Zobrazení textur kolejiva u tratě BP

[ocelot24]

Chtěl bych se zeptat Zbyňka ,proč se mi zobrazují některé části kolejí jinak..
Konkrétně zde jde o aktivitu R422"Cassovia" při rozbřezku ("před 5H-am / podzim - déšť") .. Dříve jsem si nevšiml takovéto chyby..

Díky za odpověď ,ocelot24

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.o24a.wz.cz/texture_1.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.o24a.wz.cz/texture_2.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.o24a.wz.cz/texture_3.jpg

("Obrázky jsou z tratě BP 011") ..

 

[Roman]

Za těmi texturami jsou skryty dynamické koleje které není možno přesměrovat do "TRACK_B". V Úvalech jsou obě zhlaví postavené skoro kompletně z nich. To zobrazování je problém , který mi zabral poměrně dost času. Jde o to že MSTS používá poměrně dost druhů materiálů různých vlastností ( už se to tu řešilo ohledně materiálu oken ) . Zbyňkovi už jsem poslal nějaké opravy , ale myslím si , že při nasvícení v nočním provozu bude stále krycí textura tmavší oproti textuře ostatního kolejiva. Bude to mít asi souvislost s umístěním více materialů zobrazující alfa kanál přes sebe. Zbyňkovi jsem poslal nový model kolejí "a1tendpnt5dlft" a "a1tendpnt5drgt" kde jsem použil materiály stejných vlastností a tento efekt jsem nepozoroval ( ovšem nejsem schopen projet daný úsek v každou denní dobu a roční období ).
Ony i různé kolejové úseky se při nočním provozu se zobrazují jinak. Dle mého názoru je to dáno i velikostí polygonů, MSTS rozsvicí a zhasíná polygony postupně dle nadefinovaných parametrů světelného kužele (tento efetkt lze pozorovat u defaulních tunelů ). Toto , jak se domnívám je i důvodem , proč u některých rovných kolejových úseků je nasvícena kolej i pražce i za čelem lokomotivy , když je velikost polygonu v ose "y" třeba 50 metrů.
Pokud by měl někdo nějaké zkušenosti s tímto tématem popřípadě nějaký tutoriál , budu rád pokud se o ně podělí....

 

[ocelot24]

Za těmi texturami jsou skryty dynamické koleje které není možno přesměrovat do "TRACK_B". V Úvalech jsou obě zhlaví postavené skoro kompletně z nich. To zobrazování je problém , který mi zabral poměrně dost času. Jde o to že MSTS používá poměrně dost druhů materiálů různých vlastností ( už se to tu řešilo ohledně materiálu oken ) . Zbyňkovi už jsem poslal nějaké opravy , ale myslím si , že při nasvícení v nočním provozu bude stále krycí textura tmavší oproti textuře ostatního kolejiva. Bude to mít asi souvislost s umístěním více materialů zobrazující alfa kanál přes sebe. Zbyňkovi jsem poslal nový model kolejí "a1tendpnt5dlft" a "a1tendpnt5drgt" kde jsem použil materiály stejných vlastností a tento efekt jsem nepozoroval ( ovšem nejsem schopen projet daný úsek v každou denní dobu a roční období ).
Ony i různé kolejové úseky se při nočním provozu se zobrazují jinak. Dle mého názoru je to dáno i velikostí polygonů, MSTS rozsvicí a zhasíná polygony postupně dle nadefinovaných parametrů světelného kužele (tento efetkt lze pozorovat u defaulních tunelů ). Toto , jak se domnívám je i důvodem , proč u některých rovných kolejových úseků je nasvícena kolej i pražce i za čelem lokomotivy , když je velikost polygonu v ose "y" třeba 50 metrů.
Pokud by měl někdo nějaké zkušenosti s tímto tématem popřípadě nějaký tutoriál , budu rád pokud se o ně podělí....

To znamená tedy ,že jako uživatel s tím asi moc neudělám ?? ..

JOHNZ: povedzme ze s tym neurobis vooobec nic ....

 

[Roman]

To znamená tedy ,že jako uživatel s tím asi moc neudělám ?? ..

JOHNZ: povedzme ze s tym neurobis vooobec nic ....

Jako uživatel se můžeš nad tím problémem zamyslet , třeba na něco příjdeš, z uživatele se stane spoluautor a většina lidí to ocení. Znáš to přísloví o těch více hlavách...........