Realistické modely vhodné do aktivít na koridoroch

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Tax
  • Datum začátku Datum začátku
Tax

Tax

Moderátor
Správce
Na nete som objavil jedno zaujímavé železničné vozidlo, ktoré sa celkom určite hodí na koridorové trate pre poniektorých realisticky založených členov tohoto fóra. Až by bol záujem, vyjednám jeho konverziu do MSTS:

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://xtrain.alsat.sk/screen/forum/prejonasa.jpg
 
Re: Realistické modely vhodné do aktivít na koridorch

Že by MVTV 3? Nebo signalista marně vyhlížející vlak poté, co mu selhalo vešketé spojení na výpravčího? Nebo návěstní mistr?
Velmi pěkné...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
Re: Realistické modely vhodné do aktivít na koridorch

A kolik se s tím dá jezdit? 160? A dá se s tímto vozidlem jezdit v obloucích podle horních rychlostníků? Ale jestli to nemá Mirel nebo alespoň návěstní opakovač, tak to na koridor nechci. :x A hlavně pantografy, aby byly upravené pro BIN. :D
 
Re: Realistické modely vhodné do aktivít na koridorch

Zbyněk Šemora napsal:
A hlavně pantografy, aby byly upravené pro BIN. :D
Rozbalte kliknutím...
Nezapomínejte na světla a otevírání dveří!!!! :lol: :lol:
 
Re: Realistické modely vhodné do aktivít na koridorch

No už to vidím :
Záhoracká motorová lokokotiva s vyvýšeným stanovištěm strojvedoucícho (jauvajs)
Pojezd : B nebo spíš 2 (když je to gravitační pohon)
Výkon : 1 gravitační síla
Rychlost : Jak kdy a jak kde

To Zbyněk : ad rychlostníky - asi by měl jet podle těch horních, bo na spodní asi blbě uvidí a proč by se taky hrbil ...... a sběrače? Místo toho animované štafle .....
 
Re: Realistické modely vhodné do aktivít na koridorch

Martens napsal:
No už to vidím :
Záhoracká motorová lokokotiva s vyvýšeným stanovištěm strojvedoucícho (jauvajs)
Pojezd : B nebo spíš 2 (když je to gravitační pohon)
Výkon : 1 gravitační síla
Rychlost : Jak kdy a jak kde
Rozbalte kliknutím...
Martine, ja si myslím, že je to jakýsi funkčný vzor na nové pendolíno, koncepčne vychádzajúce z obľúbeného vežiaka M120.4. To, čo vidíme na screene je prvá fáza prototypových skúšok, kde sa simuluje výhľad strojvodcu z veže nad súpravou a vplyv výšky stanovišta na zažívaciu a tráviacu sústavu fíru pri prechode oblúkov s malým polomerom pri rýchlostiach okolo 160 km/h. Podľa dostupných materiálov toto jedinečné vozidlo dosiahlo rýchlostného rekordu v celom východnom bloku, keď na trati medzi Hornou Suchou a Dolnou Mokrou dokázalo uháňať rýchlosťou 267 km/h - kua, kam sa hrabe rada 680 :lol:
 
Naposled editoval moderátor:
Prosím tě, Martensi, co to je výkon 1 gravitační síla?
Na výkon jsme měli vzoreček Tíha*výška/věk [N.m/s]
Osobně bych ale doporučil animální pohon, to už je léty ověřeno.
Zásadně volit koně, nikoliv německé voly neboť:

"Vůl jest od přirozenosti tvor málo učenlivý a vnímavý. Jeho chůze je nejistá, nemotorná a neřiditelná.
Leká se často z nepatrných příčin kolemjdoucích osob, deštníků a pod. a tak často v uleknutí vybočí z tratě.
Proto musí být svými vodiči obzvláště dobře střežen. A to je velmi obtížné, protože nerozumí české řeči (ti voli)
a naši kočí neumí německy a neznají výrazů německých horalů pro voly obvyklých a ani je neumí vyslovit.
Jen jediný ze čtyř kočí provádějících zkoušky byl Němec a delší čas sloužil u volů."
 
Tohle vozítko dá myslím 160 v hodině. Jen vadí do trolejů teda trochu víc :cool: :P. Je do trs a ke stažení trainz.rubikovo.name/ ( hnací vozidla ) Jo a vypadá to moc pěkně Štafle
 
A pánové, víte že by se fakt šiklo.:D Do aktivit pro spestření, například na DVK, nebo Ztracené, či Zlatohorce jako dělané.
Dan
 
Ahoj, omlouvám se, že oživuju tohle vlákno...
Tuhle volovinu jsem modeloval v podstatě na zakázku, jednou jsme se zhulákali s kamarádem a vsadili se o 15 piv, že dokážu v simulátoru rozjet jakoukoli ptákovinu. A protože kamarád je malíř pokojů, tak vymyslel panáka na štaflích.
Takže mi stačilo najít můj první funkční pokus o "jezdítko" (ta bedna s podvozkem), přimodelovat k tomu štafle s panákem a největší ptákovina v dějinách virtuální železnice byla na světě.:D
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře