Maximální rychlost v obloucích

Robert Schindler

Cestující
Chtěl jsem se zeptat jen ze zvědavosti (nikde to nemohu najít) - našel bych někde něco jako tabulku jakou max. rychlostí se smí jet v jednotlivých poloměrech oblouků?
 
Robert Schindler napsal:
Chtěl jsem se zeptat jen ze zvědavosti (nikde to nemohu najít) - našel bych někde něco jako tabulku jakou max. rychlostí se smí jet v jednotlivých poloměrech oblouků?
Velmi záleží na převýšení jednotlivých kolejnicových pásů. Při převýšení 150 mm platí vztah: poloměr (m) = 0,0533 krát rychlost (km/h) na druhou. Takže: 150m=50km/h, 200m=60km/h, 270m=70km/h, 350m=80km/h, 450m=90km/h, 550m=100km/h, 650m=110km/h, 800m=120km/h, 950m=130km/h, 1050m=140km/h, 1200m=150km/h a 1400m=160km/h.
Pro kolej v oblouku bez převýšení platí vztah: poloměr = 0,303 krát rychlost na druhou, tzn: 760m=50km/h, atd.
Zdroj: Železniční provoz, Nadas 1983
 
Tom Kanka napsal:
Robert Schindler napsal:
Chtěl jsem se zeptat jen ze zvědavosti (nikde to nemohu najít) - našel bych někde něco jako tabulku jakou max. rychlostí se smí jet v jednotlivých poloměrech oblouků?
Velmi záleží na převýšení jednotlivých kolejnicových pásů. Při převýšení 150 mm platí vztah: poloměr (m) = 0,0533 krát rychlost (km/h) na druhou. Takže: 150m=50km/h, 200m=60km/h, 270m=70km/h, 350m=80km/h, 450m=90km/h, 550m=100km/h, 650m=110km/h, 800m=120km/h, 950m=130km/h, 1050m=140km/h, 1200m=150km/h a 1400m=160km/h.
Pro kolej v oblouku bez převýšení platí vztah: poloměr = 0,303 krát rychlost na druhou, tzn: 760m=50km/h, atd.
Zdroj: Železniční provoz, Nadas 1983

Díky moc...
 
Back
Nahoře