Trať ČD 072 Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ

Vitas napsal:
Kuba napsal:
Ono všechny hrbaté mají jít do Carga, matka nebude mít žádné a všechny mají jít do Ostravy.
Co se týče těch 460, tak ty by měly podle nového být zřejmě DKV Olomouc - PJ Bohumín, protože DKV Ostrava jako takové nebude mít vůbec žádnou osobní vozbu. Ale neberte mě ze slovo, je to čistě můj osobní názor.

A co bude jezdit náklady v okolí Pardubic, Chocně a tam?? Vždyť většinu všech nákladů v těhlech místech vozí 130.
Hrbaté ale teď budou v DKV Ostrava :wink:
 
Ondra.H napsal:
Vitas napsal:
Kuba napsal:
Ono všechny hrbaté mají jít do Carga, matka nebude mít žádné a všechny mají jít do Ostravy.
Co se týče těch 460, tak ty by měly podle nového být zřejmě DKV Olomouc - PJ Bohumín, protože DKV Ostrava jako takové nebude mít vůbec žádnou osobní vozbu. Ale neberte mě ze slovo, je to čistě můj osobní názor.

A co bude jezdit náklady v okolí Pardubic, Chocně a tam?? Vždyť většinu všech nákladů v těhlech místech vozí 130.
Hrbaté ale teď budou v DKV Ostrava :wink:
Asi tak, neznamená, že když jsou DKV Ostrava budou jezdit jenom v okolí Ostravy. Pokud vím tak CARGO bude mít jenom tři depa ( Ostrava, Ústí a Břeclav ), takže u Vás budou jezdit, ale budou DKV Ostrava - PJ Česká Třebová nebo něco jiného podle kde bude mít CARGO základnu. :wink:
 
Kuba napsal:
Ondra.H napsal:
Vitas napsal:
Kuba napsal:
Ono všechny hrbaté mají jít do Carga, matka nebude mít žádné a všechny mají jít do Ostravy.
Co se týče těch 460, tak ty by měly podle nového být zřejmě DKV Olomouc - PJ Bohumín, protože DKV Ostrava jako takové nebude mít vůbec žádnou osobní vozbu. Ale neberte mě ze slovo, je to čistě můj osobní názor.

A co bude jezdit náklady v okolí Pardubic, Chocně a tam?? Vždyť většinu všech nákladů v těhlech místech vozí 130.
Hrbaté ale teď budou v DKV Ostrava :wink:
Asi tak, neznamená, že když jsou DKV Ostrava budou jezdit jenom v okolí Ostravy. Pokud vím tak CARGO bude mít jenom tři depa ( Ostrava, Ústí a Břeclav ), takže u Vás budou jezdit, ale budou DKV Ostrava - PJ Česká Třebová nebo něco jiného podle kde bude mít CARGO základnu. :wink:
¨

Uff, už jsem se lek, 130 by bylo škoda.
 
Kuba napsal:
Ondra.H napsal:
Vitas napsal:
Kuba napsal:
Ono všechny hrbaté mají jít do Carga, matka nebude mít žádné a všechny mají jít do Ostravy.
Co se týče těch 460, tak ty by měly podle nového být zřejmě DKV Olomouc - PJ Bohumín, protože DKV Ostrava jako takové nebude mít vůbec žádnou osobní vozbu. Ale neberte mě ze slovo, je to čistě můj osobní názor.

A co bude jezdit náklady v okolí Pardubic, Chocně a tam?? Vždyť většinu všech nákladů v těhlech místech vozí 130.
Hrbaté ale teď budou v DKV Ostrava :wink:
Asi tak, neznamená, že když jsou DKV Ostrava budou jezdit jenom v okolí Ostravy. Pokud vím tak CARGO bude mít jenom tři depa ( Ostrava, Ústí a Břeclav ), takže u Vás budou jezdit, ale budou DKV Ostrava - PJ Česká Třebová nebo něco jiného podle kde bude mít CARGO základnu. :wink:

Dovolil bych si Tě opravit Kubo, Břeclav ne, ale České Budějovice... dále pak Ústí nad Labem a Ostrava
 
klimi napsal:
Pawlik napsal:
Co se týká 460tek pro Ostravu, schvaluju! Osobně je vůbec nemám rád a na klasické soupravy osobáků s bzučími Peršinky se budu těšit.
Svého času tady jezdly i Bdmtee, nutno uznat, že v podstatě stále prázdné a tak se jejich využití našlo jinde. Teď tu máme B z roku 1968 s komfortním místem pro natažené nohy pod sedačku spolucestujícího.
To vše zabaleno do světlého umakartu a tmavě zelené koženky...i montérek je do vlaku škoda.
Mě se též líbí klasiky.Například pod tímto jízdním řádem jezdí na osobákách Chomutov-Klášterec nad Ohří 810 :eek: .Od nového GVD tu budou jezdit 363 ( ) s klasikou.Mám hroznou radost.

jo a plecháče půjdou kam??? do Plzně???
nebo budou jezdit do Chebu??? Když tam má jezdit jenom 363?
 
Naposled editoval moderátor:
plukas napsal:
klimi napsal:
Pawlik napsal:
Co se týká 460tek pro Ostravu, schvaluju! Osobně je vůbec nemám rád a na klasické soupravy osobáků s bzučími Peršinky se budu těšit.
Svého času tady jezdly i Bdmtee, nutno uznat, že v podstatě stále prázdné a tak se jejich využití našlo jinde. Teď tu máme B z roku 1968 s komfortním místem pro natažené nohy pod sedačku spolucestujícího.
To vše zabaleno do světlého umakartu a tmavě zelené koženky...i montérek je do vlaku škoda.
Mě se též líbí klasiky.Například pod tímto jízdním řádem jezdí na osobákách Chomutov-Klášterec nad Ohří 810 :eek: .Od nového GVD tu budou jezdit 363 ( ) s klasikou.Mám hroznou radost.

jo a plecháče půjdou kam??? do Plzně???
nebo budou jezdit do Chebu??? Když tam má jezdit jenom 363?
Jako na 072 budou jezdit 363?? Že by? :D
 
Naposled editoval moderátor:
Nebo jsem to spíš pochopil jinak. Že v úseku CV - Klášterec budou jezdit 363 a na 072 vše při starym 163, 460.
 
KJ ROSS:
Nebudou.Přečti si předchozí příspěvky.
Plukas:
Plecháče zůstanou na Os KnO-Cheb.A na Os Cv-KnO budou jezdit 363.
I na rychlíky se vrátí "pomalé" Esa,ale řekl bych,že rychlá esa (362) jezdila na rychlících jenom kvůli výluce na Hlaváku v Ústí.
Jinak,od 1.12 by měly jít všechny Ústecké 460 do Ostravy.Od nového JŘ by zde měli jezdit klasiky s 163 v čele.
 
klimi napsal:
KJ ROSS:
Nebudou.Přečti si předchozí příspěvky.
Plukas:
Plecháče zůstanou na Os KnO-Cheb.A na Os Cv-KnO budou jezdit 363.
I na rychlíky se vrátí "pomalé" Esa,ale řekl bych,že rychlá esa (362) jezdila na rychlících jenom kvůli výluce na Hlaváku v Ústí.
Jinak,od 1.12 by měly jít všechny Ústecké 460 do Ostravy.Od nového JŘ by zde měli jezdit klasiky s 163 v čele.

pomalá ESA :-) na trat z Ústí do Chebu to stačí... a rychlíky do Chebu budou tahat 162 z Prahy do UL a pak 363, protože to stačí ... maximalku těch 120 stejně pojedou jen ze Západu do CHabařovic... jinak je to pomalá trat, ale o to krásnější .... hlavně od Klášterce do Chebu
 
Přesně tak.Za Kláštercem je to trať nádherná.Oblouky kolem Ohře jsou nezapomenutelné.363 tu v pohodě stačí.Ale hlavně jsem rád za návrat klasik na Os Cv-Klášterec.Kapacitně tu 810 nepostačovala.Ale nechápu,proč jezdí ty
Os zmateně do Mostu. :roll:
 
Pawlik napsal:
Co máš proti hrbaté?
Oproti 121/122/123 je to naprosto luxusní mašinka.
Tichá s měkkým vypružením, trvale zatižitelnými odpory, pro nexáky má optimální rychlost...
"Pohodlíčko" jako na 150ce.
Prostě jak říká jeden můj kámoš fíra, je to takovej peršink strčenej do dřevěný
 
Naposled editoval moderátor:
KJ_Ross napsal:
plukas napsal:
klimi napsal:
Pawlik napsal:
Co se týká 460tek pro Ostravu, schvaluju! Osobně je vůbec nemám rád a na klasické soupravy osobáků s bzučími Peršinky se budu těšit.
Svého času tady jezdly i Bdmtee, nutno uznat, že v podstatě stále prázdné a tak se jejich využití našlo jinde. Teď tu máme B z roku 1968 s komfortním místem pro natažené nohy pod sedačku spolucestujícího.
To vše zabaleno do světlého umakartu a tmavě zelené koženky...i montérek je do vlaku škoda.
Mě se též líbí klasiky.Například pod tímto jízdním řádem jezdí na osobákách Chomutov-Klášterec nad Ohří 810 :eek: .Od nového GVD tu budou jezdit 363 ( ) s klasikou.Mám hroznou radost.

jo a plecháče půjdou kam??? do Plzně???
nebo budou jezdit do Chebu??? Když tam má jezdit jenom 363?
Jako na 072 budou jezdit 363?? Že by? :D

Možná se budeš divit, ale již nejednou jsem během služby viděl 363 na nákladu do děčína a zpět. Povětšinou to bylo DKV Brno, což bychmohl doložit i nějakou fotkou. Je ale pravda, že je to spíš náhoda, stejně jako když se jeden čas na nákladech vyskytovala 751ka, když nebyly tramvaje. Viz třeba titulní foto na http://www.072.wz.cz/ 8)
 
Naposled editoval moderátor:
Taky bych se spíše přikláněl k tomu, že to byla náhoda. Takže zatím je změna v 460, které už tedy jezdit do Lysé a zpět nebudou a bude to klasika 163 +3x Bdt na Os se domnívám. Nebo ještě něco mě může překvapit? prozatím...
 
KJ_Ross napsal:
Taky bych se spíše přikláněl k tomu, že to byla náhoda. Takže zatím je změna v 460, které už tedy jezdit do Lysé a zpět nebudou a bude to klasika 163 +3x Bdt na Os se domnívám. Nebo ještě něco mě může překvapit? prozatím...
Zatím nevím, pomůcky nového GVD jsem ještě nestudoval
 
Pánové, nerad se mezi vás pletu, ale tohle není téma o tom, kam půjdou 460 a odku přijdeo 163 či s čím budou jezdit fírové od Carga. Tohle je téma, od trati 072, tak to nezaplňujte prosím věcmi, co sem nepatří. Díky
 
Dnešním dnem obnoveno napojení tratě 090 v úseku UL jih - Lovosice a tratě 087 v úseku Lovosice - Žalhostice, včetně spojky Žalhostice - Velké Žernoseky.
 
Ikdyž dost neuměle, ale přesto nějaké scr na http://www.072.wz.cz/
Omluvte prosím způsob tvorby www, ale nikdo mě to neučil a já na to nemám moc času. Jsou dělaný ve Wordu, tak to berte s rezervou, díky Karlos
 
Naposled editoval moderátor:
Karlos: Musím říct, dobrá práce :wink: Už se to rýsuje k lepšímu jen tak dál. Jen škoda, že screney jsou tak v malé velikosti. Jinak fakt, good job 8)
 
dave01 napsal:
Mimochodem, na stránkách u Matese http://mates-msts.ic.cz/ je v sekci trať 072 model Litoměřice město. Snad by Matesovi nevadilo, kdybys ho použil v tvé trati :D .
Vím a již ho mám nějakou dobu. Musím se přiznat, že tento scr je staršího data :eek:
 
Naposled editoval moderátor:
Back
Nahoře