cabwiew Archiv #1

[Martens]

RE: cabwiew

Nastavit se to přímo nedá - jediné, čím to ovlivnit je nastavení rozsahu hodnot a úhlů pro otáčení, eventuálně si pohrát s Pivotem....
...
ScaleRange ( 0 180 )
ScalePos ( 233 138 )
...

Takže pokud Ti sedí nula, tak bych zkusil laborovat hlavně s hodnotami na opačném konci - v příkladu s hodnotami 180 pro rychlost a 138 pro úhel natočení......úhel natočení se bere ve směru hodinových ručiček s tím, že nula stupňů je nahoře.

Pokud je odchylka taková, že rychloměr ukazuje méně proti TM, tak bych zkusil zmenšit hodnotu natočení pro Vmax a opačně.

nicméně v případě, že na rychloměr není kolmý pohled, tak od určité rychlosti bude k chybě docházet vždy.

 

[nebulus]

RE: cabwiew

Stačí že stred otáčania ( pivot ), alebo pozícia stredu rýchlomera je o jeden bod posunutá a už sa to chová veľmi nepresne a nelineárne. Ak je všetko OK, tak sa dá dosiahnuť presnosť do +-1km v celom rozsahu pri bežnom pohľade na rýchlomer, väčšinou ak je aj na boku, tak je natočený, aby bol cca kolmý.

 

[AlesB]

RE: cabwiew

děkuji oboum za bleskovou odpověď...jdu laborovat tedy dál.

 

[Čouda]

RE: cabwiew

Kevine díky moc, ale mám ještě jeden dotaz. Nechají se někde nastavit tučná čísla u toho digi rychloměru?
A v souvislosti s tím mě napadl další dotaz. Potřeboval bych prosím pěkně vědět jestli lze u digi rychloměru nastavit zarovnání doprava -> aby čísla narůstaly vlevo a ne že 0 bude uprostřed, když se přidají desítky, tak prostředek bude mezi desítkou a jednotkou no prostě zarovnání na střed. Díky moc.

 

[Čouda]

RE: cabwiew

A ještě bych se pořeboval zeptat. Nevěděl by někdo jakou definici do engu vložit, aby mi fungovalo BPE tak, jako v reále? Já sem dosáhl pouze toho, že se chová jako BP a animace chodí jako u BP. Dělá mě to přesně to co BPE v regionově, ale takto by se to chovat nemělo. Jde mi o chování jako má Nebulus v cabu 773. Díky moc. Ještě dodám, že definice v cvf je správná do jisté míry převzatá.

 

[Martens]

RE: cabwiew

A proč to neobšlehneš z engu u 773? Jinak by to mělo být identické jako třícestný kohout - je to použito tuším i u pomerančů od Arwyho a stejně tak i u jeho cabu - ale dlouho jsem to nejel, tak se zkus kouknout tam.

 

[Čouda]

RE: cabwiew

Tak sme ty mý problémy probrali s Martensem po icq a řešení je následující:

Tučné čísla digitálního rychloměru nejdou nastavit, zarovnání čísel rychloměru doprava je: Justification ( 3 )
Proč mi nefungovalo BPE? Protože nestačí jenom zkopírovat např. následující definici:

comment (***Primocinna brzda typ DAKO-BPE***)
Brake_Engine ( 0 1 0.1 0.5
NumNotches ( 3
Notch ( 0.0 0 EngineBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.5 0 EngineBrakesControllerNeutralhandleOffStart )
Notch ( 0.9 0 EngineBrakesControllerFullServiceStart )
)
)
Ale je nutno smazat i řádek:

EngineBrakesControllerDirectControlExponent( 1 )

o kterým sem si myslel, že tam není, ale on tam byl zastrčenej. Engař byl nepořádnej a má to každej pes jiná ves.

 

[AlesB]

RE: cabwiew

mám dotaz...jde editovat v Editoru kabin i stávající prvky, nebo pouze přidávat další. Jde mi o umisťování animovaných ovladačů na správnou pozici, abych si při každé změně v .cvf nemusel zpouštět celé msts. Případně jestli není jiný program,který umí aktivní náhled

 

[Martens]

RE: cabwiew

Jde editovat i stávající prvky....samozřejmě......zkušený cabmaker ale používá pouze přímou editaci cvf v textové podobě pod spuštěným MSTS.....nemusí tak končit editor a spouštět MSTS.....navíc editor nezvládá nové prvky Binu v kabině. Takže opravdu doporučuji přejít na přímou editaci textu.

 

[David Hájek]

RE: cabwiew

Jde editovat i stávající prvky....samozřejmě......zkušený cabmaker ale používá pouze přímou editaci cvf v textové podobě pod spuštěným MSTS..... ...

Nazdar Martine,
a jakpak se to dělá ? Ptám se samozřejmě jako kabmajster nezkušený,který si všechny změny v cvf musí ověřovat za neustálého startování MSTS. Něco mi už před časem poradil Michal,ale nějak jsem na to pozapomněl.

David

 

[Čouda]

RE: cabwiew

Mě by to eventuelně taky zajímalo. Zatím sem si dycky něco vytvořil, msts měl načtený v menu a akorát sem si spustil trať s vozidlem. Potom zpět do menu, na lištu editace cvf a zase načíst.

 

[David Hájek]

RE: cabwiew

Zdravím,
tak to já si MSTS minimalizoval /v základním menu/ a poté upravoval daný cvf. Po jeho uložení jsem si chtěl MSTS "maximalizovat" a změny v cabu pak vyzkoušet ,ale přišel nemilosrdný pád. :?:

David

 

[Zbyněk Šemora]

RE: cabwiew

Zdravím,
tak to já si MSTS minimalizoval /v základním menu/ a poté upravoval daný cvf. Po jeho uložení jsem si chtěl MSTS "maximalizovat" a změny v cabu pak vyzkoušet ,ale přišel nemilosrdný pád. :?:

David

Tak to se děje i u mě v jakémkoli PC. Dříve to nedělalo. Ale údajně to dělá anizotropní filtrování. Jakmile dám MSTS do lišty a chci vrátit zpět, PC se restartuje. Grafiky ATI radeon od X800 do 1900)

 

[AlesB]

RE: cabwiew

to Martens:
já to dělám přímo v .cvf přepisováním hodnot, ale nebaví mne neustále startovat MSTS,resp.jízdu na to, abych se podíval, jestli daný ovladač je už na svém místě. Pokud by byla možnost vidět změnu po zápisu v .cvf přímo (např. v souběžně spuštěném CabEditoru, nebo i něčem jiném), tak by to ušetřilo spoustu času.

to David Hájek a Zbyněk Šemora:
já si dávám simulátor na lištu tl.Win a pro jeho opětovné otevření pak jen kliknu na správnou záložku na liště a nepadne mi. Pokud však kliknu přimo v msts na Minimalizovat, tak následuje nemilosrdný pád. Nicméně jsem vypozoroval,že i při mém postupu msts zamrzne a to při 4té a více zkoušek rychle jdoucí po sobě, resp. spouštění jízdy

 

[nebulus]

RE: cabwiew

Novšie a ani najnovšie ovládače ATI to už asi pol roka nerobia, môžem sa do nemoty prepínať do WIN a MSTS a všetky filtrovania a vyhladzovania mám na maxime.

 

[Martens]

RE: cabwiew

To přepínání je jednoduché - stačí si udělat rv verzi kabiny a přepínat se mezi nima a zpět - pak dochází k novému načtení cvf souboru - stejně tak se natahují znova i příslušné ace soubory.

Pak můžu mít samozřejmě stále nastartovaný simulátor s tratí a danou mašinou - takto mám upravenou verzi testovací trati, kde si můžu dle libosti přejet a testovat i noční verze kabiny v jednom startu.

K přímé editaci textové verze pak stačí jediné - vědět, co které nastavení dělá a jak se která položka jmenuje.

Navíc - a to už jsem tu psal ráno - v normálním cabEditoru, kde to vidíte vizuálně, zapomeňte na editaci rozšíření, přidělaných v MSTS Bin - tam je textová editace nutností.

Od dnes môžete sťahovať kabínu pre rušne rady 131 na mojom webe.
...

Somatko, nevím, ale chybí Ti v té kabině definice pro zadní díl dvojičky - alespoň v základní verzi bez noční kabiny.....neber to jako rýpání.

Pokud použiješ 131.cvf i pro zadní díl, tak se při přechodu na zadní díl nezobrazí korektně.

 

[AlesB]

RE: cabwiew

s tou rv verzí je to paráda. Netušil jsem, že vše načítá znovu a znovu. Zase jsem o něco chytřejší. A jak je to jednoduché. Díky Martensi

 

[Somatko]

RE: cabwiew

A vy ľudia nemáte CabEditor?Ja robím kabíny v tom a zdá sa mi to pohodlné.MSTS spúšťam len keď chcem vidieť malé nepresnosti napr. pri presnosti ukazovaní ručičky.

 

[nebulus]

RE: cabwiew

No ja som mal zatiaľ Cab editor pustený 2x po celkovú dobu asi 5minút...
Ináč To robím tak, že mám pustené MSTS, Photoshop, AceIt, TotalComander a poznámkový blok s cvf. A keď už niečo robím, tak súčasne aj viac vecí, takže si napíšem poznámky čo v MSTS nesedí, minimalizujem ho, vykonám opravy a tak dookola.

 

[Martens]

RE: cabwiew

Michale, jak jsi nakonec dopadl s tou houkačkou u laminy? Zvládl jsi to nebo Tě to zlomilo?