Pravda je obojí. Všimni si na webu IDOS, že jede jako LE 1359/1361. A ty sis na Želpage dal vyhledat jen tu první část...
Sešitové jízdní řády
- Tvůrce vlákna Zbyněk Šemora
- Datum začátku
bob57_cz
Učitel češtiny
Otázka je, proč to má lomené číslo na ten poslední kousek. Žeby nějaký legislativní zádrhel, který se ochčije změnou čísla vlaku?
Dan J.
Strojvedoucí
Tak poněvač to tam vůbec neznám, tak toto bych potřeboval objasnit, jak ten vlak jede? Chystám se na aktivitu na Martinově 321čce.
Dane, a ona 321ka má postavený úsek Kysak - Prešov?
Jinak k tomu LEOšovi... před Kysakem (ve směru od Popradu) je triangl. Ve směru jízdy LE do Košic to jede po spojce mimo stanici Kysak přímo do Prešova, kde po úvrati jede jako 1361 v trase Prešov - Kysak - Košice, tedy v úseku Prešov - triangl u Kysaku po stejné koleji (jednokolejná trať), po které krátce před tím jel v opačném směru. Nazpátek zrcadlově ... nejdříve v trase Košice - Kysak - Prešov, kde dělá úvrať a k trianglu u Kysaku zpět po trati, po které už jel jako 1348, teď jako 1350 a mimo žst. Kysak přes spojku maže přímo na Poprad a Žilinu. Stejnou spojku využívají např. víkendové rychlíky Humenné - Prešov - Blava.
A lomené číslo je proto, že po stejné trati (od trianglu po Prešov) může jen těžko jet 2x pod stejným číslem.
Jinak k tomu LEOšovi... před Kysakem (ve směru od Popradu) je triangl. Ve směru jízdy LE do Košic to jede po spojce mimo stanici Kysak přímo do Prešova, kde po úvrati jede jako 1361 v trase Prešov - Kysak - Košice, tedy v úseku Prešov - triangl u Kysaku po stejné koleji (jednokolejná trať), po které krátce před tím jel v opačném směru. Nazpátek zrcadlově ... nejdříve v trase Košice - Kysak - Prešov, kde dělá úvrať a k trianglu u Kysaku zpět po trati, po které už jel jako 1348, teď jako 1350 a mimo žst. Kysak přes spojku maže přímo na Poprad a Žilinu. Stejnou spojku využívají např. víkendové rychlíky Humenné - Prešov - Blava.
A lomené číslo je proto, že po stejné trati (od trianglu po Prešov) může jen těžko jet 2x pod stejným číslem.
Dan J.
Strojvedoucí
"Vsjo jasno", jsem kok..t, nemá a tím se to vysvětlilo.
jinak krásný šleh kysacké spojky s výše zmiňovaným Rkem visí zde: https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=26182&album=25&pos=251&pcat=0
ty šajby na krakorci jsou vjezdovky do Kysaku ve směru od Popradu. Dost záludné místo pro ty, kdož to tam neznají. V oblouku za svahem, bez kódu.
ty šajby na krakorci jsou vjezdovky do Kysaku ve směru od Popradu. Dost záludné místo pro ty, kdož to tam neznají. V oblouku za svahem, bez kódu.
Šnek
Vlakvedoucí
Ze Smíchova to jede pod stejným číslem 1003.
Plexi
Signalista
ORKE by mohla být zkratka pro OR Košice (alespoň KE bývá často zkratkou pro Košice), OR by mohlo být něco jako OŘ, tj. myslím oblastní ředitelství (tedy oblastné riaditelstvo, nebo něco v tom stylu). A služ je zkratka pro služební vlak. Navíc je to rušící (podmínkou pro jízdu vlaku je, že nesmí jet nějaký jiný vlak - bývá to obvykle uvedeno hned v SJŘ nebo v tabulce ruš. vlaků) a podle potřeby. Z toho usuzuju, že by to mohlo být něco v tom stylu, jako bývají u nás MUV-ky nebo mandelinky (MVTV2).
Ahoj, po asi polhodine hľadania som našiel toto, neviem či tam nájdeš, čo si hľadal, ale máš tam spústa zošitových radov pre nákladnú dopravu. Myslím že ak to potrebuješ za účelom tvorby aktivít, tak materiálu je tam dosť.
