Má-li být tohle vlákno pro potěchu oka, přidám rovněž několik, byť poněkud netradičních obrázků:
Jde o část trainsetu převedenou z MSTS do OR se všemi jeho vymoženostmi dostupnými do současné doby (např. dynamický freightanim u úzkorozchodných a ČSD nákladních vozů, trakční a brzdové charakteristiky pokud se podařilo najít zdroje atd.). V praxi to značí, že každé vozidlo a jeho varianta má od základu nově napsané nastavení:
Ale na nějaký optimismus je brzo. Ve frontě ještě čeká dalších 152 normálněrozchodných a 18 úzkorozchodných vozidel.
Pokud jde o případné zveřejňování, je v tom háček, ne-li přímo hák. Já už od dob MSTS umíněně udržuji ve svém trainsetu "ordnung". A to i za cenu přejmenování původních názvů modelů a textur. Zveřejnění by neodpovídalo původně vydaným názvům modelů (problém v aktivitách) a bylo by v rozporu s podmínkami šíření (původní autoři modelů a skinů). O textury nejde, ty není třeba zveřejňovat a na pozměněném názvu tedy nezáleží.
Příklad:
Model má pozměněný název, název textur a občas dojde i na modifikaci textur (např. zpětná změna identifikace dopravce ČDC na ČD, má-li lokomotiva stále původní lak atp.). Stejně tak bývá přidán jeden a více freigtanimů (strojvedoucí, koncovky, lampy, stíny, různé druhy nákladu atd.)
Proto cokoliv jde na zveřejnění, jedná se zpravidla o nastavení na zakázku, kde dělám druhou variantu se zachováním originální struktury a názvů.
Ta se týká souborů .eng a .wag. U ostatních pochopitelně nejsem ochoten se zabývat psaním další varianty. Důvodů je více: Množství (u vozů prázdný, ložený, s koncovkami i bez, u starých vozů tlaková i sací brzda atp.), nemám ani vlastní web kam by šla OR nastavení umisťovat.
Skôr som len tak trošku rýpal 
