Značení aktivit a consistů

[Hawk]

Neni k ničemu.....
Ale já bych k tomu ještě přidal XX_MM_YYY_zzzzz

autor_trať_aktivita_podrobnosti

Já místo aktivity píšu číslo aktivity pro přehlednost(moji)....
a consisty také autor_trať_čísloaktivity_podrobnosti o consistu a podobně i servis a path!
Pokud bych to měl změnit tak řekněte ale mě to přijde takhle nej

 

[Martens]

Neni k ničemu.....
Ale já bych k tomu ještě přidal XX_MM_YYY_zzzzz

autor_trať_aktivita_podrobnosti

Já místo aktivity píšu číslo aktivity pro přehlednost(moji)....
a consisty také autor_trať_čísloaktivity_podrobnosti o consistu a podobně i servis a path!
Pokud bych to měl změnit tak řekněte ale mě to přijde takhle nej

Přehodit označení autora a trati....pokud si setřídím názvy consistů podle názvu, tak všechny consisty k aktivitám jedné trati jsou pohromadě a to i bez ohledu na to, jestli daný autor dělá další aktivity pro jinou trať.....

 

[TS Charlie]

Ppoollll napísal:

Takže proč tato diskuse?

Jediný opodstatněný důvod - možnost snadného vyčištění patřičných složek od již zastaralých a nepoužívaných souborů zdržujících náběh MSTS a při určitém počtu i zkolabování MSTS.

Co na to stačí?

U všech souborů na začátku index autora a index úkolu. Cokoliv dalšího je již nepodstatné a je pouze na autorovi aby se v tom vyznal.

Pokud ale z úsporných důvodů někdo použije jeden consist vícekrát tak pak vzniká problém. Tento problém ale bude řešen Martensovým UDĚLÁTKEM. Přeci už před delší dobou vznikla jednoduchá dohoda o indexech na začátku v názvech souborů úkolů. A pokud ji někdo nedodržuje dotěď tak ho k tomu žádná další a složitější dohoda nepřiměje :!: Z tohoto pohledu je pak CELÁ tato diskuse jen ztrátou času :!: Mějte to lidi na paměti :!: A jestli si někdo sám pro sebe vymyslí jakýkoliv pro něho přehledný a jasný systém tak ať si ho používá. Pokud dodrží alespoň to že má u všech souborů v názvech na začátku svůj index tak je pak vše v pořádku. Pokud již já či kdokoliv jiný jako koncový neznalý (málo znalý) uživatel budu donucen si složky MSTS vyčistit a vím že mám již projeté všechny úkoly tohoto autora tak je smáznu bez ohledu na to jestli consist patří jen k jednomu či více úkolům od tohoto autora.
Je toto tak složité? Musí se kvůli tomu opět vymýšlet další DOHODY O NÁZVOSLOVÍ SOUBORŮ které stejně nebudou všichni dodržovat? To máme všichni tolik času nazbyt? Zkuste se pánové přestat snažit BÝT PAPEŽTĚJŠÍ NEŽ PAPEŽ aby to nedopadlo podobně jako s EU a koblihama.
(pro neznalé vysvětlení - EU doporučila v maximální míře zabránit kontaminaci cukrářského zboží neboli brát to do holých rukou. A co na to naši zákonodárci? Okamžitě dlouho předlouho zasedali a vymyslei to že VŠE musí být již od okamžiku výroby zabalené. Jak ty koblihy pak vypadali víme všichni. )

a Martens dodal řehodit označení autora a trati....pokud si setřídím názvy consistů podle názvu, tak všechny consisty k aktivitám jedné trati jsou pohromadě a to i bez ohledu na to, jestli daný autor dělá další aktivity pro jinou trať.....



Už hodnú chvílu tu sledujem, ako sa tu snažíte vyriešiť problémy okolo"standartizacie" a nielen aktivít.

Tak čo sa týka aktivít, trochu sa v nich pohybujem a viem že každý autor si ich robí po svojom a je mu jedno aké majú označenie, čo sa týka samotného
názvu. Princíp ktorý tu spomína Ppoollll a rozvádza Martens sa mi vidí najmenej zložitý a keď si niekto vyskúša Martensov a Lasevičov softík tak i veľmi praktický.


Čo sa týka uvedenia do života ACT tak hu autori ponúkajú buď prosrednictvom fóra, alebo na stránkach autorov tratí( viz Šemora) alebo na stránkach autorov aktivít (viz Mirec) . A keď ACT ponúknem, tak ma zaujíma len to, či je otestovaná a funguje správne. Vôbec ma nezaujíma nekompaktibilita trainsetov či niečoho iného. Keď však budem robiť ACT pre trať BP tak hu pošlem otestovať p. Šemorovi a ten hu buď zaradí do aktualizácie, ako dobrú, alebo mi napíše s patričným vysvetlením, že stojí za h.... a že o to nemá záujem.

Navyše kto má záujem si zajazdiť podľa hocijakej ACT a na hocijakej trati, tak ho neodradí ani pár problémov s označovaním vozov, či aktivít a ich príslušných súborov. A pretosi myslím, že plne postačuje to čo tu navrhovali Ppoollll a Martens.Veď v popise sa dá krásne a jednoducho vysvetliť o čo v ACT ide.

 

[Martens]

Princíp ktorý tu spomína Ppoollll a rozvádza Martens sa mi vidí najmenej zložitý a keď si niekto vyskúša Martensov a Lasevičov softík tak i veľmi praktický.

Jenom bych uvedl na pravou míru, že za Nickem Martens se skrývá Martin Lasevič.....tudíž jde o jednu a tutéž osobu....

 

[Tax]

Princíp ktorý tu spomína Ppoollll a rozvádza Martens sa mi vidí najmenej zložitý a keď si niekto vyskúša Martensov a Lasevičov softík tak i veľmi praktický.

Jenom bych uvedl na pravou míru, že za Nickem Martens se skrývá Martin Lasevič.....tudíž jde o jednu a tutéž osobu....

Hehe, Martensi, včil neviem, si duálna alebo rozpoletená osobnosť ??? Na to pozor, aby si potom nedopadol takto:

 

[Martens]

Hehe, Martensi, včil neviem, si duálna alebo rozpoletená osobnosť ??? Na to pozor, aby si potom nedopadol takto:

Zatim to je v poho....ale nevim co je na tom divného....a jak to tak pozoruji, tak nejsem sám....a dokonce tu jsou lidi s více identitami......
Ale zatím nám z toho nehrabe......tedy zatím....

 

[Zdeněk Itterheim]

.

Nevím, jestli to tu bylo řečeno. Zamýšlel se někdo nad sdílením consistů. 2 aktivity a pro každou 10 .con tedy suma 20. Myslím že by se daly určité .con sdílet. A nemluvě o tom, že pokud budu znát strukturu .con od třetího autora a bude se mi líbit, tak ho použiju taky. Proč mít v systému stejný .con, s jinym názvem - tedy o jeden navíc?

:?: :!: :?:

 

[Martens]

Re: .

Nevím, jestli to tu bylo řečeno. Zamýšlel se někdo nad sdílením consistů. 2 aktivity a pro každou 10 .con tedy suma 20. Myslím že by se daly určité .con sdílet. A nemluvě o tom, že pokud budu znát strukturu .con od třetího autora a bude se mi líbit, tak ho použiju taky. Proč mít v systému stejný .con, s jinym názvem - tedy o jeden navíc?

:?: :!: :?:

Myslím si, že je to zbytečné mít více absolutně stejných consistů,ale nehodlám se už do této diskuse zapojovat ( svůj názor jsem už řekl).....IMHO Activity Mover s tím bude umet pracovat a případný sdílený consist uklidí až tehdy, jestliže už nebude v aktivních aktivitách všech tratí v dané instalaci MSTS žádná aktivita, která by tento consist využívala.....jinak řečeno, podrží ten consist v Consists tak dlouho, dokud bude nezbytně třeba.....analýzu už na to mám vymyšlenou....

 

[Hawk]

Re: .

Už to tu padlo dříve.
Některé con budou představovat reálné vlaky používané ve skutečnosti a nic nebrání,aby byly sdíleny více aktivitami.
Stejně tak nic nebrání sdílení nějakého con od autora jiné aktivity,ale tady je nutné k vlastní aktivitě připojit i ten con od cizího autora. Je málo pravděpodobné,žeby uživatel tento již vlastnil,nikdo nemá všechno.

Naprosto souhlasím, ale jen s tím, že by sdílený con musel být u každé aktivity kde je použit z důvodu jak napsal Bob57...
Ale podle mě je sdílení con nereálné, pokud se nesjednotí značení aktivit, pathů i con i servisů i trafficů i trainsetu!

Prostě dokud nebude centrální web s vývěskou usnesení, tak se z místa nehnem....
Tyto veškeré problémy se "MUSÍ" vyřešit na slezině a uveřejnit usnesení! Jiná cesta není!!!!

 

[Martens]

Re: .

Prostě dokud nebude centrální web s vývěskou usnesení, tak se z místa nehnem....
Tyto veškeré problémy se "MUSÍ" vyřešit na slezině a uveřejnit usnesení! Jiná cesta není!!!!

Hawku, o té vývěsce to není, to se dá vyvěsit i tady na foru......je to jenom a pouze o tom, že musí být obecná vůle tohle zavést a dodržovat ( ikdyž je to dobrovolné, ale je to v zájmu všech).....a to mi tady prostě vadí........

spíš to handrkování okolo trainsetu připomíná konkurenční boj o to, čí návrh projde a čí nee....a ne diskusi o tom, že je to potřeba....zřejmě je tady vůle mít to jako v Německu, kde jednotlivé projekty od Protrainu a dalších autorů taky nejsou kompatibilní..........no a pak je tady druhá neméně podstatná věc, ale daleko horší.....kdo to zrealizuje a uvede v činnost.......aktivní byl T. se Zbyňkem, PPoollll na svém webu s tím, že tyto modely i ladí...a samozřejmě další lidi, kteří jim pomáhají a o kterých snad ani nevíme.....

 

[Hawk]

Re: .

Prostě dokud nebude centrální web s vývěskou usnesení, tak se z místa nehnem....
Tyto veškeré problémy se "MUSÍ" vyřešit na slezině a uveřejnit usnesení! Jiná cesta není!!!!

Hawku, o té vývěsce to není, to se dá vyvěsit i tady na foru......je to jenom a pouze o tom, že musí být obecná vůle tohle zavést a dodržovat ( ikdyž je to dobrovolné, ale je to v zájmu všech).....a to mi tady prostě vadí........

spíš to handrkování okolo trainsetu připomíná konkurenční boj o to, čí návrh projde a čí nee....a ne diskusi o tom, že je to potřeba....zřejmě je tady vůle mít to jako v Německu, kde jednotlivé projekty od Protrainu a dalších autorů taky nejsou kompatibilní..........no a pak je tady druhá neméně podstatná věc, ale daleko horší.....kdo to zrealizuje a uvede v činnost.......aktivní byl T. se Zbyňkem, PPoollll na svém webu s tím, že tyto modely i ladí...a samozřejmě další lidi, kteří jim pomáhají a o kterých snad ani nevíme.....

Já myslím, že by i byla vůle udržovat ustanovení, jde jen o to to někde napsat, že to prostě nesmí být jinak nebo že ho dojdem zmlátit a jeto...samozřejmě to ne, ale když by se dohodlo s několika nejvýznamějšími tvůrci a modeláři, tak by se ostatní podřídili poněvadž by jejich aktivity nikdo nehrál nebo modely nikdo nepoužíval!
Proto spoléhám na vás a na SLEZINU kde by se tohle mělo(musí) vyřešit.....

 

[Martens]

Re: .

Já myslím, že by i byla vůle udržovat ustanovení, jde jen o to to někde napsat, že to prostě nesmí být jinak nebo že ho dojdem zmlátit a jeto...samozřejmě to ne, ale když by se dohodlo s několika nejvýznamějšími tvůrci a modeláři, tak by se ostatní podřídili poněvadž by jejich aktivity nikdo nehrál nebo modely nikdo nepoužíval!
Proto spoléhám na vás a na SLEZINU kde by se tohle mělo(musí) vyřešit.....

Dohodnout se s nejvýznamějšími tvůrci? Pokud se jedná o modely a skiny, zkus se vrátit trošku do nedávné historie a podívej se, jak to značí......každý to má značeno úplně jinak.....

ale třeba se situace změnila.....

 

[fíííííra]

Ja bych to videl tak, ze by byly tvary nazvu aktivit např: R_200_autor (nebo zkratka autora), consisty by meli jednotne znaceni ( R 200 Silesia, Os 6820......) a servisy, by byli stejne značené......, tak by to taky nebylo spatny...... :?: To by usetrilo mnoho casu pri kontrole consistu, protoze by jich tam bylo nespocetne min :!:

 

[neonxc]

Dobré odpoledne,
měl bych takovou prosbu, zda by aktivitáři mohli k popisům svých aktivit napsat, dle jakých rychlostníků se má hráč řídit. Jde mi především o tzv. Vvýj rychlostníky diskutované zde. Stále se v jednotlivých soupravách zcela neorientuji. Předem díky za případné vyslyšení a přeji hodně chuti do dalších prací.

 

[Kuba]

Dobré odpoledne,
měl bych takovou prosbu, zda by aktivitáři mohli k popisům svých aktivit napsat, dle jakých rychlostníků se má hráč řídit. Jde mi především o tzv. Vvýj rychlostníky diskutované zde. Stále se v jednotlivých soupravách zcela neorientuji. Předem díky za případné vyslyšení a přeji hodně chuti do dalších prací.

Nevím co na tom nechápeš, myslím že jsem to tam popsal srozumitelně.

Když máš dva rychlostníky N (to jsou ty obdelníky) nad sebou tak:
horní: jednoduše řečeno, platí pro vlaky které jsou taženy loko ř.150,151,162,163,263,350,362,363,371,372 a všechny vozy musí mít kotoučovou brzdu, tzn. pokud i jeden vůz nemá kotouče, musí fíra jet podle spodního
dolní: platí pro všechny ostatní vlaky, v praxi to je vlastně skoro každý, vlaky které by splňovaly podmínku pro jízdu podle horního rychlostníku je jako šafránu

 

[neonxc]

Osobně nevím, na kterých vagónech jsou kotoučové brzdy.

 

[JiříkTK]

Když máš dva rychlostníky N (to jsou ty obdelníky) nad sebou tak:
horní: jednoduše řečeno, platí pro vlaky které jsou taženy loko ř.150,151,162,163,263,350,362,363,371,372 a všechny vozy musí mít kotoučovou brzdu, tzn. pokud i jeden vůz nemá kotouče, musí fíra jet podle spodního
dolní: platí pro všechny ostatní vlaky, v praxi to je vlastně skoro každý, vlaky které by splňovaly podmínku pro jízdu podle horního rychlostníku je jako šafránu

Pokud jsme se náhodou octli v období před padesáti lety, tak horní rychlostník platil pro parní lokomotivy a dolní (zpravidla s vyšší rychlostí) pro lehké motorové vozy.

 

[Kuba]

Osobně nevím, na kterých vagónech jsou kotoučové brzdy.

Na voze je žluté D v žlutém kolečku.

 

[FrantaVopička]

A dokázal by někdo říct, jak se chová jinak v oblouku souprava splňující podmínky pro horní rychlostník? Dodnes jsem nepochopil, jak můžou mít kotoučové brzdy vliv na průjezd soupravy obloukem.

 

[OndraJ]

A dokázal by někdo říct, jak se chová jinak v oblouku souprava splňující podmínky pro horní rychlostník? Dodnes jsem nepochopil, jak můžou mít kotoučové brzdy vliv na průjezd soupravy obloukem.

Kotoučové brzdy s tím víceméně nesouvisí . Rychlost dle horních rychlostníků se počítá z vyšší hodnoty tzv. nevyrovnaného zrychlení (příčné zrychlení působící na cestující v rovině rovnoběžné s podlahou vozu; dáno normou). Úvaha je asi taková, že vozy s kotoučovými brzdami = novější a pohodlnější vozy -> cestující v nich "snese" větší nevyrovnané zrychlení .