Open Rails - galerie obrázků a videí
- Tvůrce vlákna Gr4Sp
- Datum začátku
-
- Tagy
- open rails
Fana Staněk
Hradlař
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Pro radost, a taky pro potěchu oka. Vypadá to moc pěkně. F.
Pro radost, a taky pro potěchu oka. Vypadá to moc pěkně. F.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Obrázků z MSTS už máme snad tisíce. Člověk by si myslel, že už nic nového se nafotit nedá. Ale tyto fotky jsou focené s citem že mnohé vypadají jako z reálu. Dívám se u své trati na oblouky a vzhledem k utopeným vnitřním okrajům pražců předpokládám, že je to focené v OR, kde jsou naklopené oblouky. Jestli je tomu tak, tak díky podnáspování se štěrkovým ložem to nevypadá nijak rušivě. Pěkné fotky.
Obrázků z MSTS už máme snad tisíce. Člověk by si myslel, že už nic nového se nafotit nedá. Ale tyto fotky jsou focené s citem že mnohé vypadají jako z reálu. Dívám se u své trati na oblouky a vzhledem k utopeným vnitřním okrajům pražců předpokládám, že je to focené v OR, kde jsou naklopené oblouky. Jestli je tomu tak, tak díky podnáspování se štěrkovým ložem to nevypadá nijak rušivě. Pěkné fotky.
Pepa z Nuslí
Průvodčí
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Krásné fotky, jak z reálu, tyhle já můžu
Krásné fotky, jak z reálu, tyhle já můžu
Fana Staněk
Hradlař
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Taky načítání a rozlišení vzdálených objektů dělá svoje. Všimněte si jedné věci. Nedávno se zde, na fóru, řešilo načítání krajiny při jízdě a fenoménu objektů visících v "luftě", než se pod nimi objeví krajina. Tady v sérii screenů je pohled z pátého nástupiště v Brně proti nádražní budově. V pozadí jsou vidět komíny městské teplárny na Špitálce. Tohle by v klasickém MSTS možné asi nebylo. Komíny se mě objeví vždy až při projíždění zhlaví na Židenice. A je toho plná řada, co v OR vypadá jinak F.
Taky načítání a rozlišení vzdálených objektů dělá svoje. Všimněte si jedné věci. Nedávno se zde, na fóru, řešilo načítání krajiny při jízdě a fenoménu objektů visících v "luftě", než se pod nimi objeví krajina. Tady v sérii screenů je pohled z pátého nástupiště v Brně proti nádražní budově. V pozadí jsou vidět komíny městské teplárny na Špitálce. Tohle by v klasickém MSTS možné asi nebylo. Komíny se mě objeví vždy až při projíždění zhlaví na Židenice. A je toho plná řada, co v OR vypadá jinak F.
Gr4Sp
Posunovač
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Teší ma Váš záujem o diskusiu, veľmi rád odpoviem na ktorúkoľvek otázku.
Zbyňku ďakujem za kompliment a máš pravdu, tie utopené vnútorné okraje sú z OR a žial občas sa pri silnom klopení oblúku stáva, že práve táto drobnosť pokazí celý dojem nielen pri robení pekných screenshotov, ale aj pri samotnej jazde kedy je takýto pohľad prosťe päsť do oka. Ale beriem to stále ako kompromis respektíve cenu za to, že pri prechádzaní po takýchto oblúkoch sa vám celá kabína realisticky nakloní, čo pôsobí pocitovo priam úchvatne.
Delay ja mám už "staršiu" GTX 580, avšak v OR niesu nejaké extra nastavenia kvality, OR takto vypadá normálne a nemyslím si že by naňho trebalo nejakú high-end grafiku. OR je proste nový engine a lepšie využíva funkcií directx (odhadujem že asi staršie dobre zabehané DX9). To proste len MSTS je na dnes už múzejná relikvia a preto vzniká taký priepastný grafický rozdiel medzi ním a OR. Ono keby celkový obsah v OR mal ešte vyššie rozlíšenie textúr a väčšie detaily, pohľad na krajinu by mohol byť priam fotorealistický. Možno aj to časom príde, ak sa grafici a modelári posnažia.
jagg áno, rozlíšenie sa dá nastaviť v pohode aj na full HD. Skúšal som cez nvidia drivre aplikovať anti-aliasing na OR a vyzeralo to ešte lepšie, ale rozmazali sa mi všetky texty, tak som to vypol.
Francek v OR sa dá nastaviť zobrazovacia vzdialenosť od 500 metrov aj na 10 km, takže pekne je vidieť čo je na pozadí. Treba na to ale veľkú ramku aspoň 4 giga a viac, inak začne OR surovo padať.
Škoda že v OR stále blbnú servisy zväčša tým, že si pekne stoja na mieste do alelúja a väčšina aktivít je preto takmer nehratelná. Bez nich ale už aktivity relatívne fungujú. O OR mám už celkom dosť poznatkov, ak by ste mali ďalšie otázky, smerujte ich prosím do iného už založeného OR vlákna tu niekde na fóre, alebo priamo mne do pošty.
Teší ma Váš záujem o diskusiu, veľmi rád odpoviem na ktorúkoľvek otázku.
Zbyňku ďakujem za kompliment a máš pravdu, tie utopené vnútorné okraje sú z OR a žial občas sa pri silnom klopení oblúku stáva, že práve táto drobnosť pokazí celý dojem nielen pri robení pekných screenshotov, ale aj pri samotnej jazde kedy je takýto pohľad prosťe päsť do oka. Ale beriem to stále ako kompromis respektíve cenu za to, že pri prechádzaní po takýchto oblúkoch sa vám celá kabína realisticky nakloní, čo pôsobí pocitovo priam úchvatne.
Delay ja mám už "staršiu" GTX 580, avšak v OR niesu nejaké extra nastavenia kvality, OR takto vypadá normálne a nemyslím si že by naňho trebalo nejakú high-end grafiku. OR je proste nový engine a lepšie využíva funkcií directx (odhadujem že asi staršie dobre zabehané DX9). To proste len MSTS je na dnes už múzejná relikvia a preto vzniká taký priepastný grafický rozdiel medzi ním a OR. Ono keby celkový obsah v OR mal ešte vyššie rozlíšenie textúr a väčšie detaily, pohľad na krajinu by mohol byť priam fotorealistický. Možno aj to časom príde, ak sa grafici a modelári posnažia.
jagg áno, rozlíšenie sa dá nastaviť v pohode aj na full HD. Skúšal som cez nvidia drivre aplikovať anti-aliasing na OR a vyzeralo to ešte lepšie, ale rozmazali sa mi všetky texty, tak som to vypol.
Francek v OR sa dá nastaviť zobrazovacia vzdialenosť od 500 metrov aj na 10 km, takže pekne je vidieť čo je na pozadí. Treba na to ale veľkú ramku aspoň 4 giga a viac, inak začne OR surovo padať.
Škoda že v OR stále blbnú servisy zväčša tým, že si pekne stoja na mieste do alelúja a väčšina aktivít je preto takmer nehratelná. Bez nich ale už aktivity relatívne fungujú. O OR mám už celkom dosť poznatkov, ak by ste mali ďalšie otázky, smerujte ich prosím do iného už založeného OR vlákna tu niekde na fóre, alebo priamo mne do pošty.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Pokud je kolej naklopená na klasickém náspu, kde je na povrchu jen textura trávy, tak to opravdu vypadá strašně. Ale na náspech použitých v BP je v kolejích jen víc štěrku. Možná by ty náspy také šly trochu naklopit nebo obloukové náspy přepsat modelem s naklopenou plochou. Menší tolerance se pak dají řešit snížením/zvýšením náspu pod kolejemi. Pokud bude OR plnohodnotně fungovat, pak by se mohlo vše doladit i v samotných tratích.
Pokud je kolej naklopená na klasickém náspu, kde je na povrchu jen textura trávy, tak to opravdu vypadá strašně. Ale na náspech použitých v BP je v kolejích jen víc štěrku. Možná by ty náspy také šly trochu naklopit nebo obloukové náspy přepsat modelem s naklopenou plochou. Menší tolerance se pak dají řešit snížením/zvýšením náspu pod kolejemi. Pokud bude OR plnohodnotně fungovat, pak by se mohlo vše doladit i v samotných tratích.
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Galerie ukazuje, že se MSTS grafikou, zpracováním modelů u tratí a hnacích vozidel nemá za co stydět. A to je tu už 12 let a ani nevím kolik let bez přímé podpory výrobce.
Slovy jedno bývalého vrcholného politika ČR: "Pánové, kdo z vás na to má?" To "pánové" by tak platilo pro RS, RW, TS2 a podobné. Reálností fyziky jsou na tom možná o něco lépe. Ukazuje se však, že komunitní model je daleko životaschopnější, než uzavřené a komerční projekty.
A ani to nevypadá, že by se starý dobrý MSTS chystal do softwarového důchodu. Řada příznivců si na něm stále brousí svůj kreativní um, pár jedinců tiše závidí, ulevují si slovními průjmy ve fóru. A ostaní si to užívají nebo se snaží přispět.
Galerie ukazuje, že se MSTS grafikou, zpracováním modelů u tratí a hnacích vozidel nemá za co stydět. A to je tu už 12 let a ani nevím kolik let bez přímé podpory výrobce.
Slovy jedno bývalého vrcholného politika ČR: "Pánové, kdo z vás na to má?" To "pánové" by tak platilo pro RS, RW, TS2 a podobné. Reálností fyziky jsou na tom možná o něco lépe. Ukazuje se však, že komunitní model je daleko životaschopnější, než uzavřené a komerční projekty.
A ani to nevypadá, že by se starý dobrý MSTS chystal do softwarového důchodu. Řada příznivců si na něm stále brousí svůj kreativní um, pár jedinců tiše závidí, ulevují si slovními průjmy ve fóru. A ostaní si to užívají nebo se snaží přispět.
orlov
Hradlař
RE: Galéria obrázkov a videí z MSTS a Open Rails
Tieto obrázky sú veľmi pekné a celkom ma navnadili na prechod pod Open Rail, ktorý som ešte nevyskúšal aj napriek tomu, že ho mám stiahnutý už aspoň 3 roky. Mohol by niekto stručne zhrnúť, čo ešte nefunguje pod OR ? Zaujímajú má hlavne trate ČD321, ČD310 a ŽSR150. Ďakujem.
Tieto obrázky sú veľmi pekné a celkom ma navnadili na prechod pod Open Rail, ktorý som ešte nevyskúšal aj napriek tomu, že ho mám stiahnutý už aspoň 3 roky. Mohol by niekto stručne zhrnúť, čo ešte nefunguje pod OR ? Zaujímajú má hlavne trate ČD321, ČD310 a ŽSR150. Ďakujem.