několika měsících obchodní zástupce a první jeho slova byla, že jsem pěkně zhubl. To potěšilo, že je to už i vidět. (protože u editorů tratí i gmaxu se naopak tloustne, proto nemám rád zimy, kdy už moc pohybu není ) Ale jinak tady v tvorbě do této hry je to jenom o velké trpělivosti vše dotáhnout do konce a vydat pro veřejnost.
Asi tak nějak to je.
A já jsem rád že jsem se naučil i to modelování. Pak to stavění tratí dostává úplně nový rozměr.

Taky se rád vyřádím na kole. Minule jsem jel od našeho baráku do obce Líský, kde je nová rozhledna, ale strašně blbě se tam jede. Je ale fakt, že už začalo to děsný vedro a tak jsem jel hned na zmrzlinu, která přišla vhod. Ale když se do toho kola opřu tak dokážu jet i strašné dálky. Kolik ty jsi ujel nejvíc? A teď z jiného soudku. V jakém programu děláš aktivity? Mám nový notebook, ale zde není CD mechanika, takže na starý MSTS editor aktivit můžu v klidu zapomenout a s novým editorem nejsem moc velký kamarád.

 

[Zbyněk Šemora]

Mám nový notebook, ale zde není CD mechanika

Tak si CD převeď do iso formátu a instaluj MSTS z flešky. Já to tak mám už mnoho let. Anebo to jde po síti z druhého počítače, kde máš mechaniku. Já jsem si takto nainstaloval Adobe Photoshop Element, který mám jen na CD a na tuto verzi už není podpora. A jde to a funguje.

 

[Zbyněk Šemora]

Už mi zbývají jenom tři stanice mezi Dresden a Berlín s výrobou peronů s doplňky na míru.
Stanice Zossen, postaru, protože podle fotek na google tam už mají peron s podchodem. A následná zastávka Dabendorf, která má jednu kolej v oblouku.

 

[Zbyněk Šemora]

Další stanicí je Rangsdorf. Tady bude nutné vyrobit na míru šikmý silniční podjezd, aby to bylo možné ještě trochu srovnat. Naštěstí celý model mám v gmax uložený v dílech, tak není problém jednotlivé modelové kostičky ještě upravovat.
Už zbývá jen Wunsdorf, Dahlewitz a Blankenfelde. Poslední je současně velké staveniště, tam tedy jen doplním nějaké lampy a cedulky. Podle současného videa tam budou perony jinak.
A pak ještě bych měl udělat popisky zastávek na berlínském s-bahn z Teltowa ku HBF. A nějaké střechy. Tam by to chtělo i budovy u peronů. Třeba někdo někdy něco nafotí.

 

[flanker1]

Ahoj Zbyňku, je tam také objížďka na Postupim hlavní nádraží?

 

[Götterdämmerung]

Ahoj Zbyňku, je tam také objížďka na Postupim hlavní nádraží?

To bys mohl zjistit v TrackVieweru v OR. Tam máš celou „mapku“.

 

[Zbyněk Šemora]

Nejhorší pro stavitele tratí je, když letecké mapy dané oblasti jsou jen staveniště a dostupná videa také staveniště. V tomto případě Wunsdorf. Naštěstí tady máme vzácného člověka, který s vlaky ku Berlínu pravidelně jezdí a současné video mi do tří dnů natočil. Tedy v reálném čase je už staveniště jak Zossen, tak Blankenfelde. (ale to řešit nebudu, jen v budoucnu Blankenfelde, až bude na leteckých mapách a jestli se mi do toho bude chtít. )
Tedy jsem domodeloval perony s lampami a cedulkami Wunsdorf, kde už dělám komplet perony z jednoho kusu na míru kolejiště, aby nic neproblikávalo. Silniční přejezd je zrušený a v jeho místech jsou perony. Celé je to posunuté.
A poslední zastávka Dahlewitz. Ale ještě mi všude možně chybí nějaká ta stovka domečků. Do zimní aktualizace to zvládnu. Modelovací náskok mám slušný.



G max je už hodně nepřehledný, naštěstí mám už všechny perony a další tam přidávat nemusím. Stejný mám ještě soubor peronů 1. část a pak další samostatná nádraží s budovami.

 

[Zbyněk Šemora]

Než půjdu na pivo, tak jsem vymodeloval šikmý podjezd ve stanici Ransdorf. A zbytek už bude úprava modelu s perony, kde srovnám plochy s dlažbou a doplním výtahy. Ale příště, už mne prozvání k odchodu na pivo. Plzeň.

 

[Zbyněk Šemora]

Něco doděláno ještě večer, zbytek ráno a už to vypadá líp. Jen nemám rád, když je něco do oblouku. Jako ten chodník v podjezdu. Naštěstí mám modely mostů v oblouku, tak z nich jsem ty plochy naklonoval a pospojoval. Ještě jsem musel posunout o 13 metrů blíž k silnici 2. nástupiště. Nějak mi to neladilo s fotomapami. Ještě, že je tam mám, ale to jistý člen tohoto fóra stále ne a ne pochopit a jen stále dokola ventiluje, jak je to škaredé. Ty fotomapy velmi hodně pomáhají s umístěním modelů, ale i tak to není nic jednoduchého. Nejprve je třeba vše vymodelovat.
Já jsem ty plochy pod mostem měl nejprve vyskládané z bloků opěrných zdí, ale to bylo tak škaredé, jak to nelícovalo se silnicí a prolnuté plochy problikávaly.
Jinak samozřejmě to chce doplnit nějaké ty plochy mezi peronem a silnicí na posledním obrázku, ale možná to půjde srovnat terénem v MSTS editoru.
Ale když se podíváte v poslední aktualizaci na Rangsdorf, tak teď už to bude úplně jiné kafe. Jako i ostatní stanice.

 

[Dan J.]

Ahoj. Jen tak na okraj pánové "frfňalisti", co tady do Zbyňka neustále dupete. Momentálně tvořím v Ostravě na hlavním a tak propracované nádraží, i s cestama pro jízfy vlaků, jak v depu, levé, pravé, uhelné, klobouk dolů. Posuny a jízdy AI vlaků přes návěstidla, absolutně bez problémů, tvorba aktivity jedna radost a o úplnosti kolejí, se netřeba bavit. Paráda.

 

[KimiR]

Není to nic cizokrajného, protože co fotka nějakého nádraží na mapách Google, to souprava ČD. Tedy i zde. Netuším, jestli tam zastavil pravidelně nebo mimořádně.
Zobrazit přílohu 39631

Mimořádně,tam se nestaví. Ec staví Dresden-Neustadt, Elsterwerda (některé nestaví ani tu) a Berlin-Südkreuz

 

[Zbyněk Šemora]

Ještě jsem to doladil natažením trávového zakončení od peronů. A nějaké cestující, když už. A hned to už vypadá líp.
PS. nesedím jen u počítače, dopoledne jsem byl i na hoďku kole.

 

[Ali]

Hoďka je málo, my jsme dnes (bez elktriky) došlapali z Ol. až do Videl. Po modré pěšky dál až na Černík, ale na Švýcárnu jsme to už nedali. Zato ten fofr samonos zpáty, to bylo dílo...