Každá lokomotiva má stanovené kilometrické proběhy mezi jednotlivými stupni údržby, takže je jedno, jestli to naběhá za měsíc nebo za čtrnáct dní. Horší případ je, když mašina stojí někde dlouho odstavená na sucho (týden a více) a pak se vytáhne z kopřiv a má vyjet. To by měla napřed absolvovat alespoň nejnižší stupeň údržby - provozní ošetření.Není to spíš tím, že tihle pidi-soukromníci využívají pronajatou mašinu den co den, pak ji odstaví na nějaké zapadlé koleji třeba v Čadci a další den s ní zase lítají a takto 2-3 měsíce v kuse, než se dostane na údržbu? Je to jen můj subjektivní pohled na tu věc.