Ta jako že jsem jezdil, tak budu oponovat. Když dá posunovač návěst pomalu, tak přibrzdím tak, abych po přiblížení na vozy mohl reagovat na návěst dobrá dávanou posunovačem, ale to v aktivitě nemám. praxe je taková, když jedu v této aktivitě na vozy, po této hlášce naprosto v klidu přibrzdím ze 30 například na 15 a kouknu na konec, kde je souprava, ale i poté jsem ještě daleko. Pak to přibrzdím asi na 6, protože tato hra má větší odpor než reál a než se to doplazí, tak v místě najetí mám asi 3 až 4 km/h. A poté nevím co s časem, protože do odjezdu stále zbývá asi 5 minut. Tak co máte za problém?
Pokud jedeš v Openrails 1.51, tak nevíš co s časem a žádná hoňka nikde nebyla. Jízda do Chocně, klídek a jsi tam s náskokem 5 minut. Už je to dávno, ale v dobách před ORCZSK lokomotivy x5x nebyly naladěné po praktické stránce správně. Chovaly se nereálně, jako by jely jen na jednu motorovou skupinu, tak jsem tam dělal nějaké editování, kdy mi to už připadalo hodně podobné, jak jsem zažil v reálu. Ale jestli opravdu ladění pro ORCZSK je nastavené níže, tak asi je problém jízdní doby dodržet. Já neměl čas to porovnat. Jako vodítko je, že z Pardubic směr Choceň, 151 na sérii, vezoucí Hungárku jede 140, víc ani ťuk. A pokud jede méně, je něco špatně.
Ale v Olomouci na začátku je to opravdu na ostro. I když proti původní aktivitě začínám o 10 minut dřív. V původní aktivitě se vyjíždělo z koleje, kde není trakční vedení, proto je nyní začátek jinde. Ale to najetí na soupravu se dá zvládnout celkem v pohodě. Je to jen začátek, tak proč to nezkusit znovu. Ale když se dělá jednoduchá zkouška, vozák jen kopne do zdrží u posledního vozu a dá hned odbrzdit, to se dá stihnout i do té půl minuty. Je to tak schválně, aby když někdo jede trochu pozdě, tak aby nedostal zprávu odbrzdit, když teprve najíždí na soupravu.
V původní aktivitě pro MSTS vše bylo ošetřeno tak, že když se někdo loudal nebo překročil rychlost, nastal konec aktivity a dotyčný musel jet znovu od poslední uložené pozice. Nyní jsem na hráče hodnější a následuje jen hláška.
)
