Trať Kúty - Brno - Č.Třebová- Kolín - Praha - archív #4
- Tvůrce vlákna Stary
- Datum začátku
- Stav
to PetrSV:
sice by to bylo řešení,ale ne v tomto případě.Tady se nejedná totiž o traffic-vlak, ale o vlak hráče, aneb řízený mnou.Počátek trasy je Bratislava hl.st. a jede se směr Kúty. Ale nevadí, udělal jsem si k této vytvářené aktivitě ještě druhou zkušební, kde jsem si navolil začátek trasy až za inkriminovaným návěstidlem, vyrovnal jsem časy odjezdů a příjezdů a zkouším traffic tam a následně ho přepíšu do správné aktivity.
to Dave01: ten tunel z Bratislavy nenavazuje ani u mě, jsou v něm "praskliny" jak na únikový východ
sice by to bylo řešení,ale ne v tomto případě.Tady se nejedná totiž o traffic-vlak, ale o vlak hráče, aneb řízený mnou.Počátek trasy je Bratislava hl.st. a jede se směr Kúty. Ale nevadí, udělal jsem si k této vytvářené aktivitě ještě druhou zkušební, kde jsem si navolil začátek trasy až za inkriminovaným návěstidlem, vyrovnal jsem časy odjezdů a příjezdů a zkouším traffic tam a následně ho přepíšu do správné aktivity.
to Dave01: ten tunel z Bratislavy nenavazuje ani u mě, jsou v něm "praskliny" jak na únikový východ
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Koho trápí tunelový portál v Bratislavě, je to jen textový překlep ve World, který vznikl rošádou kolejiva. Nějak mi to uniklo. Tak to vypadalo všude.
Otevřte si Breclav - Praha/World/w-005472+014752.w (preventivně zálohujte)
v poznámkovém bloku
Úpravy-Najít a zadejte, stačí .. (dvě tečky)
Smažte všechny řetězce
../../TRACK_B/shapes/
tak, aby tam zůstal jen název tunelové koleje
např. a1t100mstrtrndtun.s
Uložit a můžete jezdit tunelem jak má být.
Ale ostatní tunely jsou OK, osobně jsem je procházel pěšky, ale ta Bratislava, mi nějak unikla
Otevřte si Breclav - Praha/World/w-005472+014752.w (preventivně zálohujte)
v poznámkovém bloku
Úpravy-Najít a zadejte, stačí .. (dvě tečky)
Smažte všechny řetězce
../../TRACK_B/shapes/
tak, aby tam zůstal jen název tunelové koleje
např. a1t100mstrtrndtun.s
Uložit a můžete jezdit tunelem jak má být.
Ale ostatní tunely jsou OK, osobně jsem je procházel pěšky, ale ta Bratislava, mi nějak unikla
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Víte co nechápu? Jak někdo může postavit trať. Včera jsem do editoru civěl a nebyl schopen se chopit jakékoli práce.
Ale něco přece jen. Od Romana mám nové rychlostníky a od Trundy jsem konečně mohl aplikovat jeho textury kolejiva. Čekal jsem na rošádu, protože koridorové dynamické koleje by ve starém betonu více křičely. A jak se na to dívám, opět tratě vypadají mnohem lépe. Už to bylo stejně okoukané. Koridor, starý beton, dřevo, kolejnice, vše trochu jinak a opět blíže realitě.
Jinak pokračuji v texturování plus vegetace a budovy Velké Leváre - Malacky. A dál ku Bratislavě.
Ale něco přece jen. Od Romana mám nové rychlostníky a od Trundy jsem konečně mohl aplikovat jeho textury kolejiva. Čekal jsem na rošádu, protože koridorové dynamické koleje by ve starém betonu více křičely. A jak se na to dívám, opět tratě vypadají mnohem lépe. Už to bylo stejně okoukané. Koridor, starý beton, dřevo, kolejnice, vše trochu jinak a opět blíže realitě.
Jinak pokračuji v texturování plus vegetace a budovy Velké Leváre - Malacky. A dál ku Bratislavě.
Tuším sa tomu hovorí "tiky"
Pane Šemoro mám prosbu.Umístěte prosím v příští aktualizaci silniční provoz do Lanšperka na přejezd popřípadě i do Hnátnice.když ten provoz vytvořím tak vždy další aktualizací to zmizí.Také by to chtělo umístit lampy v useku Uo-Letohrad.V noci je to divne bez lamp.Díky a mnoho chutě do práce.
M
Marian Simo
Host
Downloady
Pri príležitosti Bratislavskej sleziny si dovolujem napísať niekoľko štatistických údajov o downloadoch tohoto projektu. Za 2 roky prevádzky ftp bolo pripojených 589 972 ľudí, ktorý stiahli 536 547 súborov o celkovej velkosti 1 807 833 649 000 Bajtov. Celkovo archív v súčastnosti dosahuje veľkosť 2,65 GB. Celkovo bolo na server nahranych 4,6 GB aktualizacii
Pri príležitosti Bratislavskej sleziny si dovolujem napísať niekoľko štatistických údajov o downloadoch tohoto projektu. Za 2 roky prevádzky ftp bolo pripojených 589 972 ľudí, ktorý stiahli 536 547 súborov o celkovej velkosti 1 807 833 649 000 Bajtov. Celkovo archív v súčastnosti dosahuje veľkosť 2,65 GB. Celkovo bolo na server nahranych 4,6 GB aktualizacii
Naposled editoval moderátor:
Re: Downloady
Prosím vás, lidi, hlavně sem teď nepište nyní příspěvky typu já ho používám...já taky....tá též.....
Stačí, jestli si Zbyněk vede evidenci, tak uvést počty...mne by třeba zajímalo, kam nejdál posílal DVD s tratí.....
nebulus napsal:
Prosím vás, lidi, hlavně sem teď nepište nyní příspěvky typu já ho používám...já taky....tá též.....
Stačí, jestli si Zbyněk vede evidenci, tak uvést počty...mne by třeba zajímalo, kam nejdál posílal DVD s tratí.....
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To máte těžké. Po rekonstrukcích jihu tratě jsem si zadělal na tolik práce, že se z toho nemohu vymotat. Silniční provoz nemám obnoven ještě nikde na jih od Brna. Také stavím novou technologii (Kúty - Bratislava) Pod koleje dávám textury štěrku (po 60m kouscích). Velmi zdlouhavá práce. Ale výsledný efekt je k nezaplacení. Textury polí a lesů mohou být tímto zkrz koleje.Petr K napsal:
Ale auta do Lanšperku bych dát mohl.
Koncem týdne bude opět aktualizace.
Jednak opravy těch textových překlepů ve world, komplet nové textury všech druhů kolejiva od Trundy, nové rychlostníky od Romana včetně statických (zatím v úseku Kúty - Bratislava), nové návěsti pro EP od Michala. Již osazené německé se změnily přejmenováním souboru.
Další práce Kúty - Malacky.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jestli tam je, to bude vědět Žižkovský J. Poslal mi balík nových aut a novou konfiguraci silničního provozu (64 druhů jezdících aut, měl jsem jen 18 ). Čekal jsem s tím na nějakou meziaktualizaci, protože je toho kolem 15MBBeatlesák napsal:Zbyňku nezapomeň do toho provozu dát Cadilac od Bédy Trávníčka
Žižkovský Josef
Cestující
Beatlesák napsal:Zbyňku nezapomeň do toho provozu dát Cadilac od Bédy Trávníčka
Tak ten tam chybí,napřed ho musí někdo vyhrát.
- Stav