Přehlídnutí návěstidla, NO, LZ

1. Ano ako ste tu uz spravne podotkli ja som mal na mysli mirer. Stara sa hlavne o chod masiny a zjednodusuje riadenie. (Nahradza kopu relatok ktore sa uz nepouzivaju a ako je aj z fotiek vidno umoznuje nastavit sikoncovu sekciu dvojicky trvalo na seriu,nulu alebo normla - cize bude mat taky stupen ako veduca.)
Dalej mirer udava informaci typu : koncova neodbrzdena,P+Z zberace,410 LTS atd..
2.Tak som to myslel.Ak bude na navestidle AB stoj a navestny opakovac bude signalizovat stoj tak vtedy sa riadis navestidlom.
3.A co sa tyka toho prejdenia navestidla,tak ano,pokial tam nebolo stoj,alebo znizenie rychlosti tak sa prejst da. Aj stoj sa da prejst,ale zvycajne len raz.
4.A este k tej foto co tu kolega dal..Tak to je trosicku specificky priklad kedze K-N a aj Ved. sekcia su v stupni -1 kedze sa jedna o 131 065/066 ktora ma EDB a dany stupen signalizuje pripravu EDB.
 
Dráčik napsal:
Nahliadol som do Ž1, samozrejme v príslušných odsekoch som nič nenašiel. Podla školovacích sa mám riadiť tou povážlivejšou návesťou. Oddiel volno, NO "stoj", mám robiť opatrenia na zastavenie. Opačný príklad teraz nikto nerieši, ale asi by som zastavil. :eek:

Mal by si si zastat.A mal by si zavolat niekomu do najblizsej stanice a zistit stav a ak sa to enda tak tusim po 10min. mozes pokracovat v jazde podla rozhladu.
 
Naposled editoval moderátor:
Už som to prediskutoval s predpisármi. Je to jednoznačne "stoj", takže zastaviť. Ďalšia jazda podľa Ž1 (nevidím koniec vlaku.... )
 
Back
Nahoře