Nehody

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vrbam
  • Datum začátku Datum začátku
To SŽ(DC) jsou pěkní sráči, to se ví už dlouho, ale tady pochybili asi hlavně lidi od ČDC, není-liž?
 
Asi to většinou víte, ale zkratka SŽ se prý nesmí používat, patří Slovinským železnicím a tak se musí psát jen celý název. Nevím, kolik to přejmenování stálo, ale opět se to povedlo.
 
Měl bych recept na takovéto nehody - poslední dobou jako by mašiny se specifickým nátěrem doslova přitahovaly ty auta na přejezdech. Dášenka, retro krabička,... Kdybychom je přetřeli do unifiku (najbrt, blonski), tak by ta nehodovost mohla třeba klesnout :p
 
Chodová Planá

Závěrečná zpráva:
"... Na první otázku položenou provozovatelem, zda je zakázáno mezi předvěstník N s číslicí 3 a rychlostník N s číslicí 30 umístit jiné předvěstníky či rychlostníky, mimo jiné sdělil, že předpisem SŽDC D1 toto není výslovně zakázáno ... V přijatém systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy provozovatele dráhy SŽDC, souvisejícím s okolnostmi vzniku předmětné MU, nebyl shledán nedostatek. ..."

Předpis D1:
" 197. Předvěstník je nepřenosné návěstidlo, které předvěstí traťovou rychlost od nejbližšího
následujícího rychlostníku."

Tak to je dobrá sviňárna!
 
Zdravím,
tratě, provozované podle předpisu D 3 (snad se to tak ještě jmenuje), jsou ve 21. století opravdu výsměchem technickému pokroku. Vím, o čem je řeč. Sám jsem v 70. a 80. letech minulého století na takových tratích jezdil jako vlakvedoucí-brigádník. Je to opravdu o ústa, protože vše závisí jen na lidském faktoru bez faktické pomoci a podpory jakékoliv techniky. Nebo se mýlím ?
 
Tak D3 žádný anachronismus není a je z hlediska bezpečnosti vymyšlen a desítky let praktikován dobře. Problém spočívá někde jinde - v úspoře nákladů na úkor bezpečnosti. Jeden z původních bezpečnostních prvků provozu podle D3 byl totiž bez náhrady odstraněn. Tím prvkem je výpravčí ve stanicích křižování. Pokud by v Perniku byl, je velká pravděpodobnost, že by xlak na trať nepustil. Jinými slovy, pravděpodobnost, že jeden člověk udělá chybu je velká. Že ji udělají dva sočasně je menší. A na tom je princip provozu s D3 postaven.
 
No ale na této trati žádná přilehlá stanice není a nebyla. Tím pádem by ani v Perninku nebyl výpravčí.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře