Hlášení chyb pro trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou

[Acatus]

Toto není na skutečných tratích vyjímkou. Jestli je to kvůli velikosti uchycení/objímky výložníku nebo z jiných důvodů netuším, ale už jsem jich takto pár na tratích viděl. Spíše na staré infra, než na nové, což je ze strany stavitele možná v daném místě nechtěný, ale efektní počin.

 

[mikulda]

U brány je to tak schválně.
Ostatně noha u stolu je taky tlustá nahoře a ne dole. Je to ze stejného důvodu.

 

[Dan J.]

Ahá, tak to jsem netušil, raději jsem to nahlásil jako chybu. Ale podstatnější věc. Martine, když už jsi tu trať celou tak krásně překopal a myslím to vážně, fak moc pěkná práce. Proč, zase nemáš aspoň "ocásek" tratě Čdca - Staškov? Je to zase škoda, nic tam jako traffic nenasadím., aby mi to na vjezdovým do Čadce nezmizlo před xichtem.

 

[Marco Polo]

Ahoj Martine, u Ochodnice je od Kysuckého NM rychlostníky stanovená rychlost 140 + 120, ale reálně to v tom úseku dovoluje max 120 km/h, ikdyž by měla být 140.

Díky

 

[Stavitelxx]

Rychlost 140 tam platí pro Pendolino, pro klasické vlaky platí 120.

 

[Marco Polo]

Nerozumíme si … Za Kysuckým novým městem je 140ka. Poté přijde předvěštění na snížení rychlosti na 120. Místo snížení na 120 následují ale dva rychlostníky pro 120 + 140, ale za těmito rychlostníky je dovolena jen 120, ikdyž rychlostník dovoluje 140 ...

Snad jsem to již popsal srozumitelněji

 

[bob57_cz]

Snad jsem to již popsal srozumitelněji

Zapsat jde jen jednu hodnotu do trati pro TM. Je tam ta bezpečnější.

 

[Marco Polo]

Ahoj, jj v tom se nehádám, Bobe. Ale v celé trati má Martin udělané to, že když je horní + dolní rychlostník, tak vždycky má nastavenou rychlost pro tu vyšší hodnotu a fíra si pak musí hlídat maximálku podle typu brzd v soupravě, co má. Ale tady má nastavenou tu menší ...

 

[Dan J.]

Kdepak, projeď si aktivitu pendolína Ostrava - Plzeň, co jsem vydal, všude na TM překračuješ rychlost. Takže prostě platí, řídím se návěstí, nikoliv simem.

 

[Stavitelxx]

Je to jednoduché, všechny rychlosti jsou nastaveny tak, aby KLASICKÉ vlaky mohly jezdit maximální rychlostí. To znamená, že třeba kulaté rychlostníky se do TM nepromítají, stejně tak se do TM nepromítají ani pendolinové rychlostníky. A tam, kde jsou dva rychlostníky nad sebou (v ČR), tak je samozřejmě nastavena ta vyšší hodnota, ta se promítá do TM. To co mi ty ukazuješ, u Kysuckého Nového Mesta, tam jsou sice dva rychlostníky nad sebou, ale na Slovensku horní rychlostník platí pro pendolino, všechny ostatní vlaky jedou podle spodního rychlostníku. Proto se ti do TM promítá ta rychlost 120, protože rychlostník 140 je pouze pro pendolino a pendolinové rychlostníky prostě do TM přenášeny nejsou.
Takže když pojedeš klasickým vlakem z Kysuckého Nového Mesta, tak pojedeš 140, ale pak až budou dva rychlostníky nad sebou (140/120), spomalíš na 120, s pendolinem můžeš pokračovat 140. Už si rozumíme?

 

[Zbyněk Šemora]

Já to mám nastaveno stejně. Pendolíno mělo nastavenu toleranci překročení rychlosti asi o 40km/h, proto klidně mohlo jet na ty své rychlostníky a rychlobrzda nezasahovala.

 

[Marco Polo]

Tak děkuji Martine za vysvětlení . Nevěděl jsem, že to máš rozdělené na ČR a SR

 

[Dan J.]

Ale bacha, v OR to chtělo úpravu, v OR se vlastně musí mazat záchranná po překročení rychlosti u všeho, poněvač to pak blbne. Jak na BP, tak 321.

 

[Dan J.]

Ahoj Martině, ta posedlost statickými objekty vozů je fakt brutus , proč máš v Řečanech nad Labem vozy AWT hned na 2. koleji od perómu? Když tam pak má postát náklad jako že tam stává musím jej cpát až někam dozadu. Ta kolej by něla být dopravní a vozy by se na ní asi neodstavovaly běžně, ale možná se pletu.

Jinak u Josky jsem vyrobil balík nočních odstavených vozů, tak by jsi mohl v trati doplnit, aby nesvítily vnitřky odstavených vozy v trati.

 

[Dan J.]

Ahoj.
Další "detajlek", prosím tě, co je to za návěstidlo v té třebové u perénu?

 

[Dan J.]

Ahoj.
O tomle jsem ti už sice psal, ale situace stále stejná. Pominu-li, že je krátký perón, tak by to ale chtělo něco udělat s přístřeškem, vypadá to fakt blbě:

 

[orlov]

To je ale dlhá tramvaj ...

 

[Dan J.]

Ahoj.
Prosím tě, nešlo by něco udělat s přejezdem na odbočné trati do nákladního Lísková na slovensku? Auta tam jezdí pžes přejezd i když jede vlak (ten na odbočné do nákladního), vyrobil jsem mimořádku na hlavní trati, kde mám objíždet místo MU, hned jsem vyrobil další.
Tím, že je na hlavním přejezdu za zastávkou Lísková směr Liptovská teplá vlak, udělá se kolona vozidel:

a ejhle...

Tady by to byl asi větší masakr...

 

[Stavitelxx]

Ten autobusák by asi nebyl moc nadšený, kdyby mu za krkem projel vlak

 

[Plexi]

To by pak mohlo dopadnout takhle