Add-ony ze zahraničí - názory, postřehy, recenze

Lord napsal:
Zdravíčko, je pravda že tento tvůrce hodně používá defaultní objekty, ale umí je naskládat a zkombinovat tak nějak rozumně, že to potom ve finále vypadá docela dobře a moc to nebije do očí. Jeho starší add-ony Gesause 2005 a Wienerwald jsou i dnes docela koukatelné.

Co se týče Pro Trainů, v tuto chvíli mám prozkoušeny všechny do 25 a i přes své chyby je to má nejoblíbenější série, rozhodně si nemůžu stěžovat, že by ty novější byly slabší. Hlavním plusem je nízká náročnost na výkon PC, špičkově zpracovaná města a hlavně bezproblémové aktivity. Poslední dny jezdím jen Pro Trainy...

Lorde,máš pravdu PT jsou bezproblémová,ale grafické zpracování nedosahuje úrovně tratí BP nebo 321.Tyto tratě nejsou náročné na výkon PC.Přesto si raději zajezdím na tratích našich tvůrců.Zvláště tratě BP.K této trati mám svůj vztah.Mnoho provozních objektů jsem tam v době 1974 a dále budoval.S pozdravem latich.
 
latich napsal:
Lord napsal:
Zdravíčko, je pravda že tento tvůrce hodně používá defaultní objekty, ale umí je naskládat a zkombinovat tak nějak rozumně, že to potom ve finále vypadá docela dobře a moc to nebije do očí. Jeho starší add-ony Gesause 2005 a Wienerwald jsou i dnes docela koukatelné.

Co se týče Pro Trainů, v tuto chvíli mám prozkoušeny všechny do 25 a i přes své chyby je to má nejoblíbenější série, rozhodně si nemůžu stěžovat, že by ty novější byly slabší. Hlavním plusem je nízká náročnost na výkon PC, špičkově zpracovaná města a hlavně bezproblémové aktivity. Poslední dny jezdím jen Pro Trainy...

Lorde,máš pravdu PT jsou bezproblémová,ale grafické zpracování nedosahuje úrovně tratí BP nebo 321.Tyto tratě nejsou náročné na výkon PC.Přesto si raději zajezdím na tratích našich tvůrců.Zvláště tratě BP.K této trati mám svůj vztah.Mnoho provozních objektů jsem tam v době 1974 a dále budoval.S pozdravem latich.

Pro trainy jsou převážně vysokorychlostní tratě kde rychlost neklesne pod 140 Km/h,jako u nás např. Brno-Břeclav.Kolik tam je krajiny,v podstatě je to rovina a to samé jsou Pro trainy.Je fakt že německá série Pro trainů je jedna z nejdelších serií v evropě a jedna z nejlepších serií.Delší seriii jak 25 samostatných tratí o délce minimálně 300 Km,které v dalším díle se na sebe napojují na tu minulou to nemá chybu.Ale před třemi dny jsem jel wupper exppres 11 a mohu posoudit taky mezi špičku v krajině.Jednoznačně mezi úplné špičky mezi zahraničními tratěmi je Maďarská trať alfold v 4.3 .S pozdravem lukáš
 
No určite treba podotknúť, že v projekte Westbahn sa podľa mňa zásadne zmenila taktika stavby našich západných kolegov, je to vernejšie /hlavne vo Viedni/, krajina sa neťahá zbytočne na každú stranu /len na dohľad/, fps je v pohode a v tomto prípade si prídu na svoje jak milovníci vysokých rýchlostí tak aj priaznivci lokálok.Úsek Wien Westbhnf.-Amstetten je dvojkoľajný, elektrifikovaný, traťová rýchlosť od 70 do 140 km/h, v Amstettene je hlavná trať ukončená a pokračuje odtiaľ elektrifikovaná jednokoľajka do Seltzhalu, kde je trať ukončená, v jednej nácestnej stanici /nespomenul som si na názov/ je odbočka na cca 15 km lokálku, taktiež elektrifikovanú, ktorá je vystavaná až do koncovej stanice.Keď som písal s autorom tohoto projektu uviedol, že so stavbou pokračuje z Amstettenu smerom na Linz a chcel by to potiahnuť až do Salzburgu.Myslím, že to je sľubný projekt, ako mínus by som uviedol ten nešťastný maľovaný trainset, ale to si už vie zariadiť každý sám.
 
ProTrainy jsou úplně jiné, než české tratě. Takže radit někomu, ať se na ně vykašle a radši jezdí na našich, je tak trochu mimo. PT jsou obvykle jednoduché a dlouhé tratě, dělané spíše na to si zajezdit, než třeba jen posunovat. Jsou méně náročnější na HW, čemuž jsou přizpůsobeny objekty. Realističnost není 100% a nedbá se tolik na detaily. Co se mě osobně vždycky nelíbí, že některé koleje jsou "mrtvé", ale asi i to je cena za tu menší HW náročnost. U nás se snaží autoři "nacpat" do tratě co nejvíc. Takže jsou HW více náročné (hlavně v editoru aktivit), ale mnohem hezčí, reálnější, detailnější. PT patří určitě mezi špičku, ale je to trochu jiná kategorie a srovnávat s našimi tratěmi asi nelze.
Pokud jde o objednávání, nemám vůbec žádný problém s PT. Mají on-line obchod na Internetu, platit lze kartou a trať si stáhnu rovnou do PC. Obvykle je to tak, že objednám, zaplatím a stahuju během několika hodin. Cena není vůbec vysoká, takže celkově můžu jen doporučit. S GR zkušenosti nemám.
 
PetrSv napsal:
ProTrainy jsou úplně jiné, než české tratě. Takže radit někomu, ať se na ně vykašle a radši jezdí na našich, je tak trochu mimo. PT jsou obvykle jednoduché a dlouhé tratě, dělané spíše na to si zajezdit, než třeba jen posunovat. Jsou méně náročnější na HW, čemuž jsou přizpůsobeny objekty. Realističnost není 100% a nedbá se tolik na detaily. Co se mě osobně vždycky nelíbí, že některé koleje jsou "mrtvé", ale asi i to je cena za tu menší HW náročnost. U nás se snaží autoři "nacpat" do tratě co nejvíc. Takže jsou HW více náročné (hlavně v editoru aktivit), ale mnohem hezčí, reálnější, detailnější. PT patří určitě mezi špičku, ale je to trochu jiná kategorie a srovnávat s našimi tratěmi asi nelze.
Pokud jde o objednávání, nemám vůbec žádný problém s PT. Mají on-line obchod na Internetu, platit lze kartou a trať si stáhnu rovnou do PC. Obvykle je to tak, že objednám, zaplatím a stahuju během několika hodin. Cena není vůbec vysoká, takže celkově můžu jen doporučit. S GR zkušenosti nemám.

Jak jsem psal píše,pro trainy jsou vysokorychlostní tratě s délkou 300 Km minimálně a jsou na skoro stejném způsobu jako Brno-Břeclav.Navíc se musí dbát na to že německo je rovina.Žádné velké komplexi lesů tam moc nejsou,hlavně úseky Berlin-Hamburg.pokud jste jeli někdo v tomto úseku i ve skutečnosti tak ví o čem mluvím.Lukáš
 
Ruská fitkivní úzkokolejka

na adrese: http://www.trainsim.ru/download/45/

jsem našel ruskou fiktivní úzkokolejku - jdu to teprve instalovat a tak nemohu hodnotit :-)
 
Ještě jsem chvíli brouzdal po I-netu a u německých sousedů jsme našel novou tramvajovou trať

http://freenet-homepage.de/tramstrecke-msts/

Anžto umím německy, jen když vlezu pod necky - necky jsou teď v opravně, což mne míchá náramně - tak ze screenů jsem toho moc nepoznal a instalovat to jdu až nyní - nemohu tedy komentovat.
 
Nová trať na stránkách:

http://www.zdsim.kiev.ua/msts/msts_routes/

Je to elektrifikovaná dvojkolejná trať " Ternopol - Voločinsk ".
Pro ty z Vás kdo používají RR pro kontrolu nových tratí doporučuji v souboru *.trk tratě změnit azbukou psaný popis tratě na popis psaný latinkou. Jinak se azbuka v souborech trati nevyskytuje - tedy přesněji - nezjistil jsem ji.
 
Na stránkách :

http://www.zdsim.kiev.ua/msts/msts_routes/

jsem objevil novou trať pro MSTS v kategorii "Fantazie" s názvem:
"Kalina - Dachnaja"
Ještě jsem to neinstaloval. Podle screenu je to elektrifikovaná asi příměstská trať. Velikost 96,7 MB. Instalační soubor tratě (*.exe) jsem nechal zkontrolovat Avastem = bez detekce viru.
 
RE:

Lord napsal:
Aby tady nebyla nuda, chtěl bych se podělit o pár vychytávek, které mě na některých tratích zaujaly:

1. Freeware real trati Paris-Cherbourg. Vychytávky: autor vyřešil problém s chybějícími náspy a jsou tam velice zajímavým způsobem vymodelovány po celé délce trati (možná jako samostatný objekt???), takže koleje neleží jen tak na zelené textuře. Dále je zde nově ozvučena trať (podobně jako má pan Šemora), dokonce bych si dovolil říct, že přejezd přes výhybku zní o něco lépe. Celkově je tato trať taková úplně jiná než ostatní, délka zatím 70 km, stav kolem roku 1980 před elektrifikací.

2. Real předělávka a prodloužení trati Settle & Carlisle. Jmenuje se Skipton to Carlisle 1920 a vůbec se to nedá srovnávat. Nádraží rozšířena dle skutečnosti, úplně nové aktivity, objekty, vlaky. Vychytávky: nádražním budovám se kouří z komína, všude jsou slyšet různé zvuky a ruchy, některé aktivity jsou čistě pozorovací, nic neřídíte, jenom se z různých míst nádraží kocháte projíždějícími vlaky, dokonce je tam i pohled z věže dispečera atd. Aktivity plné provozu, mosty očouzeny od projíždějících parních mašin, nové zvuky tratě. Takže starý Settle & Carlisle pápá.

3. Krátká asi 10 km real rakouská trať Rosental 60. léta. Vychytávky: úplně nové automobily zapadající do doby. Vrata u depa se otvírají a zavírají, když se tam blížíte s vlakem (uděláno na principu přejezdu, akorát místo závor se otvírají vrata - akorát se autorovi nepodařilo odstranit cinkání :-))

4. Real trať LGV Atlantique. Pokud máte jako já staženu také LGV Med 3, plnou defaultních objektů, tak jí asi vymažete, protože LGV Atlantique vypadá oproti ní super. Nové tunely, bohatší a lépe vypadající okolí, nové objekty. Samozřejmě trať mimo města není přecpána vegetací, protože se jede rychle a byly by problémy, ale mě se líbí moc.

No, tak sem si trochu ulevil od nějakých vychytávek, které se mi líbily. Jsou to jenom střípky, jinak by to bylo na dlouho. Zdraví Lord.

a prosimte kde si objevil trat LGV Atlantique ?? ... hledam uz docela dlouho a staale nic:(
 
RE:

1) Asi jsi se málo snažil ... !
2) Proč kvůli jednomu dotazu kopíruješ celý příspěvek ... ?!? Pak má být fórum přehledné, že ...
3) A abys neřekl, tak tady http://trainclaudius.free.fr/routes.htm
 
pepeQ-2 napsal:
Nová trať na stránkách:

http://www.zdsim.kiev.ua/msts/msts_routes/

Hodnost botanika arkэш fungovat clona cesta dalљн ukrainian deska - http://www.zdsim.kiev.ua/msts/5/

BLНZKЭ dщsledek dйlat obnova fungovat cesta Одесса , kde snбљenн sloћek 80 kilo poroba.

p.s.: omluva dalљн chybnм Иech
 
ad Art-trans

Na trať "Odessa" a trať "Na prostorach Kubaně", které na výše uvedených stránkách mají již 1.update jsem v této rubrice neupozorňoval, protože se mi je nepodařilo rozchodit (... nebo "rozjezdit").
U Kubáně je problém hned jasný, autor použil pro ace soubory ve složce Terrtex názvy v azbuce. Po instalaci na mém PC se tyto názvy zkomolí a jsou pro software nesrozumitelné. Neumím to opravit a tak jsemo těchto tratích nepsal.
Kalina-Dačnaja - je neelktrifikovaná trať, ale přesto, že se v ní píše že je na mezinárodně uznavaném kolejivu - jezdil jsem chvíli po polích a pak to spadlo.
Ternopol - Voločinsk = myslím, že to bude dobrá trať. Zatím je to opravdu prvopočátek - má to drobné chybky stavitele-začátečníka.
Držeme palce autorovi, aby u práce vydržel, pokračoval a zlepšoval kvalitu.

Německé tramvajové tratě o kterých jsem psal ještě dříve - zklamání a neradost - to je stručná charakteristika vyjádřená velmi slušnou formou.
Moje zklamání je o to větší, že Němci se považují za nejlepší stavitele a za nejlepší odborníky na tramvaje ....... NO, NO ! .....
....všiměte si prosím jak jsem tolerantní !
 
Na adrese:
http://www.zdsim.kiev.ua/msts/5/
jsem našel novou trať "Moskva - Kiev". Trať je elektrifikovaná dvojkolejka stejnosměrné soustavy 3kV. Tato 1.verze obsahuje délke cca 55 km. Trať je inzerovaná jako "blízká realitě" a tak jsem vyštrachal mapu Moskvy a z Kyjevského vokzalu jsem si průběh trati a sled zastávek sledoval na mapě.
Z tohoto pohledu jsem nenašel nic proti ničemu.
Problematické bylo trochu oživení tratě - klasický problém = azbučné názvy
První co jsem musel učinit bylo přejmenovat základní soubory tratě (trk,tit ...atd) na něco pro můj PC srozumitelnějšího. Zvolil jsem Moskva-Kiev - prosím, nezapomeňte tuto změnu zapsat i do příslušné položky v souboru trk. Naštěstí ostatní sobory (modely, textury aj.) jsou již v latince a tak jediný problém při kontrole trati pomocí RR byla absence mnoha textur zejména zimních. (Nechápu co je to za novou módní záležitost - dát do tratě objekty ale BEZ všech potřebných textur - zejména je-li to objekt převzatý). Doporučuji k této trati během práce s RR přistrčit obě Japonské tratě základní instalace MSTS - tam si RR dozobal většinu chybějících objektů. Při startu ještě MSTS prskal že mu chybí textury začínající 7bridge
(myslím že byly 3) a tyto jsem mu podstrčil z tratě CD 310 a byl klid.
První dojmy z projížďky jsou příznivé - krajina je bohatá na objekty, trolejové vedení je řešeno systémem TYGY, staniční rozhlas na Kyjevském vokzalu něco hlásí cestujícím, kolem tratě zajímavá vegetace a vůbec okolí tratě je zpracováno na velmi slušné úrovni.
Co mne zaujalo, nicméně jsem ještě nestačil ozkoušet - je možnost přepínání teréních textru trati. V TERRTEX jsou navíc složky SUMMER a AUTUNUMN ve kterých se nálezá část stejnojmenných teréních textur. Jednoduchou dávkou BAT se textury kopírují a přepisují v základním pro MSTS aktuálním adresáři. Nic se nepřesouvá - jen se kopíruje - nikdo nemůže nic zmatlat. Podobně by se dalo řešit i SPRING, ale zatím to tam není. Vzhledem k tomu, že se přechod z jedné sezony do druhé odehrává 4 v roce (resp. zde jen 3x protože WINTER funguje z podstaty MSTS) tak mne toto řešení připadá jako dobré a hodné následování.
Projetou mám celou trasu bez pádu nebo výraznějšího zasekávání mého PC.
Případným zájemcům o tuto trať přeji nejméně tak příjemné projetí po trati jakého se dostalo mě.
 
Zdravím :)
Chcel by som sa opýtať ľudí, ktorí poznajú a hrajú zahraničné trate, chcel by som si stiahnuť nejakú talianskú trať, viem ale že ich je veľmi veľa, tak ktorá je tak najlepšie prepracovaná a stojí za to? :)
Ďakujem
 
Naposled editoval moderátor:
3michal napsal:
Zdravím :)
Chcel by som sa opýtať ľudí, ktorí poznajú a hrajú zahraničné trate, chcel by som si stiahnuť nejakú talianskú trať, viem ale že ich je veľmi veľa, tak ktorá je tak najlepšie prepracovaná a stojí za to? :)
Ďakujem

Určite neurobíš zle, ak si stiahneš trať Messina - Catana. Je síce už trocha staršia, ale veľmi pekne prepracovaná. Mám pocit, že práve na tejto trati je aj funkčný trajekt, ale môžbyť, že sa mýlim, odinštaloval som ju už dosť dávno.
 
Naposled editoval moderátor:
Ďakujem za tip Tax, pohľadám si ju ;-)
Neexistuje ešte niečo dobré aj od Ríma smerom dole niekde na Neapol? Mal som nejaké trate stiahnuté,ale nebolo to nič moc.
Vďaka za tipy ;-)
 
No, ehm, Mišo zaťal si do "čierneho", Taliani išli poslednou dobou s kvalitou tratí, modelov a textúr diametrálne "hore", od kedy mám MSTS mám aj talianske trate, mašiny a vozy, a dosť som toho aj prelúskal ale späť k Tvojej otázke, základ pre download talianskych štrek sú weby:
http://www.trenomania.it/
http://www.amicitreni.net/train-simulator/
http://www.trainsimhobby.net/TSH/
Na ďalších weboch, ktoré nájdeš na našom webe v sekcii "odkazy" nájdeš kompetné vozidlá, pri hľadaní tratí ide v preklade o "scenari".
Vrele doporučujem trate:
Firenze-Siena 2000
Verona PN-Brennero
Napoli-Regio di Calabria
Milano-Chiasso
Bario-Taranto
Riviera di Levante
Tirrennica M
Ide o veľmi pekne vypracované trate s množstvom originálnych objektov, napr. hala stanice Milano Centrale atď.
Prikladám aj zopár screenov čo som pred časom hodil do maďarského fóra, sú z trate Riviera di Levante takže:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177787_01.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177788_02.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177790_03.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177791_04.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177793_05.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177794_06.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177795_07.jpg[/URL] [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://sklad.obrazku.cz/t177796_08.jpg[/URL]
 
Dušan ďakujem pekne za tipy ;-)
Viem,že tých tratí majú dobludu,tak nechcel som sťahovať všetky,zaujímali ma tie najlepšie prepracované,čo stoja za stiahnutie ;-)
Takže dík :)
 
Back
Nahoře