Masaryčka jde do kytek
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Matýsek napsal:
A důvod je, že nástupiště jsou slepá (kusá) a musí se přepřehat.
To by se musela zrušit většina velkých nádražích v Evropě.
Spíš se jedná u to, že kdo udělá tohle rozhodnutí dostane dobře zaplaceno a bude mít do penze vystaráno. Ale už víme, koho nevolit.
Kank
Provozní technik
Pánové radní by potřebovali dostat přes dršťku. Pochybuji, že kdokoliv z nich na tato nádraží přijel někdy vlakem. To by museli uznat, že na hlavas se bez miliardových investic doprava odklonit nedá. Díky dalším cestujícím by u pokladen vznikaly dlouhé fronty (zvlášť když nelze vše koupit přes internet), v hale by bylo k nehnutí, v podchodech zácpy.Ale bude končit volební období, tak rychle rychle si ještě zajistit nějaký přísun penízků do kapsy.
"Musí se přepřahat" Zde je vidět, že jsou to opravdu dopravní odborníci. Hlavně když polovina vlaků končících na Masaryčce jsou elektrické jednotky, které posun s lokomotivou nevyžadují. O zbytek (rychlíky z Děčína, osobáky od Kladna) se postará jedna žehle nebo veselá kravka 714. A do budoucna by to jistě šlo řešit pomocí vratných souprav.
"Musí se přepřahat" Zde je vidět, že jsou to opravdu dopravní odborníci. Hlavně když polovina vlaků končících na Masaryčce jsou elektrické jednotky, které posun s lokomotivou nevyžadují. O zbytek (rychlíky z Děčína, osobáky od Kladna) se postará jedna žehle nebo veselá kravka 714. A do budoucna by to jistě šlo řešit pomocí vratných souprav.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Nevyrazíme manifestačně do Prágru?Kank napsal:
Co je moc, to je moc.
Dnes jsem četl v novinách, jak se bude rušit lokálka Pohořelice - Vranovice. Prý to prodělává kolem dvou miliónů za rok. Ale nastane problém s vybudováním autobusových zastávek, které také budou stát po dvou miliónech. Takže lidé tímto vlakem zřejmě jezdí, když pak nebude stačit kapacita současných zastávek autobusů. Dokonce v Vranovicích se nebudou mít kde otáčet, což problém u 810 není. Ale na to nejsou peníze, tak lidé z okolních vesnic cestovat jinak než autem zkrátka nebudou.
Ale tato lokálka je v plánu pro zachování v MSTS.
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
Pawlik
Průvodčí
Tak a je to konečně tady, haj*lové na magistrátu mají po p*deli a to je dobře, teď už zbývá jenom defenestrovat:
http://www.novinky.cz/clanek/146795-cd-varuji-zruseni-masarykova-nadrazi-by-zpusobilo-dopravni-kolaps.html
30 000 lidí denně nepotřebuje kýč typu Paladium, ale dostat se do práce díky jednomu z nejstarších a nejhezčích (podle mě) nádraží v republice s nejlepší návazností na metro a tramvaj jaká v Praze vůbec je.
http://www.novinky.cz/clanek/146795-cd-varuji-zruseni-masarykova-nadrazi-by-zpusobilo-dopravni-kolaps.html
30 000 lidí denně nepotřebuje kýč typu Paladium, ale dostat se do práce díky jednomu z nejstarších a nejhezčích (podle mě) nádraží v republice s nejlepší návazností na metro a tramvaj jaká v Praze vůbec je.
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
Spíš jsem čekal, že bude hlasicky humbuk a pak to vyšumí a nebo že to dopadne stylem zredukuje se kolejiště "páni developeří" si tam postaví ty baráčky a bude klid. Jak to tak vypadá, tak maji na to území větší zálusk než jsme doufali.
PS: Má se i redukovat Smíchov a Žižkov.
PS: Má se i redukovat Smíchov a Žižkov.
F
FrantaVopička
Host
Ono to asi dopadne tak, jak píšeš. Dneska v novinách je informace, že Masaryčku už zrušit bez náhrady nechtějí, že ji jen posunou o kousek dál a zároveň zprůjezdní!
Docela mi vrtá hlavou to, že pozemky byly dřív ČD a teď SŽDC ... nikde tam nevidím to, že by to patřilo městu. To můžou na radnici rozhodnout, že třeba areál nějaké firmy se jim hodí a že tam bude supermarket?
Myslím, že radní nebyli při smyslech (chlast) a nebo jsou dobře podmazaní. Zajímavé je, že je vypracovaný projekt rychlodráhy na Kladno, dělá se Nové spojení a zhlaví Masaryčky prošlo rekonstrukcí...vše za pár drobných.
Myslím, že radní nebyli při smyslech (chlast) a nebo jsou dobře podmazaní. Zajímavé je, že je vypracovaný projekt rychlodráhy na Kladno, dělá se Nové spojení a zhlaví Masaryčky prošlo rekonstrukcí...vše za pár drobných.
bob57_cz
Učitel češtiny
Ono už je na zvážení, že nějaký magor vykřikuje do světa, že to celé bude realizovat firma Sekyra Group.
Bez výběrového řízení a celé té "povinné antimonopolní mašinérie" si jen tak někdo prostě řekne, že dohodí superkšeft švárovi !!!
Hlavně, že na letenský knižní chrchel nejsou prachy a místo, ale na totální pitomosti máme.
Stejně jako na Olympiádu - koukli jste na ten hlavní zahajovací "komoušský" program ?
Na to ti naši megalomanští vládnoucí debilkové nemají ani prostředky a už vůbec ne inteligenci.
Citace z odkazu phptt:"(...ale o systémovou změnu, jejímž cílem je celkové zlepšení dopravní obslužnosti, a to vybudováním stanic – zastávek ")
Na co mít vlastně celé nádraží na Smíchově, když tam stačí mít jen zastávku ? Chytré - čertovsky, ale ta masna je trnem, tou se nedá projíždět, tam se to musí navlíct jinak...
Bez výběrového řízení a celé té "povinné antimonopolní mašinérie" si jen tak někdo prostě řekne, že dohodí superkšeft švárovi !!!
Hlavně, že na letenský knižní chrchel nejsou prachy a místo, ale na totální pitomosti máme.
Stejně jako na Olympiádu - koukli jste na ten hlavní zahajovací "komoušský" program ?
Na to ti naši megalomanští vládnoucí debilkové nemají ani prostředky a už vůbec ne inteligenci.
Citace z odkazu phptt:"(...ale o systémovou změnu, jejímž cílem je celkové zlepšení dopravní obslužnosti, a to vybudováním stanic – zastávek ")
Na co mít vlastně celé nádraží na Smíchově, když tam stačí mít jen zastávku ? Chytré - čertovsky, ale ta masna je trnem, tou se nedá projíždět, tam se to musí navlíct jinak...
Na červených stránkach je traktát rozoberajúci neustále sa opakujúcu otázku likvidácie masaryčky ...
Naposled editoval moderátor:
.
Midrafon
Průvodčí
Myslím, že se nemusíte bát. Pracuje se tam docela pilně a celá odjezdová hala je pod lešením, uvnitř úplně a je tam velice snížená pohyblivost a propustnost cestujících. Máte vidět, když ráno se sejdou dva nacpané vlaky, jaký je to boj se odtamtud dostat a to samé se opakuje i odpoledne.