CZSK verze 2.0

[Dan J.]

Vyjel jsem právě z HK a jsem v Chocni a tím, že jedu s Banánem, tak zapnuta i fyzika hlavy. Naprostá pecka.

 

[Icik]

Vyjel jsem právě z HK a jsem v Chocni a tím, že jedu s Banánem, tak zapnuta i fyzika hlavy. Naprostá pecka.

Vidíííš, o co na 810 přicházíš Dane?

 

[1914CZ]

Problém jsou asi ty vagony....

 

[Dan J.]

Vidíííš, o co na 810 přicházíš Dane?

Tu když jsem zkoušel o několik aktualizací zpět, tak ještě rychloměru kus chyběl. Na Jarkuli vlezu až po aktualizaci tratě 042.

 

[1914CZ]

Stejné místo po vypnutí a zapnutí

 

[Dan J.]

Problém jsou asi ty vagony.... Zobrazit přílohu 51503

Ale jiné nejsou a ty z TBP blbnou taky a vozy na Škodovky jsou nutnost. Už jen kvůli trati 042 a Kvasin.

 

[1914CZ]

To nevadí, stačí to vypnout a znovu načíst....

 

[Icik]

Do menu grafiky jsem přidal novou volbu pro automatické mazání generované troleje v místech, kde je úsek bez napětí. Úseky pro stažení sběrače by to mělo ušetřit. Je to vhodné pro vlečky, lokálky a celkově tratě bez napětí. Je to experimentální funkce a je nutné to vyladit. Ale zkuste to. Může to ulehčit život stavitelům tratí.

 

[Zbyněk Šemora]

Může to ulehčit život stavitelům tratí.

Já nemám nikde trolej, kde nemá být. A to mám přes 3000 km tratí. Možná projekt 321, tam už stavitel postoupil do vyššího levelu. A jinde to mají určitě ošetřené také. tedy si myslím, zbytečná volba.

 

[alcapone]

A nejsi jenom ty Zbyňku, zase jen ja jen ja. Co ostatní. Ty Opatovice jsi opravil, když teda tvrdíš, že je namáš, kde namají být.

 

[Tygy]

Do menu grafiky jsem přidal novou volbu pro automatické mazání generované troleje v místech, kde je úsek bez napětí. Úseky pro stažení sběrače by to mělo ušetřit. Je to vhodné pro vlečky, lokálky a celkově tratě bez napětí. Je to experimentální funkce a je nutné to vyladit. Ale zkuste to. Může to ulehčit život stavitelům tratí.

Zobrazit přílohu 51506

Tady u vypínání troleje je jeden vizuální problém a tou je výhybka. Tu vypnout nemůžeš, aby tam nebyla díra do oblak, Ale fous na vypínanou kolej pomocí Detail Static Level nad následujícími kolejemi od vexle se ošetřit asi nedá krom vypnutí nad vexlí a případně vložení statického modelu troleje. (U mě to je fuk, osazuji všude static Trolej). Jiní by to pak museli řešit a jak by se to projevovalo ve výhybce samotné, pokud by se to takto řešilo??
Dám příklad:
Vlečková kolej Nelahozeves je zadrátovaná, z ní vedou asi 3 nebo 4 fousy vlečky, všechny vlevo a jsou za sebou. Takže cca 90 - 120m by musel být "vygumovaný" TD nad vexlemi v kuse a nahrazen statickým modelem. Dojedeš tam a zpátky prd. (Třeba, nevím, chce to test, taky jestli je vůbec zájem??).

 

[Jarda Tomeš]

Ahoj,

prosím o vysvětlení... od které doby se stává z CZ/SK simulator závodního auta Ta hlava při brzdění je vážně hrůza. Opravdu mě to při zabrždění vrátí takhle do sedačky? To asi ne, že? Tak nevymyslejte ptákoviny typu vykolejení a teď té hlavy, které ani jedno nemá s realitou nic společného. Kdo z aktivitaru bude záměrně dělat vykolejení spupravy? Asi autor už neví co, tak vymýšlí úplně nereálné kraviny a o těch stínech ve 2D kabině ani mluvit nebudu. Opět je to děs... nedivím se, že většina raději jezdí OR 1.6 Krásný den.

 

[Paul Fush]

Vydal jsem nové naklápění kolejí tak, jak jsem si ho představoval:

• Původní tvar koleje: Kolej v oblouku se nenahrazuje generovanou, ale naklápí se původní tvar z trati (štěrk, pražce, kolejnice). Vypadá to stejně jako v editoru a nedeformuje se.
• Plynulé přechody: Mezi naklopenou a rovnou kolejí není schod. Převýšení se plynule zvedá a klesá, včetně dynamických kolejí a tvarů mimo TSECTION.DAT.
• Lože u terénu: Okraje štěrkového lože se zužují k terénu, takže nevisí ve vzduchu. Schod na sdílené hraně lože u dvojkolejných tvarů je zahlazený.
• Vlak sleduje trať: Vozy se naklánějí kolem vnitřní kolejnice podle skutečného náklonu trati. Úseky, které se kreslí rovné, se v simulátoru z převýšení vyřadí, takže se na nich vlak nenaklání.
• Výjimky, kde se nenaklání: Výhybky, tvary bez dat o převýšení, železniční přejezdy a nástupiště. Sousední úseky se k nim plynule srovnají.
• Převýšení z rychlostníků: Výška převýšení každého oblouku se počítá z rychlostníků v databázi trati, ne z jedné rychlosti pro celou trať. Nenajde-li se rychlostník, použije se rychlost z .trk.
• Kabina: 2D kabina nakloní svět stejně jako skříň vozu. Dřív odečítala i přídavný náklon v oblouku.
• Nastavení: Volby převýšení jsou v menu Simulace s výchozí úrovní 15 (150 mm) a minimální délkou 50 m.

Samozřejmě tam můžou být ještě nějaké vešky, ale funkční to je a obohacuje to tratě i simulaci jízdy.

Ahoj,chcel by som sa spýtať ohľadom tohto nového modelu naklápania.Ja viem,že ComfortJet je tu pomaly zakázaná téma,ale ja som si ho stiahol legálne,keď bol verejne dostupný a k tomu ladenie od Doda,tak predsa ho nevyhodím do koša. Problém je ten,že ta súprava vobec nereaguje na sklon tratí a oblúkoch má tendenciu skor vypadnút z kolají.Aký máš prosím na to názor?Myslíš,že je problém skor v ladení tej súpravy,čo si nemyslím....

 

[Dan J.]

Ahoj,chcel by som sa spýtať ohľadom tohto nového modelu naklápania.Ja viem,že ComfortJet je tu pomaly zakázaná téma,ale ja som si ho stiahol legálne,keď bol verejne dostupný a k tomu ladenie od Doda,tak predsa ho nevyhodím do koša. Problém je ten,že ta súprava vobec nereaguje na sklon tratí a oblúkoch má tendenciu skor vypadnút z kolají.Aký máš prosím na to názor?Myslíš,že je problém skor v ladení tej súpravy,čo si nemyslím....

Ne, zakázané téma to nikdy nebylo. Kdyby se do toho ... neves..., mohlo být vše jinak. Já sám jsem smutný, že to Maďaři stáhli. Snad by to mohl dovyjednat @Dodo a dát jej jako součást trainsetu ORCZ.

 

[Jarda Tomeš]

Ne, zakázané téma to nikdy nebylo. Kdyby se do toho ... neves..., mohlo být vše jinak. Já sám jsem smutný, že to Maďaři stáhli. Snad by to mohl dovyjednat @Dodo a dát jej jako součást trainsetu ORCZ.

Vyjednávat není co Autor modelu ze kterého byl vytvořený port pro OpenRails si nepřál zveřejnění a proto je odstraněný z webu, protože autoři portu ho zveřejnili načerno

 

[Tygy]

@to Icik: Myslíš, že by se dalo to naklápění trochu zmírnit ?? Sběrače lezou mimo TV, pokud je dodržena vzdálenost dle skutečnosti v trati. Jak je klopení větší, je to hrůza. Neber to nijak zle, ale na klikatost 0,35m v oblouku se to na výšce projeví celkem dost a na smetáku to je pak více než 0,6m. To už by šlo do kopru i ve skutečnosti a není šance to v TSRE5 dopočítat a umístit správně. Nebo je jiná šance?? Nevím, jak se k tomu chová generovaný Trolejový drát. Musel bych zkusit nějakou jinou trať, kde je generovaná, ale tam vzhledem k nastavenému zalomení to asi bude v cajku.

 

[Zbyněk Šemora]

A nejsi jenom ty Zbyňku, zase jen ja jen ja.

Promiň, ale od Tebe je to podpásovka. Od tebe bych nečekal, že tady ze mě také veřejně uděláš blbce.

 

[Venny]

@to Icik: Myslíš, že by se dalo to naklápění trochu zmírnit ?? Sběrače lezou mimo TV, pokud je dodržena vzdálenost dle skutečnosti v trati. Jak je klopení větší, je to hrůza. Neber to nijak zle, ale na klikatost 0,35m v oblouku se to na výšce projeví celkem dost a na smetáku to je pak více než 0,6m. To už by šlo do kopru i ve skutečnosti a není šance to v TSRE5 dopočítat a umístit správně. Nebo je jiná šance?? Nevím, jak se k tomu chová generovaný Trolejový drát. Musel bych zkusit nějakou jinou trať, kde je generovaná, ale tam vzhledem k nastavenému zalomení to asi bude v cajku.

Všichni jsme teď přestali jezdit na pohled [1] - kabina a začali jezdit na posunutý vnější pohled [2]. Všichni sledujeme smetáky a prdíme na rychlostníky, návěstidla, provoz, ... vždyť jde o podružné věci.
Promiň Tygy, děláš hodně věcí a máš spoustu různých aktivit okolo OR, ale simulátor dráteníků tu opravdu nemáme.

 

[alcapone]

Proč tu píšeš, že ty, když ani ORCZ nejezdíš a zapoměl jsi na ostatní, oni to berou zase od tebe jako podpásovku. Tedy uprav svůj původní příspěvek. Třeba trať 321 je už bez Martina, tak třeba tam je to snad OK. Tygy dělá trolej ručně, nevim jak Howky, jak Josef s tratí 310. A takhlke bych mohl pokračovat. Tedy znova nepištu, že jsi jediný. Přestaň tu komentovak a dehonestovat Jirkovu práci.
My se včas ozveme, když něco nebude sedět viz naklápění, kde Tygy má pravdu, občas opravdu čekám kde se vyklopím a hlavně bych jej nečekal uplně všude, třeba na vlečce do Opatovické elektrárny. Ano musí se hledat kompromis. Tedy asi pokud by to šlo, nejde to naklápění dělat podle rychlosti vlaku. Tedy při 40 km/h je asi zbytečné, aby se ten vlak tolik nakláněl. Je mě jasné, že to máš asi podle oblouků, ale někde je vidět pravej opak, kde se souprava odklání. Zítra ráno bude video z aktivity.

 

[Tygy]

Všichni jsme teď přestali jezdit na pohled [1] - kabina a začali jezdit na posunutý vnější pohled [2]. Všichni sledujeme smetáky a prdíme na rychlostníky, návěstidla, provoz, ... vždyť jde o podružné věci.
Promiň Tygy, děláš hodně věcí a máš spoustu různých aktivit okolo OR, ale simulátor dráteníků tu opravdu nemáme.

Jsi drzý čert, ale to Ty víš a jak to neslyšíš aspoň 2x týdně, podáš si žádost !!! Přesně jak teď !!!