Zajímavosti z tisku a webu

E499_2002 napsal:
To chci vidět. Ostrava - Praha, 500km, jen to hvízdne. Kolikrát to za den otočí? Za týden, měsíc, rok... Kdo ty nalítané kilometry bude opravovat. Vyšlehané podvozky, špalky, obruče s plocháčama atd. Nevěřím tomu. I když jet po "koridoru" 160 v klimatizované krásně odhlučněné pohodlné jednotce by bylo asi trochu jinačí kafe.
Rozbalte kliknutím...

Ex Olše jezdily v pátek do Ostravy a v neděli zpět. A 160 km/h od ešusu nečekej.
 
Vrbam napsal:
E499_2002 napsal:
To chci vidět. Ostrava - Praha, 500km, jen to hvízdne. Kolikrát to za den otočí? Za týden, měsíc, rok... Kdo ty nalítané kilometry bude opravovat. Vyšlehané podvozky, špalky, obruče s plocháčama atd. Nevěřím tomu. I když jet po "koridoru" 160 v klimatizované krásně odhlučněné pohodlné jednotce by bylo asi trochu jinačí kafe.
Rozbalte kliknutím...

Ex Olše jezdily v pátek do Ostravy a v neděli zpět. A 160 km/h od ešusu nečekej.
Rozbalte kliknutím...
Jistěže to zvládne a již tam i jezdil, do Č.Těšína, na pátečním rychlíku a vše se stíhalo v pohodě. Vlastně byl všude s náskokem, protože má daleko větší zrychlení jak klasická souprava.
 
A to v jednom rozhovore istý vysoký manager ČD sa vysmieval z Leoexpresu, že jazdia trasu Praha - Ostrava s tramvajemi ....
 
Matýsek napsal:
orlov napsal:
A to v jednom rozhovore istý vysoký manager ČD sa vysmieval z Leoexpresu, že jazdia trasu Praha - Ostrava s tramvajemi ....
Rozbalte kliknutím...

A ona to snad tramvaj není?
Rozbalte kliknutím...

Ne, tramvaj je maximálně to, s čím chtěla ARRIVA jezdit na trase Kralupy - Masaryčka - Benešov :)
 
Včera vydán článek o plošiňácích:

http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Nas_KPas/Nas_KPas.php3
 
http://www.novinky.cz/cestovani/299912-unikatni-pancerovy-vlak-stefanik-poprve-vycestoval-do-zahranici.html
 
Ale Brno nikaj. Tež Jančura mohl koupit nějakou 362. I když na druhou stranu nevím, kdo by mu ji asi tak prodal.
 
1Jimmy1 napsal:
Leo Express mění trasy: přidává Přerov,Karvinou a míří do Polska.
Rozbalte kliknutím...
S tím Přerovem proč by ne, si to může dovolit s jeho jednotkama. Než před strojvedoucí na druhou stranu, tak si cestující nastoupí a jede se dál.

E499_2002 napsal:
Ale Brno nikaj. Tež Jančura mohl koupit nějakou 362. I když na druhou stranu nevím, kdo by mu ji asi tak prodal.
Rozbalte kliknutím...
Dnes se dají sehnat 2 až 3 systémovky a nemusí to být zrovna 363/362. Stačí jen chtít.
 
Naposled editoval moderátor:
http://technet.idnes.cz/ceske-a-ruske-lokomotivy-na-bajkonuru-dx0-/tec_vesmir.aspx?c=A130423_140950_tec_vesmir_kuz
 
Vrbam napsal:
1Jimmy1 napsal:
Leo Express mění trasy: přidává Přerov,Karvinou a míří do Polska.
Rozbalte kliknutím...
S tím Přerovem proč by ne, si to může dovolit s jeho jednotkama. Než před strojvedoucí na druhou stranu, tak si cestující nastoupí a jede se dál.

E499_2002 napsal:
Ale Brno nikaj. Tež Jančura mohl koupit nějakou 362. I když na druhou stranu nevím, kdo by mu ji asi tak prodal.
Rozbalte kliknutím...
Dnes se dají sehnat 2 až 3 systémovky a nemusí to být zrovna 363/362. Stačí jen chtít.
Rozbalte kliknutím...

Souhlasim a také se mi líbí, že chce dát jeden spoj do Starého Města u Uherského Hradiště.
 
Naposled editoval moderátor:
Na straně 12 je zajímavý článek o měření namáhání rámů podvozků metra M1:
http://www.dpp.cz/download-file/5585/novy-soubor.pdf
Mimo jiné je v časopisu i několik dalších zajímavých technických článků.
 
Leo Express chce jezdit do Vídně

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/leo-express-chce-jezdit-do-vidne-984786

Lukáš
 
Veď je to na konci článku uvedené - "Nový život belgickým lokomotivám by měl zajistit zájem firmy CZ LOKO resp. českých dopravců, pro které je dvousystémová lokomotiva dobrým řešením pro vozbu nákladních vlaků v relaci Děčín – Břeclav resp. Břeclav – Ostrava."
 
http://www.hasici.tv/clanek/hasici-z-ostravskych-dobrovolnych-jednotek-doplnovali-vodu-do-parnich-lokomotiv/427
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře