Stahování sběračů, houkání, troubení, atd.

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vasek
  • Datum začátku Datum začátku
bob57_cz napsal:
-zásuvka = 230V/50Hz střídavý ( AC50 )
-tramvaj, trolejbus = 600-650V stejnosměrný ( DC )
-metro = 750V ( DC )
-Tábor-Bechyně = 1500V ( DC )
-Sokolov důlní = 1500/3000V ( DC )
-CD a ZSR severní "polovina" = 3000V ( DC ) + Polsko
-CD a ZSR jižní = 25000V ( AC50 ) + MAV
-Rakousko+Německo 15000V ( AC16,6 )
-Francie v různých částech země vše z výše
-Itálie 3000V ( DC ) ale i jiné ( 3f, ...)
- další alpské země porůznu 900V, 1000V, 1500V ( DC )
bývalé země SSSR 3000V DC i 25000V AC50
atd...

Kdo se chce vyčerat úplně - http://bueker.net/trainspotting - sekce Railway Maps - mapy jednotlivých zemí téměř celé Evropy, včetně napájecích systémů.
 
Naposled editoval moderátor:
Bob47_cz

Trenčianka sama o sebe je električka, ale trať to električková nie je.
Je to úzkorozchodná elektrifikovaná železnica...
Dobre už som ticho... :)
 
bob57_cz napsal:
Jestli je AC16,6 nebo 16,7 je zcela jedno - je to totéž, VrbaMe, kmitočet se mění v závislosti na zátěži i v celoevropské synchronizované síti.
Tak to jsi ted Vseznalku slapl vedle, za nedodrzovani predepsaneho kmitoctu site jsou obrovske pokuty. A pokud ti kmitocet site klesa, tak to znamena, ze mas vetsi odber nez dodavku el. energie.

V Nemecku byl jmenovity kmitocet 16 a 2/3 Hz, ale pak doslo ke zvyseni na 16,7 Hz.
 
Vrbam napsal:
bob57_cz napsal:
Jestli je AC16,6 nebo 16,7 je zcela jedno - je to totéž, VrbaMe, kmitočet se mění v závislosti na zátěži i v celoevropské synchronizované síti.
Tak to jsi ted Vseznalku slapl vedle, za nedodrzovani predepsaneho kmitoctu site jsou obrovske pokuty. A pokud ti kmitocet site klesa, tak to znamena, ze mas vetsi odber nez dodavku el. energie.

V Nemecku byl jmenovity kmitocet 16 a 2/3 Hz, ale pak doslo ke zuvyseni na 16,7 Hz.

Už tady někde někdo vysvětloval, že těch 16,7 Hz je proto, že při 16 2/3 Hz vychází třetí harmonická na 50 Hz a docházelo k nějakým nežádoucím rezonancím v měnírnách.
 
bob57_cz napsal:
Erik napsal:
Bob47_cz

Trenčianka sama o sebe je električka, ale trať to električková nie je.
Je to úzkorozchodná elektrifikovaná železnica...
Dobre už som ticho... :)
Jo! Liberec-Jablonec taky. ( A někdo by se zase mohl ozvat, že Poruba- Kyjovice taky.. a pak si zavzpomínáme na klimkovickou a hlučínskou a a a ... )
Tak ti dík za 10 let přeskočeného života.

Túto reakciu nechápem... Ale dobre, keď to muselo byť.
Len som opravil zavádzajúcu informáciu. Štve ťa to?
 
Martens napsal:
Na střídavé trakci je to podobné....úseky TV jsou napájeny z rozdílných fází ( 3fázový generátor)....mezi styky těchto úseků se vkládá neutrální pole bez napětí a je se stahovačkou....
Neutrální pole je tam proto, aby nedošlo lyžinou sběrače ke spojení rozdílných fází a de facto nedošlo k mezifázovému zkratu.....
A take proto, pokud by nedoslo ke stazeni sberace, tak by doslo k jeho poskozeni.
 
bob57_cz napsal:
Vrbam napsal:
Martens napsal:
Na střídavé trakci je to podobné....úseky TV jsou napájeny z rozdílných fází ( 3fázový generátor)....mezi styky těchto úseků se vkládá neutrální pole bez napětí a je se stahovačkou....
Neutrální pole je tam proto, aby nedošlo lyžinou sběrače ke spojení rozdílných fází a de facto nedošlo k mezifázovému zkratu.....
A take proto, pokud by nedoslo ke stazeni sberace, tak by doslo k jeho poskozeni.
Takže vás zase oba trošku poopravím. Na střídavině se používají "vypínačky" a sběrač se stahovat NEMUSÍ ! Stahovačky se osazují spíše vyjímečně a to na úsecích, kde není pro neutrální pole dostatek místa. K tomu je tam to neutrální pole, aby se nemuselo stahovat.
To poupravim tebe, zase pojmy a dojmy, myslel jsem kdyby tam nebylo a byl tam jen prazdny prostor!
 
„kde sa vzali tu sa vzali...“ nooo, mimo ine koli pindu a obecne vozidlam ktorym nerobia dobre caste odstavky od napatia (napr. klimatizovane vozy).

a na striedavnie je to jedno (pre pindo) bo pindo neznesie kratkodoby vypadok napatia este spojeny s posunutim fazy a zblbne, takze na striedavine musi pindo stahovat aj na vypinackach. (ale to uz tu niekto spominal)
 
jeffer napsal:
njn, obcas si pripadam ako keby jiri zeleznicu v zivote nevidel... :(
Vzdyt takovy je trend v ČR, ze na vlak se jezdime jen podivat a pokd mozno autem ci autobusem.
 
A na co ti v MSTS pomůže stahování sběrače, když to na aktivitu nemá vliv, shodíš pantograf a co ? Nic. Neřeknu v reále, ale tohle je MSTS, ledaže by autor MSTS BIN se naboural do toho programu a nahodil tam povinnost stahování sběrače.
No nic to jest můj názor. Nyní jdu dělat aktivitu, která bude zasahovat do tratě BP. Jedná se o rychlíkový spoj SuperCity Pershing z Popradu do Prahy a bude rozdělena na tři části. Tam už nebudu dávat kontrolní body, takže tam si můžete stahovat sběrače jak chcete.
 
Naposled editoval moderátor:
jiri ako si to predstavujes s jazdou na 100%? to znamena podla teba co? mat stale hodeny kontroler na 100% a tahat co to da? dodrziavanie tratovej maximalky a max. rychlosti do odbociek ti nic nehovori? a co keby si skusil simulovat aspon trochu realne spoje? ved na internete su kvanta cestovnych poriadkov.

vacsina ludi sa snazi v MSTS simulovat realitu - trebars preto, ze sa za riadenie skutocnej masiny proste nedostanu. na co su potom podla teba do trate osadzane stahovacky? jedine ze v msts nenasleduje po nedodrzani to, co je v skutocnosti pravdepodobne - poskodenie masiny/vedenia/oboch a nasledne problemy pre firu. ako by sa ti pacilo, keby ti msts za kazdu blbost ktoru urobis zakazalo na mesiac spustenie simulatora? popripade navzdy ...
 
jeffer napsal:
.... ako by sa ti pacilo, keby ti msts za kazdu blbost ktoru urobis zakazalo na mesiac spustenie simulatora? popripade navzdy ...
Tak toto je celkom dobrý nápad, navrhujem to zapracovať do ďalšej verzie MSTS BIN. :D :D
 
Jiříku přelils.....od této chvílě tě budu peskovat za jedinou Tvou malinkou kritiku něčeho co není reálné....právě jsi ukázal, že o realitu nestojíš.....

BTW udělej super aktivitu Poprad-Olomouc bez zastavení a furt na zelenou a na plný kokotel.....to bude paráda...to bude jízda.....dám si ji a než dojedu do Holomóca, tak si stihnu aji zajet umýt auto :D
 
Naposled editoval moderátor:
Ono by se to s těmi pantografy TEORETICKY dalo zrealizovat. Pokud by na modelu fungoval BoudingBox i pro sběrač, tj. zvedal a spouštěl by se se sběračem, tak by pak autor tratě mohl dát do příslušných míst neviditelný pevný objekt o který by ta mašina při zvednutém sběrači narazila. To by pak bylo teprve veselo. A těch dotazů že někde někdo nemůže projet, že mu to tam furt vypadává :lol: . Bohužel je to ale možné jen v rámci úvah.
 
Martens napsal:
BTW udělej super aktivitu Poprad-Olomouc bez zastavení a furt na zelenou a na plný kokotel.....to bude paráda...to bude jízda.....dám si ji a než dojedu do Holomóca, tak si stihnu aji zajet umýt auto :-D
Proto mi treba nudi, trat 310 od Harcabuse, kde staci dat z Opavy bardotce 2. vykonovy stupen a jit pryc a po hodine se vratit a vesele zastavit v Olomouci.

Take je problem v AE, ze nektere mise moc nadhadnocuje a jine podhodnucuje. Rychlikem atd tak prijedu vzdy drive a s osobakem zase pozde.
 
Ppoollll napsal:
Ono by se to s těmi pantografy TEORETICKY dalo zrealizovat. Pokud by na modelu fungoval BoudingBox i pro sběrač, tj. zvedal a spouštěl by se se sběračem, tak by pak autor tratě mohl dát do příslušných míst neviditelný pevný objekt o který by ta mašina při zvednutém sběrači narazila. To by pak bylo teprve veselo. A těch dotazů že někde někdo nemůže projet, že mu to tam furt vypadává :lol: . Bohužel je to ale možné jen v rámci úvah.

Já si myslím, že až tak těžce nerealizovatelné by to nemuselo být. Hodnoty z ESD_BoudingBoxu pro model musí být a jsou během simulace jízdy uloženy někde v paměti a jejch kolize s ostatními objekty se vyhodnocují. Takže by mělo teoreticky stačit příslušnou hodnotu výšky najít a měnit ji v závislosti na poloze smetáků. A u podmíněných stahovaček by se hodnota výšky ESD_BoudingBoxu mohla měnit automaticky, tzn. že pokud by podmínka pro zobrazení svítící značky pro stahovačku byla neaktivní, hodnota výšky ESD_BoudingBoxu by se mohla změnit na nižší a po projetí stahovačky by se vrátila na hodnotu závislou na poloze smetáků, pokud by stahovačka svítila, hodnota by zůstala závislá na smetáku, no a pokud by nebyl dole, tak prásk! Tohle jsou pouze teoretické úvahy a mohl by to být námět na vylepšení MSTS Bin. Uvidíme co na to Džordž.
 
Back
Nahoře