Aktivity pro OR Dan J.

[bob57_cz]

A ještě technický dotaz, může být spřažena ve dvojici ČD 451 s ČD 452?

V reálu to fungovalo bez problémů po zrušení rekuperace.

 

[Dan J.]

Ahoj, zakopaný pes s tou ztrátou výkonu bude nějak souviset taky s překročením rychlosti. Prosím, co to může u té 451 (452) dělat. Při přektročení povolené rychlosti o 10 prostě Žabotlam zdechne.

 

[bob57_cz]

Nastavení Vmax omezení v souboru.eng. Když se dostaneš pod tuto rychlost, tak to zase ožije?
Je to vlastnost msts, že to prudce ořízne. Při nastavování před léty, jsme počítali se slušnými strojvedoucími a ne závodníky.
MaxVelocity ( 100km/h ) zvětši třeba na 115 a posune se to výše. V reálu jsem s ním jel 125, více už jsem z něj na rovině nedostal.
(Vezl jsem zrychlenku s porouchaným rychloměrem a na zadním stanovišti rychloměr fungoval, tak to smělo jet i s lidmi.)

 

[Dan J.]

Ahoj Bobe.
Situace je taková:
Jedu podle tachometru, nikoliv podle TM, na zhlaví v Nymburce směr Kostomlaty je 40 a pak 60 tuším, ale zůstane tam viset 40 (na TM). Já to samozřejmě rozjedu a do 50 km/h. se souprava rozjíždí, jakmile dosáhne překročení 10 km/h. (TM v OR zčervená), mašina slítne z výkonu a už nezabere. Je fakt, že zpomalit pod těch 40 sjem nezkoušel.

Další situace stejná je v Libni, tam tím, že je blbě nalinkováno návěstidlo od Vysočan, musím přes tabulátor (v OR ovšem neozvučený, ale projet se dá), tam dojedu, přelezu do zadní soupravy co na mně najela v Nymburku, vše OK, ale tam jakmile se rozjedu, stejná situace, hned save a load a mašina normálně jede. Natočím nějaké videa a hodím je sem.

Dan

 

[bob57_cz]

Aha, nevyčetl jsem, že to dělá při každém překročení nějakého limitu rychlosti, myslel jsem, že pouze tu konstrukční.
V *.eng zrušit všechny monitory hlídání rychlosti:
OverspeedMonitor (
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit ( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit ( 5 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit ( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel ( 65.1 ) dát ( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel ( 0 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake ( 0 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake ( 1 ) dát ( 0 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower ( 1 ) dát ( 0 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine ( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeBeforeOverSpeed ( 10 )
MonitoringDeviceDoesSuppressionReset ( 0 )
MonitoringDeviceTriggerOnOverspeed ( 65.2 ) řádek smazat
MonitoringDeviceTriggerOnTrackOverspeed ( 1 ) dát ( 0 )
MonitoringDeviceTriggerOnTrackOverspeedMargin ( 1.39 ) řádek smazat
MonitoringDeviceResetOnZeroSpeed ( 1 )
MonitoringDeviceResetOnResetButton ( 0 )
)
Dopl.: Nakonec vlastně lze odebrat celý tento odstavec, když nemá co hlídat stejně jako v reálu.

 

[Dan J.]

Díky, vyzkouším. Určitě dám vědět, jak jsem dopadl.

 

[bob57_cz]

Ještě jedno ... nemáš v OR zatrženo "Rychlostní limit závislý na oblouku"?

 

[Dan J.]

Ahoj.
Ne nemám, ale po úpravě co jsi napsal to vypadá, že je problém vyřešen. Zatím to nezlobí.

 

[Dan J.]

Tak malá ukázka z chystaného turnusu "Žabotlam 2006" (Nymburk - Kolín - Praha Masarykovo - Lysá nad Labem - Praha Masarykovo - Kutná Hora), jen dopředu píšu, neřeším, že je jednotka 451 z určitých let a dávám do soupravy hráče Ricarovy skiny, které jsou fakt parádní:

 

[Taurus]

Pn 49091 pp super nákladní aktivita. Moc bavila.

 

[bob57_cz]

Tak malá ukázka z chystaného turnusu "Žabotlam 2006"

A zase noční! My jsme jezdili pantografy většinou denní a v noci jelo jen něco na dojezd, jinak se spalo na boudě. Noční převahu jsme měli na rychlíkách a méně ve dne. Ty nám tu ale sypeš samé noční.

 

[Dan J.]

Ne ne, není noční.
- Os 9481 Začátek z odstavní, Nymburk 4:00 (odjezd 4:29) - Kolín 4:56, obrat =
=Os 9402 Kolín odj, 5:21 - Nymburk 5:49 - 6:05 (najíždí zadní Žabotlam) - Masarykovo 7:05, obrat =
= Os 9451 Nasarykovo odj. 7:17 (zadní žanotlam zůstává a odjede jako Sv) - Lysá nad Labem 8:01, obrat =
= Os 9458 Lysý nad Labem odj. 8:53 - Masarykovo 9:35, obrat =
= Os 9411 Masarykovo odj. 9:47 - Kutná Hora 11:42

A aby hráč v Lysé neučměl hodinu do blba, přebere 810 a udělá jeden obrat Lysá - Milovice a zpět. Chtěl jsem tu dát další obrázky, ale až po pracovní aktualizaci, aby byly vidět změny, jak pokročily práce na trati. Už samotný Nymburke je parádní.

 

[Dan J.]

Tak jsem ji konečně potkal, aspoň coby traffic, už jsem myslel, že ji snad v aktivitě nikdy nevyužiju.
Os 2504 Praha Msarykovo - Rakovník:

Jinak, když se tady řešila Topírna od Zbyňka a nefunkčnost v OR, tak je to z 80% tím, že je aktivita tvořena pro MSTS a nikoliv OR. Posuny a vjezdy, odjezdy traffic, zatím fungují na Masarykově daleko líp než v MSTS.
Dan

 

[poison]

Dane to byl Den blbec a na Masně byla nejspíše špatně umístěná událost, která hráče vyhodila dříve než vybavil dva body, které ji měly deaktivovat. Ano, je to tím, že je tvořená v MSTS, ale v OR po úpravě evidentně funguje.

 

[Dan J.]

Ahá, tak dík za objasnění, Hlavně že funguje ta Msaryčka, toho jsem se obával.

 

[Dan J.]

Tak ještě ukázka z rozpracované aktivity Žabotlam 2006:
Ještě dvě ranní z Nymburka a Kolína:
A hurá na nově překrásně zaktualizovaný úsek:
Os 9409, Kostomlaty nad Labem:

Os 9409, Lysá nad Labem


Os 9409, před Čelákovicemi:

Čelákovice:

Praha Horní Počernice:

Zde už starý, ale hezký úsek tratě, Os 9409, Libeň:

 

[Dan J.]

Masaryčka 100x jinak, Os 9409 přechází na Os 9451 do Lysé nad Labem (aktualizovaný úsek tratě Lysá - Praha Vysočany si v aktivitě projedete 4x):

Os 9451 do Lysé nad Labem:

 

[Dan J.]

9451-ka a Manažér v Libni:

 

[Dan J.]

Do vedle Lysé přijel Os 25623 z Milovic:

A v aktivitě Žabotlam 2006 jako bonus převezmete Os 25618 do Milovic a Os 25615 zpět do Lysé.




Pa zpět na Os 9458 a hurá směr Masaryčka:

 

[Dan J.]

A na Os 9411 do Kutné Hory: