David.prochy
Začátečník
Lukyn-CZ napsal:
Nepomohlo
Trať CR_310
- Tvůrce vlákna pepah
- Datum začátku
Nepomohlo
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Je třeba začít splácet dluh fandům na Hlučínsku ... 
David
David
Naposled editoval moderátor:
Marco Polo
Pokladník
Jsem myslel, že stavba / další rozšiřování už skončilo 
... Což ale samozřejmě nejznamená, že jsem proti tomu, naopak !!! 
... Což ale samozřejmě nejznamená, že jsem proti tomu, naopak !!! 
Dan J.
Strojvedoucí
Že by konečně bylo kde prohnat Pilštyka s 8 Rybáky nebo 423-jku v retroaktivitě? Paráda, trať Opava - Hlučín, tak na tu jsem se moc těšil, když byl kdysi dávno u 310 tento oznam učiněn a už jsem taky myslel, že je toto protažení tratě uzavřeno. O to větší radost, že se mám na co zase těšit.David Hájek napsal:
RE:Marco Polo'
Jsem myslel, že stavba / další rozšiřování už skončilo :..........
Ještě,že má 310ka tři stavitele..
já mluvil minule čistě jen za sebe,
takže můžete děkovat Davidovi,že se do toho vrhl,
protože byl marod a doma je potom nuda.
Záleží jen ,jak často bude marodit aby bylo hotovo,
(ale to mu samozřejmně nepřeji.)
Jinak po slezině bude vydána opravná miniaktualizace,takže ,kdo ještě něco
do ní má,tak napište.(opravy)
Jsem myslel, že stavba / další rozšiřování už skončilo :..........
Ještě,že má 310ka tři stavitele..
já mluvil minule čistě jen za sebe,
takže můžete děkovat Davidovi,že se do toho vrhl,
protože byl marod a doma je potom nuda.
Záleží jen ,jak často bude marodit aby bylo hotovo
,(ale to mu samozřejmně nepřeji.)
Jinak po slezině bude vydána opravná miniaktualizace,takže ,kdo ještě něco
do ní má,tak napište.(opravy)
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
pepah napsal:...
Záleží jen ,jak často bude marodit aby bylo hotovo
(ale to mu samozřejmně nepřeji.)
...
Zdravím,
což o to, marodím už od děcka a bude tak tomu už do smrti smrťůci, ale když přišla rýma a teploty, skolilo to i mě.
Když se to ale po pár dnech zlepšilo, bylo třeba něco dělat a proto tedy pokus o tratě 317 a 318. Jako vždy ale nic neslibuji a zatím pokládám jen kolejový svršek.
Dnes jsem využil oblačného počasí a vyrazil nafotit objekty do Chuchelné, Bolatic, Štěpánkovic, Kravař ve Slezsku i Velkých a Malých Hoštic. Pravda, slunce cestou z Bohumína do Chuchelné (jelo se přes Polsko) sice zase vysvitlo, ale po hodině a půl čekání na chuchelenském nádraží zase pěkně "zalezlo" s tím, že tomu tak bylo až do večera. Musím ještě dodat, že takové texturo-šoto-výlety mají své kouzlo. Například včera večer jsem si proštudoval historii obce Chuchelné i Hlučínska jako takového a dnes bylo fajn si daná místa projít, nafotit a tak trošku i pochopit vše, co se ve zdejším kraji v minulosti dělo. Bohužel, dost často jsem i na fotografovaných objektech narážel na věci, které ne zrovna příjemnou minulost Hlučínska připomínaly. No, co naděláme. Nafoceno tedy je, tak už jen zbývá vyhlásit veřejnou zakázku pro modeláře.
David
žst.Chuchelná
Bývalá výpravní budova žst.Bolatice
Budova zastávky Štěpánkovice (foto IceTiger, 11/2008)
A Štěpánkovice dnes
Ke zbourání části budovy podle všeho došlo ve druhém pololetí roku 2013.
Výpravní budova žst.Kravaře ve Slezsku...
... a jeden místní "výlev".
David
Naposled editoval moderátor:
Zdravím,
některé ze zmiňovaných budov jsem už modeloval pro Icetigerovu mapu v Trainz. Tak můžu nabídnout upravené textury pro usnadnění práce, nebo i kompletní zdrojáky.
Konkrétně mám výpravní budovu a nedaleko stojící bytovku v Bolaticích, zastávku ve Štěpánkovicích (ještě celou ), a zastávku Malé Hoštice.
některé ze zmiňovaných budov jsem už modeloval pro Icetigerovu mapu v Trainz. Tak můžu nabídnout upravené textury pro usnadnění práce, nebo i kompletní zdrojáky.
Konkrétně mám výpravní budovu a nedaleko stojící bytovku v Bolaticích, zastávku ve Štěpánkovicích (ještě celou
), a zastávku Malé Hoštice.
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Tak prozatím kolejově hotovo (bez dokončených vleček) ...
Další rýma a teploty mě skolí zřejmě až příští rok touto dobou, tak si na podnáspování, úpravy terénu, tvorbu textur pro modely atd. bude třeba počkat.
Dane,
snažím se sehnat i dokumentaci k trati/vlečce z Kravař ve Sl. do Kobeřic ať můžeš dvěma Kocoury tahat 1 800 tun sádrovce do Opavy, odkud to pak "vezme" Brejlovec 753 do Ostravy. Uvidíme, jak se bude dařit.
David
Další rýma a teploty mě skolí zřejmě až příští rok touto dobou, tak si na podnáspování, úpravy terénu, tvorbu textur pro modely atd. bude třeba počkat.
Dane,
snažím se sehnat i dokumentaci k trati/vlečce z Kravař ve Sl. do Kobeřic ať můžeš dvěma Kocoury tahat 1 800 tun sádrovce do Opavy, odkud to pak "vezme" Brejlovec 753 do Ostravy.
Uvidíme, jak se bude dařit.David
Naposled editoval moderátor:
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
David Hájek napsal:Tak prozatím kolejově hotovo (bez dokončených vleček) ...
http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/msts_317_318.jpg
Další rýma a teploty mě skolí zřejmě až příští rok touto dobou, tak si na podnáspování, úpravy terénu, tvorbu textur pro modely atd. bude třeba počkat.
Pěkné, ty jedeš jako drak.
Jen aby to pak nedopadlo taktoDavid Hájek napsal:Dane,
snažím se sehnat i dokumentaci k trati/vlečce z Kravař ve Sl. do Kobeřic ať můžeš dvěma Kocoury tahat 1 800 tun sádrovce do Opavy, odkud to pak "vezme" Brejlovec 753 do Ostravy.
David
Naposled editoval moderátor:
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Ty Kobeřice jsou "motivovány" právě touto událostí.
David
David
Dan J.
Strojvedoucí
Já si ji velice dobře pamatuju. Přes háj a kolem těch vysypaných vozů jsem jezdil každý den. Dokonce jsem ve vlaku slyšel rozhovor průvodčího, který se s někým bavil, že si povídal s maníkem ze stavědla, kolem nějž létaly vozy po srážce a že se ten dotyčný málem... Což se celkem nedivím, já asi taky. Ale samozžejmě, ta vlečka v Kobeřicích mne napadla, hned jak se tu objevily první zprávy o trati Opava - Hlučín a ještě souprava Pilštyka 4 Be + Dsd + 3 Be, se kterou jsme s dědou co by malý klučina jezdívali z Opavy do Hlučína a pak na tramvaj linky 1, když nám ujel vlak do Ostravy, poněvač jak děda tehdy tvrdil, tak v nádražní hospůdce byl vynikajicí Zlatovar...
Ale samozžejmě, ta vlečka v Kobeřicích mne napadla, hned jak se tu objevily první zprávy o trati Opava - Hlučín a ještě souprava Pilštyka 4 Be + Dsd + 3 Be, se kterou jsme s dědou co by malý klučina jezdívali z Opavy do Hlučína a pak na tramvaj linky 1, když nám ujel vlak do Ostravy, poněvač jak děda tehdy tvrdil, tak v nádražní hospůdce byl vynikajicí Zlatovar...
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Já začal lokálky na opavsku objevovat (myšleno projíždět) až v první půli let devadesátych. Ale k zjištění, že i za řekou Odrou jezdí či jezdily vlaky, jsem přišel jinak. Babi v osmdesátých letech pracovala jako šéfka kantýny na koblovské šachtě a děda pro ni jezdil autem s tím, že mě brával ssebou. No a než babi spočítala tržbu, já měl čas s dědou skouknout nedaleký násep a podjezd na rozestavěné a nikdy nedokončené trati z Opavy do dnes polských Chalupek ( koukám, že dnes už tam ten podjezd není ... 49°53'0.147"N, 18°16'56.150"E ).
Později se tedy postupně projely štreky z Opavy do Hradce nad Moravicí, Jakartovic, Hlučína a nakonec i v roce 2008 v ramci pořizování videozáznamu pro účely stavby tratě v MSTS i štreka z Kravař ve Slezsku do Chuchelné. Trať z Opavy do Hlučína a zpět jsem měl tu čest projet i v roce 2003 v rámci plnění povinností průvodčího "historického" vlaku ve složení 423 041 + Bpjo. Jo, krásné časy ...
Článek (fotografie) ...
David
Později se tedy postupně projely štreky z Opavy do Hradce nad Moravicí, Jakartovic, Hlučína a nakonec i v roce 2008 v ramci pořizování videozáznamu pro účely stavby tratě v MSTS i štreka z Kravař ve Slezsku do Chuchelné. Trať z Opavy do Hlučína a zpět jsem měl tu čest projet i v roce 2003 v rámci plnění povinností průvodčího "historického" vlaku ve složení 423 041 + Bpjo. Jo, krásné časy ...
Článek (fotografie) ...
David
Naposled editoval moderátor:
V nejbližších dnech bude ke stažení na Jackových stránkách aktualizace
trati CR_310 v.3.1
V úseku Hanušovice-Zábřeh na Mor.jsem dosadil nákladní rychlostníky,
a až do Olomouce Km-ovníky a označení přejezdů pro omezenou rychlost(porucha).
David položil koleje na nový úsek tratí 317 a 318,toto je ve výstavbě,takže
zatím nehledejte chyby.
pro nedočkavce odkaz zatím na Ulozto:
http://ulozto.cz/xZwiQKXu/act-310-3-1-zip
trati CR_310 v.3.1
V úseku Hanušovice-Zábřeh na Mor.jsem dosadil nákladní rychlostníky,
a až do Olomouce Km-ovníky a označení přejezdů pro omezenou rychlost(porucha).
David položil koleje na nový úsek tratí 317 a 318,toto je ve výstavbě,takže
zatím nehledejte chyby.
pro nedočkavce odkaz zatím na Ulozto:
http://ulozto.cz/xZwiQKXu/act-310-3-1-zip
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
David Hájek napsal:...
Dane,
snažím se sehnat i dokumentaci k trati/vlečce z Kravař ve Sl. do Kobeřic ať můžeš dvěma Kocoury tahat 1 800 tun sádrovce do Opavy, odkud to pak "vezme" Brejlovec 753 do Ostravy.
David
Dobří lidé pomohli a tak se údaje číselné dnes proměnily také v údaje grafické ...
Videozáznam z HDV sice k dispozici nemám, ale snad pomohou snímky na webu či letecké mapy.
David
Naposled editoval moderátor:
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Dnes to u Hanůvky ( 49°56'37.803"N, 18°1'23.821"E ) pořádně "mňaučelo" ...
David
David
Naposled editoval moderátor:
Marco Polo
Pokladník
Ahoj, 14 dní před ukončením provozu osobní dopravy do Jakartovic jsem měl štěstí a čas, a zajel se tam i osobně podívat jedním z posledních vlaků. Trať je v MSTS udělána úžasně a mnoho úseků, staveb a jiných míst jsem z vlaku poznal. Nemyslím jen 314, ale i trať 315, po které jsem také jel, když už jsem se do těchto končin naší republiky dostal. Tratě 317 a 138 jsem pochopitelně nevynechal, jenom zatím nemám možnost žádného srovnání, jelikož ještě nejsou finálně dostavěny. Proto se těším na další km nových kolejí, které rozšíří tento úžasný projekt...