vláčkař Jenda
Pokladník
RegioJet má z prvního peršingu eso. Všechny dostanou retro nátěr - Zdopravy.cz
Proměnou na dvousystémové lokomotivy s ETCS prochází všech devět vozidel.
zdopravy.cz
Zajímavosti z tisku a webu
- Tvůrce vlákna David Hájek
- Datum začátku
zdopravy.cz
vláčkař Jenda
Pokladník
Česká armáda převzala první EffiShunter 1000, bude sloužit na letišti v Čáslavi - Zdopravy.cz
Nátěr se podobá unifikovanému vzoru ČSD s výstražným 30 cm pruhem na čelech.
zdopravy.cz
To je, co? Lokomotiva moderního designu, ale s nátěrem ČSD
. Těžko se rozhodnout, jestli je to k smíchu, pláči, vzteku, rozpačitosti nebo uznání 
.
vláčkař Jenda
Pokladník
Další „eso“ RegioJetu v jiných barvách
Do parku RJ přibyla další dvousystémová lokomotiva vzniklá rekonstrukcí „peršingu“.
www.zeleznicni-magazin.cz
vláčkař Jenda
Pokladník
Leo Express poprvé ukázal soupravy Talgo, končí s černou barvou. Poprvé svezou cestující 30. dubna - Zdopravy.cz
Naklápěcí soupravy mají kapacitu 350 míst.
zdopravy.cz
vláčkař Jenda
Pokladník
No, naklápění je jim ale prt platné, když to bude tahat Vectron.Leo Express poprvé ukázal soupravy Talgo, končí s černou barvou. Poprvé svezou cestující 30. dubna - Zdopravy.cz
Naklápěcí soupravy mají kapacitu 350 míst.
vláčkař Jenda
Pokladník
Proměna peršingů RegioJetu. Po dualizaci mají i ETCS, poprvé v Česku instalovali systém Guardia - Zdopravy.cz
Dualizace a instalace ETCS vyjde dopravce na téměř 350 milionů korun.
zdopravy.cz
vláčkař Jenda
Pokladník
Tak prý bude každé nové eso v jiném retro nátěruProměna peršingů RegioJetu. Po dualizaci mají i ETCS, poprvé v Česku instalovali systém Guardia - Zdopravy.cz
Dualizace a instalace ETCS vyjde dopravce na téměř 350 milionů korun.
.
vláčkař Jenda
Pokladník
Jihlavu čeká výluka na pět měsíců. Opraví zhlaví a viadukt - Zdopravy.cz
Nově do veselského zhlaví umístí křižovatkovou výhybku.
zdopravy.cz
vláčkař Jenda
Pokladník
No to jim to trvalo vyřešit to jižní zhlaví. Bez té křižovatkové výhybky se tam ty vlaky u toho přejezdu tak všemožně vykrucovaly. A hlavně rychlíky.Jihlavu čeká výluka na pět měsíců. Opraví zhlaví a viadukt - Zdopravy.cz
Nově do veselského zhlaví umístí křižovatkovou výhybku.
paashi
Posunovač
No hlavně objevili Ameriku, protože Angličan tam byl před "modernizací". Řešení jihlavské stanice je poplatno tehdejšímu dělení provozovatelů drah a až jejich následnému propojení. A na potřebné rozšíření moc místa nebylo, takže je to dodnes poměrně slušný slepenec.
Honzík 471070
Cestující
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
A nějaké shrnutí by nebylo? Tvůj názor?
Já jsem tohle také nedávno zahlédl a jen zběžně prolistoval. Ale tohle bylo spíš hodnocení podle strojvedoucích. Tedy klasický MSTS musí být hodně vzadu, jen jsem nenalistoval ORCZSK, na kterém místě skončil. Tam už to mají kluci pěkně vymakané.
Martin S.
Signalista
OR tam bylo na 7. příčce a bohužel jako celek, taky jsem doufal v lepší zviditelnění CZSK verze...
Icik
Strojvedoucí
Na posledním místě kvůli tomu, že je prý moc starý kvůli základu MSTS. Ten kluk vůbec nerozlišuje komerční projekty a dobrovolnické, zcela zdarma tvořené. Spíš jen vizuál hraje u něj roli. Aspoň takto na mě působil.
Icik
Strojvedoucí
Žádný z nových simulátorů nenabízí uživatelské nástroje jako editor tratě, aktivit, modelů a ladění. A víte proč? Protože peníze. Nechtějí se s tím dělat, aby jste přestali platit. UE zrovna taky nepatří mezi uživatelsky přívětivý hit. A proto budou mít všichni podobný průběh. 1-2 měsíce max slávy na YouTube a pak po nich neštěkne ani pes. Pak další DLC a budou doufat, že si to minikolo znova zopakují. Smutné. Ale taková je holt doba. Bohužel žádné světlé zítřky ala MSTS už asi nebudou.