D
Dominik
Host
Pavlík napsal:
Ano, to je tím, že jsem tam nedal ještě alfakanál, ale počítám s tím
Ano, to je tím, že jsem tam nedal ještě alfakanál, ale počítám s tím
D
Dominik
Host
Jak jsem již výše psal, těšit se můžete i na reklamní lokomotivu 749.039 "AŽD". S tímto screenem se s Vámi loučím a začínám na 100% makat, ať se dočkáte. Hezký zbytek dne přeje Dominik :salut:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr145887_SFCAN262.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr145887_SFCAN262.jpg
D
Dominik
Host
Ne, skin je rozpracovaný.Matýsek napsal:
D
Dominik
Host
Práce na skinech předčasně pozastavena. Windows XP zklamal a po několika letech začal stávkovat. Snad se to podaří zachránit 
...
...
D
Dominik
Host
Dominik napsal:Práce na skinech předčasně pozastavena. Windows XP zklamal a po několika letech začal stávkovat. Snad se to podaří zachránit
Práce už jsou opět v plném proudu Vozidla zachráněny ...
Naposled editoval moderátor:
D
Dominik
Host
Zdravím, ve svém vlákně v Modelech jsem posledně psal, že má dílna opět pracuje. O tom se můžete přesvědčit na následujících screenech jedné plzeňské "leštěnky", je však stále vidět, že je tam ještě moc práce. Ozvu se, až bude vydáno. D.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr180167_scr321.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr180166_scr320.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr180167_scr321.jpg
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr180166_scr320.jpg
D
Dominik
Host
A zase něco ve stádiu polotovaru 
http://sklad.obrazku.cz/obr189314_SFCAN350.jpg
Předpokládám, že dokončím do několika málo dnů...
http://sklad.obrazku.cz/obr189314_SFCAN350.jpg
Předpokládám, že dokončím do několika málo dnů...
© Intouro
Cestující
Na známém webu můžete stahovat aktivitu Nedělního osobáku . Projede se na něm skoro celá dvoukolejná trať 
Pár nádherných screenů od "blažováka"
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t210595_9619110565225622316742853112485011406353n.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t210598_9619110565189621416742853112484923596596n.jpg[/URL]
Pár nádherných screenů od "blažováka"
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t210595_9619110565225622316742853112485011406353n.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t210598_9619110565189621416742853112484923596596n.jpg[/URL]
Dominik
Skladník
© Intouro napsal:Na známém webu můžete stahovat aktivitu Nedělního osobáku . Projede se na něm skoro celá dvoukolejná trať
Pár nádherných screenů od "blažováka"
http://sklad.obrazku.cz/t210595_9619110565225622316742853112485011406353n.jpg
http://sklad.obrazku.cz/t210598_9619110565189621416742853112484923596596n.jpg
Po velmi dlouhé době jsem si dal dokonce i pauzu a projel tvojí aktivitu, a nestačil jsem se divit. Moc krásná aktivita, mohu vřele doporučit.
© Intouro
Cestující
Dominik napsal:Po velmi dlouhé době jsem si dal dokonce i pauzu a projel tvojí aktivitu, a nestačil jsem se divit. Moc krásná aktivita, mohu vřele doporučit.© Intouro napsal:
Ajajaj Dan zrovna vydává balík aktivit pro DVK . To se asi bude prohánět spíš Danův balík
Naposled editoval moderátor:
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Tak to se budeš divit, ale třeba já jsem z těch, kteří jezdí po svých tratích více začátečnické aktivity než ta Danovy. To není nějaká nedůvěra k Danovi, ale jeho aktivity jsou zpravidla delší a na hlavu náročnější a člověk musí být ve střehu. A já když se tři hodiny před jízdou vrtám v tratích, tak si toho soustředění a uvažování užiju dost. A pak si vezmu třeba Gajdmovu půlhodinovou projížďku s Hurvínkem a je to pro mne relax a ještě si stačím zapsat nalezené nedostatky v trati.© Intouro napsal:
Když už jsme u toho, tak jeden postřeh. Mladí tvůrci aktivit pro období ČSD dělají dvě chyby. Mají příliš krátké soupravy a někteří i příliš velkou rozmanitost vozidel. Já vím, je to pro ně těžké. No, ale abych jen nekritizoval, pokusím se coby pamětník v příštích dnech dát dohromady "vzorové" soupravy pro Dvoukolejku a období kolem roku 1980-85, kdy připadají v úvahu ještě i parní lokomotivy.
Naposled editoval moderátor:
Gajdma
Provozní technik
Zdravím,
můžu to potvrdit. Ještě moje mamka bývalá průvodčí, nyní vlakvedoucí jezdí od roku 1993. Tentkrát tahali i 754+8xBpjo. Na osobácích taky jezdilo i 6 béček. Dnes je na našich tratích řazení víc než polovičaté. Většinou 754+4xBdt nebo 754+4xBdt+BDs, 842+2 nebo 3x010, pozdněvečerní vlaky i 810+010. Což je o mnoho míň.
Jinak když už jsme u mojí aktivity hurvínka, to nebyly moje šťastné začátky, mohl bych ji trošku poupravit, budu se snažit tak, aby to stále byla oddychovka.
Jinak Intouro, třeba moje pohodovky se nováčkům docela líbí, a možná by ses divil, ale hrají je i pokročilejší uživatelé. Na tomto fóru by měli být všichni na stejné lodi, co jsem Dana poznal, je to ten člověk, který rozhodně tu o sobě neříká, že on je lepší, a my jsme prostě nic. Což je dobře.
S pozdravem Marek.
můžu to potvrdit. Ještě moje mamka bývalá průvodčí, nyní vlakvedoucí jezdí od roku 1993. Tentkrát tahali i 754+8xBpjo. Na osobácích taky jezdilo i 6 béček. Dnes je na našich tratích řazení víc než polovičaté. Většinou 754+4xBdt nebo 754+4xBdt+BDs, 842+2 nebo 3x010, pozdněvečerní vlaky i 810+010. Což je o mnoho míň.
Jinak když už jsme u mojí aktivity hurvínka, to nebyly moje šťastné začátky, mohl bych ji trošku poupravit, budu se snažit tak, aby to stále byla oddychovka.
Jinak Intouro, třeba moje pohodovky se nováčkům docela líbí, a možná by ses divil, ale hrají je i pokročilejší uživatelé. Na tomto fóru by měli být všichni na stejné lodi, co jsem Dana poznal, je to ten člověk, který rozhodně tu o sobě neříká, že on je lepší, a my jsme prostě nic. Což je dobře.
S pozdravem Marek.
Dominik
Skladník
Ahoj.
Já když už usednu k activity editoru, tak je to z důvodu odpočinku, zábavy a potěšení. Nesnažím se vytvářet všelijak těžké aktivity, náročné na grafiku, s desítkami vozidel mimo TBP. Vystačím si s třemi, čtyřmi mimo. A když si někdo mojí aktivitu zajede, jsem rád.
Ono při skinování a modelování nejde pořád jen sedět a dělat tu samou věc. Člověku už začíná hrabošit a po třech hodinách se už o Vás pokoušejí mdloby. Takže si vždy dám pauzu a po dvou hodinkách si jdu odpočinout k aktivitě.
A k hodnocení : Rozhodně nikdo nemůže říct, já jsem lepší, ty jsi nic. Vždyť přece záleží na uživatelích, jakého autora si oblíbí a jaké aktivity od něj jezdí. Já osobně jsem na tom jako Jiřík. Když si aktivitu nejdu vytvořit, velice rád si zajedu aktivitu od Gajdmy nebo Intoura. To je ten nejlepší oddych.
K soupravám se vyjádřím také. Jelikož mi děda často vypráví, jak v jeho mládí, když plnil funkci vrchního traťmistra, brázdily trať Praha-Beroun mnohavozové klasiky jako ES499.1 (363) + 5-7x čtyřnápravový vůz (B) nebo 141+5x Bap... Proto ve svých aktivitách využívám délky peronu a nasazuji v průměru pětivozové soupravy u osobních vlaků, sedmivozové pak u rychlíků, které staví ve větších stanicích s dlouhými perony. Sám jsem zažil ještě časy kolem roku 2003, kdy Rakovnicko brázdily ještě klasiky s 749 (dnes 810+010) či četné náklady s 751. Dnes maximálně manipuláček s 742.
Mějte se fajnově. Ahoj
Já když už usednu k activity editoru, tak je to z důvodu odpočinku, zábavy a potěšení. Nesnažím se vytvářet všelijak těžké aktivity, náročné na grafiku, s desítkami vozidel mimo TBP. Vystačím si s třemi, čtyřmi mimo. A když si někdo mojí aktivitu zajede, jsem rád.
Ono při skinování a modelování nejde pořád jen sedět a dělat tu samou věc. Člověku už začíná hrabošit a po třech hodinách se už o Vás pokoušejí mdloby. Takže si vždy dám pauzu a po dvou hodinkách si jdu odpočinout k aktivitě.
A k hodnocení : Rozhodně nikdo nemůže říct, já jsem lepší, ty jsi nic. Vždyť přece záleží na uživatelích, jakého autora si oblíbí a jaké aktivity od něj jezdí. Já osobně jsem na tom jako Jiřík. Když si aktivitu nejdu vytvořit, velice rád si zajedu aktivitu od Gajdmy nebo Intoura. To je ten nejlepší oddych.
K soupravám se vyjádřím také. Jelikož mi děda často vypráví, jak v jeho mládí, když plnil funkci vrchního traťmistra, brázdily trať Praha-Beroun mnohavozové klasiky jako ES499.1 (363) + 5-7x čtyřnápravový vůz (B) nebo 141+5x Bap... Proto ve svých aktivitách využívám délky peronu a nasazuji v průměru pětivozové soupravy u osobních vlaků, sedmivozové pak u rychlíků, které staví ve větších stanicích s dlouhými perony. Sám jsem zažil ještě časy kolem roku 2003, kdy Rakovnicko brázdily ještě klasiky s 749 (dnes 810+010) či četné náklady s 751. Dnes maximálně manipuláček s 742.
Mějte se fajnově. Ahoj
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Já tedy tu větu od Dema přeložím, jak jsem ji pochopil já:Gajdma napsal:
"Děláš aktivity proto, abys byl nejlepší, anebo proto, že Tě to baví?"
A to je naprosto v pořádku. A shodli jsme se tu na tom, že i jednoduché aktivity se jezdí a tudíž je potřeba je dělat. A u učení se postupuje od jednoduchého ke složitějšímu.