Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha_archív #10

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Stav
nelze přidat další příspěvky.
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zdravím všechny, včera jsem nafotil žádanou dominantu "Mlýn" v Čerčanech. Snažil jsem se ze všech stran odfotit maximum, včetně stavědla a přívodního kanálu. Fotky jsou ve vysokém rozlišení a jsou ke stažení http://www.ulozto.cz/10347978/cercany-mlyn-zip o heslo do archívu si napište SZ. Za 14 dní nafotím ŽST Havlíčkův Brod a fotky zde opět nahraju.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zbyňku, včera jsem projížděl trať směrem z Lysé na Dřísy a trochu mě mrzí, že za Ovčáry je konec a že ses neodvážil prorazit do Všetat. Přitom Všetaty mají stejnou budovu (možná podobnou) jako Ústí nad Orlicí.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Pepo, mě toho tolik mrzí, že nemám koleje tam či onde. Až vydám aktualizaci a skončíte v Bystřici, také se budete ptát, proč to není alespoň do Votic nebo rovnou do Tábora. A z Berouna zatím nemám sil to protáhnout do Zdic, ten ranžír a cementárna mě odrazuje. A také by to určitě hodně lidí chtělo do Plzně :D A to mám ještě propojovat Zábřeh - Hanušovice - Prostřední Lipka :D A o Přerovu ani nemluvě. A těch nedodělků všude možně po trati. Chtělo by to deset životů.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zbyněk Šemora napsal:
z Berouna zatím nemám sil to protáhnout do Zdic, ten ranžír a cementárna mě odrazuje. A také by to určitě hodně lidí chtělo do Plzně :D
Rozbalte kliknutím...
Zbyňku, Plzeň bude mít Martin, ale VŠETATY zatím nemá nikdo :D
mám ještě propojovat Zábřeh - Hanušovice - Prostřední Lipka :D
Rozbalte kliknutím...
Jo tam vlastně za Prostřední Lipkou už není nic:D a držím pěstičky do Hanušovic :)
A o Přerovu ani nemluvě.
Rozbalte kliknutím...
Tys chtěl původně propojit Přerov s Břeclaví. Bohužel původní Přerov, za chvíli vezme zasvé, neboť původní perony budou brzy nahrazeny univerzálním fujtajblincem :(
A těch nedodělků všude možně po trati.
Rozbalte kliknutím...
Zbyňku já jsem třeba spokojem, Jo je pravda že Vysočanský nádraží zatím ještě nemáme. Tak dlouho se otálelo, až stánek s občerstvením zmizel v propadlišti dějin :(
Chtělo by to deset životů.
Rozbalte kliknutím...
V tom případě bych já potřeboval na Excelsiora tak dvacet :D:D:D

Zároveň ti musím vyseknout poklonu za krásnou trať ještě bez obludnejch zdí. Já jsem se tam hodně jako malej najezdil a když teď tamtudy projiždím, tak mám chuť ty stavitele nakopnout do prdele :D:D:D:D:D:D
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Jo a zapomněl jsi, že by to chtělo originál stanici metra Černý Most a ten tubus na Rajskou Zahradu, který se táhne podél celé trati :D
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Pepo, Martin sice bude dělat Plzeň, ale budeš jen kochat na protihlukovou zeď vlevo a koridorovou zeď vpravo. A taková železnice mne už nebaví. Vždyť i nadšení fotografové mají utrum. Pochopil bych, že je to opatření proti zlodějům kabelů, ale v dnešní době by to šlo ochránit šetrněni a efektivněji.
Já to vidím tak.
Jelikož protihlukové zdi jsou všude bez ohledu, jestli je tam nějaké obydlí, tak je to jen nahrání kšeftu kamarádíčkům, kteří mají firmu na montáž těchto berlínských zdí. A to z peněz nás daňových poplatníků.
Pak tudy jezdit jako cestující ve vlaku je o zdraví, někdy i o život. Veškerý hluk odražený od stěn si vychutnjí cestující ve vlaku, pokud si v létě otevřou okno, jako že otevřou. A nedej Bože, když se stane nějaká nehoda. Záchranáři se nebudou mít jak dostat ke zraněným cestujícím. Možná ale půjdou s dobou a pomocí Semtexu si cestu nějak prorazí. :D
Myslím, že ještě budeme s nostalgií vzpomínat, jak železnice byla kdysi krásná.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Raz niekto popisoval cestovanie po nejakom nemecko-rakúskom koridore a sťažoval sa že skoro celú cestu pozeral iba na protihlukové steny.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zbyněk Šemora napsal:
Záchranáři se nebudou mít jak dostat ke zraněným cestujícím. Možná ale půjdou s dobou a pomocí Semtexu si cestu nějak prorazí. :D
Rozbalte kliknutím...
No dyť to už bylo v nějakých novinách nebo dokonce na Internetu, že ty zdi jsou "neprůstřelný". Doufám že za ty zdi si půjde někdo sednout do chládku.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Ja to tiez nechapem. Namiesto penazi vyhodenych na stavbu murov by sa radsej mohlo investovat aj nieco do podvozkov osobnych a nakladnych voznov. Alebo rovno nakupit nove vozne. Potom by tolko tych murov rozhodne nebolo treba. Neviem ako v cechach ale na svk su nakladne vozne v katastrofalnom stave. Aj na koridore to hrmi na kilometre daleko a naopak ICcko presvisti uplne potichucky. Napriklad v takom anglicku som sa vlakom nacestoval dost ale moc takychto murov som nevidel ani v okoli Londyne a okoli kde ta hustota zaludnenia je trosku o niecom inom ako niekde medzi hornou stredou a brunovcami. A to radsej nehovorim o kvalite a hluku tamnych nakladnych vlakov nakladnych vlakov. Staci len rozmyslat kam a ako najlepsie investovat peniaze. A este jedna poznamka. Na useku BA-NMnV som si vsimol ze zastavky nam zacinaju trosku chatrat a to je vlastne len par rokov po dokonceni. Modre zabradlia blednu, na peronoch sa medzi kachlickami zacina objavovat travicka atd... Ono sa v nasich zlatych krajinach akosi stale zabuda na udrzbu bez ktorej to proste nejde a po nejakom case tie trate budu zas vyzerat ako za komunizmu. Takze tak.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Příteli,
nevím, jak u Vás, ale bydlím u trati č.221 Praha-Č.Budějovice, žst.Praha-Uhříněves, která byla v rámci staveb 4.tranzitního koridoru dělaná jako první a také v roce 2006-7 dokončená.
Myslím, že i u nás za ty 4-5 let stanice nevypadá úplně nejlépe.
I u nás na nástupišti prorůstá travička, sem tam něco odpadne a upadne a to je tu díky Metransu dost veliký fofr.
Ale jak píšeš sám, asi by to chtělo údržbu.
O podvozcích jednotlivých vagonů bych asi pomlčel, protože když jede R je to stejnej kravál, jako náklad.:-D
Jen to trvá kratší dobu:D
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Jestli posuzujete stav nákladních vozů podle hluku, tak si dovolím tvrdit, že tomu vůbec nerozumíte. Je třeba si uvědomit, co způsobuje hluk. Jsou to zdrže i při odbrzděněm voze, různé rezonance podvozků, rámů, konstrukcí, kotlů, aerodynamický hluk apod.

Eurostar: Na SK jsou vozy ve špatném stavu? A co zahraniční vozy, taky tak rachotí? Odpověď zní ANO. Jsou taky ve špatném technickém stavu? Vozy prohlíží vozmistr a dovoluji si tvrdit, že i několikrát denně. Jsou výchozí, nácestné a koncové technické prohlídky. Pakliže vozmistr zjistí závadu, odstraní ji. Když to nezvládne vůz pokračuje nebo se vyřadí z vlaku - dle druhu závady. Pokud je to třebas prasklá pružnice, přijedou zámečníci, opraví a vůz pokračuje dále. Vozy mají i různé stupně oprav - provozní ošetření, revize atd. Myslíte si, že v dnešní době si vozmistr lajzne pustit dál vůz s nějakou závadou ohrožující žel. dopravu? Na druhou stranu i přes to všecko se občas nějaká vážná závada s fatálními následky vyskytne. Viz horké ložisko a následné ukroucení nápravy u Lysé n/Labem apod. Ke zjišťování horkých ložisek se používají pevná měřící zařízení např. u Pardubic. Jak zjistí horké ložisko vozmistr? Neudrží na něm ruku. Prvotním signálem může být také sálavé teplo od ložiska.

Sem se zase trošku rozkecal. No na vysvětlenou to snad stačí ;)
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Dobrý den, kdo by měl chuť vymodelovat budovy na trati Dolní Lipka - Hanušovice,
tak nabízím fotky http://www.uloz.to/10419575/budovy-trat-025-zip . Ještě chybí
stanice Červený Potok, tu také nafotím.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Tam byla 3. světová válka ?
To je logika. Necháme zchátrat a pak už máme důvod trať zrušit.
To by člověk až plakal, až kam to ti naši novodobí soudruzi dotáhli. Dřív na těch samých domech a nádražích byla jediná vada na kráse, ta rudá hvězda plus budovatelské heslo, ale jinak kromě eventuelní rozbité kliky u dveří k záchodu byly budovy vpořádku a funkční. A bývalo i uklizeno, že se člověk nemusel štítit v čekárně sednout.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zdravím,

Poprosil bych p. Šemoru aby sprovoznil download na jeho stránkách v sekci aktualizace soubor hbzzn.ace

S pozdravem Essentials
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zbyněk Šemora napsal:
BP 85 to neobsahuje ? Měla by. Je to už víc než dva roky, nepamatuji si podrobnosti.
Rozbalte kliknutím...

Bohužel neobsahuje. Zahrnul bych tu texturu do další aktualizace. Nějak se zřejmě vytratila.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Mě spíš zaráží, že to někdo shání až teď po dvou letech. Tak to dotyčnému někdo pošlete emailem a bude klid.
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Zdravím,

Chci se zeptat, pojede mi tato trať jakš takš pod Windows 7 s těmito parametry? Procesor 2.0 Ghz, paměť RAM 1 GB a grafika ATI Mobility Radeon X1300 na XP mám 512 MB ale po přeinstalaci na Windows 7 mám 128 MB

Předem děkuji za odpověď
 
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha

Tak ja som kedysi drtil trat BP na 512 MB ram a bez grafickej, procak bol 1,8 Ghz a islo to fajn. Ja si myslim ze to u teba tiez bude frcat v pohode. Akurat nejake sekanice budu vo vecsich staniciach a pri narocnejsich aktivitach. Hlavne ale potom v ikone msts nenastavuj parameter iny ako mem:512
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře