Aktivity Bob

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Bob
  • Datum začátku Datum začátku
No neviem či mám až tak starú inštalačku ( BP 83 ). Ale k aktivite: Som rád že Bob v Mn použili vozidlá z TBP ( pri laminátke tam bolo zopár naviac ), ale nemusel som to dve hodiny opravovať. Dnes Mn skúsim znova, nakoniec som zneistel či som medzičasom nezmenil v aktivite počasie a preto nejde Save...
 
Bobe, vyzkoušel jsem aktivitu manipuláku se 731 a chová se mi to tak, jak píšeš. Načíst jde jen ta uložená pozice, která je ze stejného pultu, jako začínám na začátku. Pozice uložená u druhého pultu mi při načítání zavře celý simulátor bez chybové zprávy.
 
731 je prokletá, protože jsem ji musel v Kutné Hoře u své aktivity otočit. Jinak pamětníci si pamatují ve Vistách najetí na tento traktor a nemilosrdný pád MSTS. Obě anomálie mi připadají že mají společného jmenovatele.
 
K 731 jsem odepisoval Danovi zde: Dan a nenačítání Pilštyka
Je to začarované. Nejhorší je, že v test aktivitě jsem měl úspěšnost 50/50. Čili není v tom žádná logika. Když jsem testoval Mn82120, tak tam to bylo jasné. Opačné stanoviště=pád. Tak jsem to řešil tak, že jsem ukládal jen ve stanici a přepínal se na správné stanoviště. Jenže v test aktivitě jednou načtu, jednou ne. A začínám s vozem, takže možnost, kterou uvádí Dan, moc neberu.... Je to divné, zkusím ty Hrochovi úpravy a uvidíme.
 
Naposled editoval moderátor:
Tak som zase kúsok pokročil, ale na spiatočnej ceste v Nedvedici pripojím odstavené vozy, zložím vlak, Alenka mi povie že som šikovný a že mám postavené ale stále mám stoj. Skúšal som aj potiahnuť vpred ( aj vzad ), ale stále mám STOJ. Nepomôže ani TAB.
 
Ahoj, tak jsem zkoušel manipuláček Tišnov - Rožná se 751 a zpět, nádherná práce nutno posunovat velmi precizně a do toho nádherná krajina okolo, maximálně spokojen. Akorát jsem skončil v Nedvědicích při zpáteční jízdě. Odvěsím vagóny, nechám si hitlák za mašinou na Tišnovské zhlaví a zpátky, ale po hlášce máš ještě 100m do spojení, mi to napíše úkol nesplněn.
Zkoušel jsem to asi 3x za sebou. Tak nevím v čem je zakopaný pes jinak krásný aktivity.
 
nebulus: Odjezd v Nedvědicích je blokován servisem, který je nasazován v 10:49 na sousední 2. koleji a v cestě má vyčkávací bod nastavený na 90s. To, kdy se k němu ale dostane, je závislé na tom, jak rychle spojíš, resp. kdy uvolníš rozhodující výhybku. Je tedy teoreticky možné, že jsi sunul pomalu, ale vlezl ses do časového limitu, nicméně srv vyjel o něco později a blokuje ti cestu. Zkus ve hře stisknout Ctrl a "+", tím se ti objeví takové červené čáry kolem vozů. Srv by měl být viděn jako malá červená tečka uprostřed koleje cca 100-120m za návěstidlem. Pokud tam je, vydrž chvíli a odjede. Pak budeš mít na Volno.

Šnek: Co je vypsáno v závěrečném hodnocení? Tipuji, že tam bude: "Nestihls posun ve stanoveném case a dostal ses mimo casovou osu. Zkus to znovu a jezdi trochu rychleji:-)". Pokud ano, je to jasné, je třeba pošibovat trochu rychleji. Časy v Nedvědicích už byly 2x prodlužovány a jsou stíhatelné. Nesmíš se toho bát. Při jízdě s hytlákem to v poho ubrzdíš přídavnou a sunout se může až 30... Mezní čas je 10:46 na první spojení a 10:51:45 na druhé. U druhého už pozor při potahování na záhlaví, hooodně to tam tlačí....:P
 
Naposled editoval moderátor:
Šnek: Mne to tam v tých miestach kde som mal zastaviť za výhybkou raz napísalo "Projeli ste návest stúj", aj keď tam žiadne návestidlo nebolo... Skúsil som to znovu zo SAVE a dostal som až po odjazd zo stanice...
 
No tak jsem byl pravej Šnek. Povedlo se. Aspoň první spojení.
Tak v Nedvědicích najedu na první na vozy, dá mi to hlášku že jsem najetý a jen jí odkliknu, další hláška úkol nesplněn. A to najíždím v 10.51.00 +/-.
Tak jsem najel trochu ostřeji a ejhle jedu dál.
 
Naposled editoval moderátor:
A povedlo se jsem na konci s hláškou, úkol je kompletní. Bobe bravo, teď je mi jasný, proč tahle aktivita je braná jako těžká. Perfektní akce v depu. Opravdu jsem se pobavil a bez SAVE bych asi neměl šanci.
 
Bob: Skúšal som tam v Nedvedici čakať aj 5 minút ( bodky som nevidel ) a nič. Tak som si zopakoval ten posun v trocha ostrejšom tempe a už to bolo OK. Hlavne som mal problémy pri brzdení pri posune, išiel som 40km/h, pri hláške 150m do zastavenia som švihol rýchlobrzdu a sotva som zastavil včas, väčšinou na spáde. Pred tankovaním som mal v nádrži 328l nafty, ako úsporne ste išli ostatný?
 
Gratuluji oběma pánům k dokončení Ano, i proto má aktivita zařazení "těžká", vyžaduje trochu toho fírovského umu.... Se 731 se to jelo lépe, její výkonná EDB v zastavovacím režimu zpáteční posun v Nedvědicích ulehčovala. Ale i se 751 to jde, já to jel mockrát. Můj systém je svižný rozjezd, pak včas chytnout vozy vzduchem, mašinku vycucat OL2 a zastavení doregulovat přímočinnou..... Ale co člověk, to jiný styl.

Ten odjezd z Nedvědic by chtěl asi ošetřit lépe, ale některé věci se taky ještě učím..... Množství nafty v Tišnově už nevím, bo Save jsou smazány a na HDD už se tvoří něco dalšího...
 
Naposled editoval moderátor:
Ahoj,
aktivitu mám za sebou - velmi příjemná. Měl bych však také jeden poznatek k trafficu. Po zastavení a následném rozjezdu u vjezdového návěstidla v Tišnově jedu a a když jsem byl na zhlaví, najednou pohled zhora a koukám, Rajky lítaj vzduchem. Zjišťuji příčinu, a hle, zezadu do mne narazila Regionova. Konec, load před návěstidlo, a koukám ta Regionka je zapasovaná v mém vlaku. Rozjezd, a poté, co jsem jí přejel a minul zhruba polovinou vlaku návěstidlo, se rozjela a flákla to do mne také. Tak další load, tentokrát znova z Nedvědic, a to už jsem dojel aktivitu až do zdárného konce.
Tak nevím, stalo se to také někomu, nebo jsem ten klikař zase jenom já?
 
Ja som asi išiel dosť pomaly, v podstate do Tišnova z Nedvedice výbehom a na predzvesti bola výstraha a na vchode keď som ho zbadal, už svietila 40 a problém so zrážkou som nemal. Uvažujem či som problémy s brzdením nemal z dôvodu zmeny počasia na dážď. Ovplyvňuje znížená adhézia v MSTS aj brzdenie?
 
Tom Kanka: Problém s Trafficem se už u pár uživatelů objevil, ale bez zjištění příčiny. V aktivitě samotné je ho velmi poskromnu. Na začátku v Tišnově náklad směr Brod, opačně rychlík a Regia z tišnovky. V Rožné tam i zpět křižování s Regiou a pak na vjezdu do Tišnova rychlík od Brodu blokuje vjezd a pokud jedeš jak máš, "dojedeš" ho při pobytu v peronech. Tam také stojí Regia "na odjezd" 11:35, ale s trasou hráče se nepotkává, tak jako plošiňáky u rampy v Tišnově. K tomu 8 nebo 9 blokujících servisů. Toť vše.
Já to vidím na vrtoch MSTS (nestíhání PC??), protože celá trasa je náročná na výkon PC (krajina, modely, lesy atd., stačí mrknout na fps...) a k tomu přes 300 různě provázaných pozičních/časových/úkolových událostí. S jiným problémem (dva rychlíky u vjezdu v Tišnově) se setkal při testování Poison a na minulé stránce něco podobného popisuje i uživatel s nickem Yoshua. Přitom zrovna u Poisona doprava na začátku proběhla jak měla a přesto při cestě zpět tentýž, již jednou projetý rychlík, blokuje vjezd do Tišnova a za ním stojí ten další..... Asi něco mezi nebem a zemí

nebulus: Platí totéž, traffic je navržený tak, že se s ním nemáš kde a jak srazit, tedy pokud si MSTS nepostaví hlavu, viz výše. Z Nedvědic do Tišnova výběhem je OK, jen musíš znát trať a v pravou chvíli to nechat jet... Čili když jedeš tak akorát, zastavíš u vjezdu, když pomaleji, vyjde to bez zastavení. Ale pozor, v Tišnově je na příjezdu hlídán čas! (zase je to kvůli tomu, aby se neobjevila hláška "Máš to vyvěšeno...." a ty ještě nestál ve stanici).
K adhezi při brzdění teď nejsem schopen odpovědět a na otestování nějak není čas.....
 
Naposled editoval moderátor:
Tak som zbežne otestoval vplyv počasia sucho/dážď na brzdnú dráhu a rozdiel som nezistil.
 
nebulus napsal:
Tak som zbežne otestoval vplyv počasia sucho/dážď na brzdnú dráhu a rozdiel som nezistil.
Záleží na nastavení adheze, některá vozidla při silnějším brždění chytnou sáně (svítí prokluz), chová se to při různém počasí rozdílně. Pokud je to sólo mašina, tak prostě v takovém případě přestane brzdit. :D
 
Mn 82120 - nádherná aktivita a opravdu těžká a hlavně příliš přísná. Přesto se mi moc líbila a vše proběhlo bez problémů. Děkuji.
 
Back
Nahoře