Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
A co kdybys to vyřešil jednoduchým modelem drátů nad kolejí
Také mne to napadlo, ale já na to nemám absolutně čas. A proč vymýšlet něco, co už dávno vymysleli druzí. Než bych přišel na to jak automaticky uchytit drát nad kolejí, za ten čas mám postavenou Vláru. Komplet. Vždyť to tvrdím od začátku. Tady je nutná spolupráce a ne aby vše dělal jeden člověk. Proto by pro mě bylo jednodušší napsat nějaký parametr.
 
Ale jdi ty brepto, úchytíš to všechno stejný jako se lepí ke kolejím jiné modely, zarovnáš to stejně jako travinu nebo stožáry. Ty jsi jenom líný, na mě taky dojde, že si budu muset modelovat tečka A to ještě rád u tebe budu získávat praxi. Prostě vymodeluj pár drátů, v podobě čtverečku, Udělej si různé délky, automatický pivot pro výšku trolejového drátu nad kolejí a pak už to jen Sekáš jako Baťa cvičky
 
Ta
Ty jsi jenom líný
tak to jsi opravdu trefil hřebíček na hlavičku. Tý "vole" Já jak debil ležím od rána do večera s krátkými přestávkami v editorech i modelovacím programu a mám výsledky a ty mi tady napíšeš, že jsem líný. Tos trochu přehnal. :) Kdybych byl líný, tak stále jezdíte jenom Kúty - Brno a tečka. :)

Ne, vážně. Pokud chceš cokoli dotáhnout do konce nemůžeš skákat z jednoho do druhého. Pak dopadneš jak tady jeden člen fóra. Milión rozdělaných věcí a nic nedokončeno. :)
 
Takže hurá, má veškeré nově položené koleje podnáspované. Už jen doplňuji mosty. Tedy je mám už všude naházené (podobné reálu, co mám v nabídce)
Dnes domostováno od Slavkova do Veselí. Některé modely ale bude nutné upravit. Něco je moc široké, něco moc dlouhé. A těch mostů podjezdů na celé Vláře je hafo. To nemělo konce.
1908mosty_Veseli.jpg
1908mosty_Veseli1.jpg
 
Tu byl samozřejmě nejapný žertík s tou leností, protože ty v tom ležíš pořád. Ale se zobrazením jednoho drátu asi bude problém, protože or má zaškrtávací políčko pro trolejový drát s nosným lanem. Podle mě bude jednodušší zvolit model drátu. Ale k tomu se ti asi vyjádří icik jako specialista na vychytávky. Každopádně před nedávnem jsme tady měli snahu a úpravu specifikací a nedopadlo to dobře
 
Končí týden a já od Starého Města už i rovnou, kromě mostů osazuji i návěstidla a označení kolejí. Protože tady už jedu podle videa, tak ať to nemusím pracně projíždět znovu. To je vždy sranda, jak každé návěstidlo na trati hledám na mapy.cz a pak porovnám natažené fotomapy v trati, které jsou trochu v menším rozlišení a podle křovíček, okolních domečků přesně identifikuji místo, kam návěstidlo osadit. Je to taková pátrací hra, která baví. :)
Tedy jsem dnes skončil u vjezdu do Veselí nad Moravou. Stanici zapojím zítra. Pak odskočím do Rohatce, kde mám další video do Veselí. Úsek do Holíče nějak odhadnu. Tam jsou jen vjezdy do Skalice. Pak nahodím další video do Bylnice a tím bude komplet jednokolejka zapojená a zamostovaná. A nakonec návěstidla a označení kolejí Veselí - Slavkov.
2108UhHradiste.jpg
2108Kunovice.jpg
2108Veseli.jpg
 
PXL_20260823_062312554.jpg
Bohuslavice u Kyjova. Pozůstatky šturcu
PXL_20260823_062436638.jpg
Mimochodem v Bohuslavicách byl KOH-I-NOOR. Mohlo by zajímat Dana :D
 
Děkuji Alois N za novou verzi TSRE CZ, kde je zobrazení troleje shodně s Openrail a ORCZSK, díky Icikovi, že to změnil zpět na 40m. Zatím jsem poskládal ručně první esíčko z Jaroměře. V další fázi tam A N udělá automatické přichycení, tedy to půjde rychleji a hlavně přesněji. Ale už tak je to bomba.
Rovnání v TSRE CZ podle zalomení a křížků:
2308JaromerTrolej.jpg
A pak ve hře. Bohužel ORCZSK moc neumím a při pokusu spustit video z gamebar mi to padalo do lišty. A to samé při snímku obrazovky.
Ale asi tak nějak:
trolejORCZSK.jpg
Nakonec se mi povedlo udělat video v klasickém OR. Kolik je to let, co jsem si tohle přál. A pak se mi mnozí divíte, že pro mne je Alois další významná osobnost, která tuto hru posunuje hodně dopředu. Vždyť hlavně malé poloměry oblouků u trolejí bijí do očí. I tak to bude piplačka to všude srovnat. Ale jestli Alois vymyslí to automatické přichycení ke zlomu, tak to bude mnohem snadnější.
 
Alois Nebel je velmi rychlý a už mi poslal úpravu s automatickou pokládkou sloupů TV, kdy se to v obloucích automaticky přizpůsobí zalomení troleje. Tentokrát jsem to zkusil na úseku z Havlíčkova Brodu směr Jihlava, kde jsou malé poloměry a tam to doposud řvalo extrémně. Na konci videa navazuje úsek jak to zatím všude je.
Já měl z toho takovou radost, že jsem zapomněl si vařit oběd. :) Tohle jsou pro mě vánoce. :) A pak že to nejde. :) úpravy jsou až od poslední výhybky stanice. Samozřejmě.
 
Zbyňku, do stavění Ti kecat nehodlám, více praxe sice neznamená více zkušeností, ale pořád platí, že kolem Trolejového drátu nad kolejemi především v oblouku a nad výhybkami je potřeba respektovat poloměr oblouku. Je sice hezké mít předpis pro OR rozteče 40m, ale to neznamená, že to je správně.
Zrovna pro R150m už je ta vzdálenost tak velká, že Trolej bude jednoznačně mimo dosah sběrače loko, sám to znáš z praxe, že se takto lehce podvléknutí trolejového drátu znamená "Průser" !!!! Ještě že je to jen hra a tohle fyzicky nehrozí, ale nedej bože, že by se to dalo v OR nasimulovat. Tak jsme my stavěči tratí na dlažbě a s "vymáháním náhrad škody" by nezaplatila ani ta nejlepší pojistka. Amen. :) :rolleyes: :cool:
 
ale pořád platí, že kolem Trolejového drátu nad kolejemi především v oblouku a nad výhybkami je potřeba respektovat poloměr oblouku.
Tak to vymysli. :) Prosím tě, já řeším jen to, že ty sloupy TV, když jsou mimo zalomení troleje doslova kazí pohled z mašiny na štreku a tím degraduje práci ostatních. Vždyť na rovině nemáme ani klikatost. Když to chceš mít přesně, to by jsi musel natahovat trolej jako model. A věř mi, do konce svého života bych nedělal nic jiného než drátoval a vůbec by mne to nebavilo. Vy tady jste někteří hyperdetailisti chcete to mít přesně, jak to má být, začnete a pak zjistíte že je to ztráta času a dílo zůstane navždy nedokončené.
Ale klidně si můžete kdokoli otevřít zdrojový kód a hru naprogramovat, aby se trolej lámala přesně podle poloměrů a v rovině měla klikatost. Kód je přece otevřený. Pak by to bylo reálné. Ale na tomto já netrvám.
 
Přišla mi další testovací verze a už funguje i manuální automatické přichycení sloupu k zalomení. Vyzkoušel jsem to dál za zastávku Mírovka.
To opravdu stačí do kolejí dělat CTRL V a sloupy samy přiskakují k zalomení. V kadenci tatatatatata. :) Asi tak nějak:
pred.jpg
po.jpg
A sloup původní vedle se smaže. V TSRE je nové zatržítko "Přichytit k troleji"
Final.jpg
 
Samozřejmě je to jen můj názor, ale sestava TV je poměrně "light" model v porovnaní se sloupy, tzn. pokud se mi zničehonic zahustí ve výhledu sloupy, je to daleko větší pěst na oko než špatně zalomená trolej. Na videu okolo Mírovky jsou vidět dvě věci: v okolí přechodnic, kde nevychází konec zalomení přesně na rovinku, jsou vždy dva sloupy těsně za sebou. A trolejový drát tam pravděpodobně vyleze mimo sběrač.
Sloupy bývají často orientační bod nebo měřítko vzdálenosti, trolejový drát nikoliv. Proto já toto nadšení nesdílím. A to není nic proti tvůrcům. Pokud se má hrabat do zatrolejování, tak pořádně anebo vůbec.
 
Tak to vymysli. :) Prosím tě, já řeším jen to, že ty sloupy TV, když jsou mimo zalomení troleje doslova kazí pohled z mašiny na štreku a tím degraduje práci ostatních.
JJá to vymýšlet nepotřebuji, protože to nepotřebuji, dávám modely trolejových drátů už od doby z počátku stavění tratě. Už tenkrát byla ta původní trolej ošklivá jak noc při tajfunu, navíc mě inspirovala německá trať rbl bahn, kde mají vymodelovanou spoustu drátů a stožáru, jen Bohužel je to německé, Takže nakonec jsem použil od nich jen pár modelů pro trakční vedení. Ale mimo to už tenkrát Oni měli animované postavy, hlavně tedy fotbalisty na hřišti.
Inspirace tedy byla a je.
 
Zdarec @Tygy
V tom se musím @Zbyněk Šemora zastat. Tvl, víš, co by to bylo za mr... dālat model troleje na tak velké trati, jako je BP, nebo třeba 321? To by se Zbyněk oloupal. Už jen to, že je na BP uděláno to, že nemusím vypínat trolej kde není, ja super. Jinak já se i v tom ORCZ orientuji, jak píše @paashi , hodně takových bodů v tratích, jsem začal vnímat, jakmile jsem začal jezdit bez TM, jen na rychloměr. A když jedu s mašinou, která nemá opakovač, to je jízda úplně jinde, když jako virtuální fíra musím opravdu přes výstrahu dojíždět k dalšímu návěstidlu na rozhled. Zářný příklad objektů v trati, je Lomnice u Rýmařova, kde je před zastávkou chodník z vesnice a fíra tam dobržďoval podle něj, jako orientačního bodu. Tak mi to tehdy jeden pán vykládal.
 
Zdarec @Tygy
V tom se musím @Zbyněk Šemora zastat. Tvl, víš, co by to bylo za mr... dālat model troleje na tak velké trati, jako je BP,
Ono to spíše bylo jen vyjádření k tomu, že já nic programovat nemusím, tím pádem nemám závislost na úpravách programu TSRE5.
Dál už to komentovat nemusím. Ať se daří a ať ta stavba jde od ruky, Rozhodně je to zlepšení pro celou trať BP přinese.
 
Já jsem nedávno zkoušel udělat klikatici z troleje jako v reálu, jenže ani s AI se mi to nepovedlo vyladit kvůli nosným vertikálním lanům. Různě to odstávalo a nejhorší to bylo v oblouku. Třeba Alois Nebel na to přijde a bude i klikatice. ;)
 
Já jsem nedávno zkoušel udělat klikatici z troleje jako v reálu, jenže ani s AI se mi to nepovedlo vyladit kvůli nosným vertikálním lanům. Různě to odstávalo a nejhorší to bylo v oblouku. Třeba Alois Nebel na to přijde a bude i klikatice. ;)
Díval jsem se teď do kódu, jak je trolej v OR generovaná, a teoreticky by to udělat mělo jít. Chtěl bych se pokusit udělat nejen klikatý kontaktní drát, ale vyřešit i nosné lano a vertikální závěsy tak, aby to fungovalo správně i v obloucích. Zároveň bych chtěl zachovat současné lomení po 40 m, protože právě tyto body se pak dají využít i pro umístění stožárů.

Ale zatím nic neslibuji. Podle kódu to vypadá proveditelně, ale až při testování se ukáže, jestli se podaří geometrii správně vyladit, hlavně v obloucích. Takže se o to pokusím a uvidíme.
 
Ale zatím nic neslibuji.
Já bych nejprve dořešil sloupy v oblouku.
Jednokolejky OK, ale dvoukolejné slopy se sice přichytí, ale k ose jedné z kolejí, nikoli v ose dvoukolejného dílu, aby se nemusel každý sloup posouvat do osy koleje:
Viz testovací osazení, kdy sloupy pro dvě koleje sice přiskočí ke křížku, ale je to v ose levé koleje.
prychyceni2koleje.jpg
 
Back
Nahoře