Dan J.
Strojvedoucí
Dobré vědět.
OR CZ/SK - Jak a co...
- Tvůrce vlákna Dan J.
- Datum začátku
Dan J.
Strojvedoucí
Pro tvůrce aktivit:
Jedna z možností rozdělení AI vlaku v aktivitě
- Začátek trasy vlaku někde před vjezdovým návěstidlem do stanice.
- Pomocí servisu 4 určí aktivitář místo zastavení vlaku u vyznačeného prónu (mezi modrýma čarama v editoru aktivit pro MSTS).
- Poté druhá trasa servisu 1, který na vlak 814+914, co zastavil u perónu a odvěsil zadní část najede. ( odvěšená zadní část se po odvěšení stává Loose Consistem)
V příkladu z videa, takto:
Consist:
Ediror aktivit:
Servis 1:
Consist:
Výchozí trasa, na koleji, kde zastavil osobák, a revers + WP popsaný na obrázku z editru výš:
Pak už jen zbývá udělat trasu servisu 1, kam aktivitář požaduje, aby zadní část soupravy odjela. V tomto případě do depa v Hradci a čelní 814+914, ojede dle JŘ zpět směr Jičín, v tomto případě v 16:04.
Jedna z možností rozdělení AI vlaku v aktivitě
- Začátek trasy vlaku někde před vjezdovým návěstidlem do stanice.
- Pomocí servisu 4 určí aktivitář místo zastavení vlaku u vyznačeného prónu (mezi modrýma čarama v editoru aktivit pro MSTS).
- Poté druhá trasa servisu 1, který na vlak 814+914, co zastavil u perónu a odvěsil zadní část najede. ( odvěšená zadní část se po odvěšení stává Loose Consistem)
V příkladu z videa, takto:
Consist:
Ediror aktivit:
Servis 1:
Consist:
Výchozí trasa, na koleji, kde zastavil osobák, a revers + WP popsaný na obrázku z editru výš:
Pak už jen zbývá udělat trasu servisu 1, kam aktivitář požaduje, aby zadní část soupravy odjela. V tomto případě do depa v Hradci a čelní 814+914, ojede dle JŘ zpět směr Jičín, v tomto případě v 16:04.
Martin S.
Hradlař
Klávesa (shift) E.
Dan J.
Strojvedoucí
Dan J.
Strojvedoucí
Znova, OR se nechová při manuál řazení korektně, holt tam je automat, bohužel. Pokud to umí CZ, tak by se to muselo upravit a hodit do podsložky OpenrailsCZSK. A další věc, Hurvajs s manuál řazením, jezdil jako AI rychlostí sotva 20. Jestli dobře pamatuju (nebo nebylo v CZ opraveno, nevím), proto se musel manuál rušit a dělat verzi trf. Nicméněctohle celé mělo jít do sekce ladění vozidel, ne zde do návodů vychytávek k ORCZ. Takže ano, nezbývá, než sednout a jet.
Takže ano, nezbývá, než sednout a jet.
Icik
Pomocník strojvedoucího
Pro situace AI vs hráč, kdy jejich cesty nejsou oddělené návěstidlem nebo skrytým návěstidlem, ale jen výhybkou, jsem vytvořil nový WP 40000 (zase s ohledem na jednoduché zadání v TrackVieweru). Pokud se v tom místě zadá do cesty AI, dostane AI vyšší prioritu a jeho vlaková cesta se upřednostní před hráčem.
Icik
Pomocník strojvedoucího
Jedno vylepšení pro přehlednost v souborech aktivit je v update. Zvuky aktivit (např. hlas posunovače) je možné od teď dávat do složky ACTIVITY_SOUND ve složce s tratí. Kód pročmuchá nejdříve tu a pokud zvuk nenajde, koukne do složky SOUND jako dříve kvůli kompatibilitě již vydaných aktivit.
Tímto si obsah složky SOUND nesmícháte se zvuky určeným jen a pouze pro aktivity.
Tímto si obsah složky SOUND nesmícháte se zvuky určeným jen a pouze pro aktivity.
Icik
Pomocník strojvedoucího
Dopnění k bodům WP 49xxx a 59xxx pro úpravu místa zastavení AI:
Ukázalo se, že je velice nutné dodržet tyto zásady umísťování těchto bodů pro jejich správnou funkci.
Zásada číslo 1 - bod umístěte hned za vjezdové návěstidlo stanice
Zásada číslo 2 - pokud použijete kombinaci s body WP pro houkání, ujistěte se, že bod 49xxx a 59xxx je hned ten první za vjezdovém návěstidle a body pro houkání jsou až za ním
Ukázalo se, že je velice nutné dodržet tyto zásady umísťování těchto bodů pro jejich správnou funkci.
Zásada číslo 1 - bod umístěte hned za vjezdové návěstidlo stanice
Zásada číslo 2 - pokud použijete kombinaci s body WP pro houkání, ujistěte se, že bod 49xxx a 59xxx je hned ten první za vjezdovém návěstidle a body pro houkání jsou až za ním
Dan J.
Strojvedoucí
Jen pozor, při jakémkoliv přeuožení v editoru, se musí zápis opět provést.
