Kank
Provozní technik
RE: Tvorba aktivity - problém
Hra tě vždy posadí do té loko, která je v consistu na nejbližším místě od počátku soupravy. V tomto konkrétním případě budeš muset z první přesednout do druhé, nebo to vyřešit tak, že si těsně před sebe dáš tu první 742 jako LC a posléze na ní tou druhou najedeš.
Hra tě vždy posadí do té loko, která je v consistu na nejbližším místě od počátku soupravy. V tomto konkrétním případě budeš muset z první přesednout do druhé, nebo to vyřešit tak, že si těsně před sebe dáš tu první 742 jako LC a posléze na ní tou druhou najedeš.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Tvorba aktivity - problém
Pokud dáš napž. 742 + vag + 742 = sedíš v 1. 742, vag + 742 = sedíš v 742 na konci vlaku. 2x 742 + vag budeš sedět v 1. 742. Ale co jsem nezkoušel, je dát 742 bs (pokud nemá nadefinovanou kabinu) + 742 a vagóny, ale mám obavu, že MSTS bude řvát o selhání pohledu z kabiny.
S pozdravem Dan.
Ahoj, mám obavu, že to budeš muset vyřešit hláškou o přestupu do 2. lokomotivy. MSTS načte pouze jednu mašinku, v soupravě. Tedy takto:klimi napsal:
Pokud dáš napž. 742 + vag + 742 = sedíš v 1. 742, vag + 742 = sedíš v 742 na konci vlaku. 2x 742 + vag budeš sedět v 1. 742. Ale co jsem nezkoušel, je dát 742 bs (pokud nemá nadefinovanou kabinu) + 742 a vagóny, ale mám obavu, že MSTS bude řvát o selhání pohledu z kabiny.
S pozdravem Dan.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Tvorba aktivity - problém
Pánové hetký den.
Chtěl bych se zeptat a tároveň poprosit o radu. Bylo možné v roce 1969 takovéto řazení vlakové soupravy?
ČSD 464 + BFalm (ale i uněj má Jacek uvedeno 1977 - 83, v katalogu vozů je rok výroby 1961, sice odličný nátěr, ale to snad v akt. shoří) + Bai + Bai
Jde mi o to, že vozy BDa (BDms,ČD BDs) jsou uváděny až v r. 1974 a jiný os se služebním oddílem jsem v MSTS jaksi nenašel. Snad by podle mne přišel v úvahu ještě CDa od Pikka v provedení BDa z roku 1950 - 1982 (já ho samozžejmě mám), ale ten už bohužel Pikku stáhnul s donwloadu. Proto to zařazení vozu BFalm. Jenže jestli se nepletu, tak BFalm měl samostatné naftové topení a Bai-ky parní. Mohly by být i přesto takto řazeny? Nicméně aktivita se odehrává v létě.
Předem dík s pozdravem Dan.
Pánové hetký den.
Chtěl bych se zeptat a tároveň poprosit o radu. Bylo možné v roce 1969 takovéto řazení vlakové soupravy?
ČSD 464 + BFalm (ale i uněj má Jacek uvedeno 1977 - 83, v katalogu vozů je rok výroby 1961, sice odličný nátěr, ale to snad v akt. shoří
) + Bai + BaiJde mi o to, že vozy BDa (BDms,ČD BDs) jsou uváděny až v r. 1974 a jiný os se služebním oddílem jsem v MSTS jaksi nenašel. Snad by podle mne přišel v úvahu ještě CDa od Pikka v provedení BDa z roku 1950 - 1982 (já ho samozžejmě mám), ale ten už bohužel Pikku stáhnul s donwloadu. Proto to zařazení vozu BFalm. Jenže jestli se nepletu, tak BFalm měl samostatné naftové topení a Bai-ky parní. Mohly by být i přesto takto řazeny? Nicméně aktivita se odehrává v létě.
Předem dík s pozdravem Dan.
T
Tom Kanka
Host
RE: Tvorba aktivity - problém
pomineme-li, že BFalm nemá potrubí parního topení a tudíž by obě Bai-ky netopily, jde zde hlavně o to že BFalm je vůz lehké stavby (to je to "l" v označení) a tak musí být zařazen až na konci. Takže BFalm+2Bai určitě ne, možné by bylo 2Bai+BFalm ale z historického pohledu je i takové řazení nepravděpodobné (i když teoreticky je možné vše), spíš by byl zařazen ale služební Rybák. Navíc BFalm nemá služební ale poštovní oddíl a i když byly tyto vozy jako služební později používány, v r.1969 ho zařaď spíš do nějakého motorového rychlíku pro poštovní výkon.
Ahoj Dane,Dan J. napsal:Pánové hetký den.
Chtěl bych se zeptat a tároveň poprosit o radu. Bylo možné v roce 1969 takovéto řazení vlakové soupravy?
ČSD 464 + BFalm (ale i uněj má Jacek uvedeno 1977 - 83, v katalogu vozů je rok výroby 1961, sice odličný nátěr, ale to snad v akt. shoří
Jde mi o to, že vozy BDa (BDms,ČD BDs) jsou uváděny až v r. 1974 a jiný os se služebním oddílem jsem v MSTS jaksi nenašel. Snad by podle mne přišel v úvahu ještě CDa od Pikka v provedení BDa z roku 1950 - 1982 (já ho samozžejmě mám), ale ten už bohužel Pikku stáhnul s donwloadu. Proto to zařazení vozu BFalm. Jenže jestli se nepletu, tak BFalm měl samostatné naftové topení a Bai-ky parní. Mohly by být i přesto takto řazeny? Nicméně aktivita se odehrává v létě.
Předem dík s pozdravem Dan.
pomineme-li, že BFalm nemá potrubí parního topení a tudíž by obě Bai-ky netopily, jde zde hlavně o to že BFalm je vůz lehké stavby (to je to "l" v označení) a tak musí být zařazen až na konci. Takže BFalm+2Bai určitě ne, možné by bylo 2Bai+BFalm ale z historického pohledu je i takové řazení nepravděpodobné (i když teoreticky je možné vše
), spíš by byl zařazen ale služební Rybák. Navíc BFalm nemá služební ale poštovní oddíl a i když byly tyto vozy jako služební později používány, v r.1969 ho zařaď spíš do nějakého motorového rychlíku pro poštovní výkon. 
RE: Tvorba aktivity - problém
Dan J.: Vlak v radení 464.0/1/2 + 2x Bai + služobný voz je veľmi nepravdepodobná súprava, 464 je na dva tri vagóny moc výkonná a tým aj energeticky nehospodárna lokomotíva. Iste, chýbajú nám "menšie" mašiny, také 354.1, 354.7, 365.0 ...
Ak je to na hlavnej trati, použi najmenej 4 -5 Bai alebo Calm + Da57 ( DFa61, Pikov Da50, Da nemeckého pôvodu ) alebo aj rybákovský D alebo F, ak je to lokálka, tak kludne môžeš použiť Ondrovu 433.0 alebo Starého 434.2, poprípade Pikkove 524.1, k tomu rybákovský D a 2 - 3 Bai ... zo súčasných modelov toho moc na výber nemáš, hlavne keď ten nezodpovený Tax ešte furt nedokončil sadu prkeňákov a potvora Pikku sa nijako nehrnie do menších lokomotív
Všeobecne platí toto: u ČSD na napratalo na vlak všetko, čo len bolo k dispozícii. Okrem ucelených motorových súprav prakticky neexistovala nejaká jednotne vyzerajúca vlaková súprava - to platí takmer bez výnimky dodnes jak u ČD, tak aj u ZSSKTom Kanka napsal:
Dan J.: Vlak v radení 464.0/1/2 + 2x Bai + služobný voz je veľmi nepravdepodobná súprava, 464 je na dva tri vagóny moc výkonná a tým aj energeticky nehospodárna lokomotíva. Iste, chýbajú nám "menšie" mašiny, také 354.1, 354.7, 365.0 ...
Ak je to na hlavnej trati, použi najmenej 4 -5 Bai alebo Calm + Da57 ( DFa61, Pikov Da50, Da nemeckého pôvodu ) alebo aj rybákovský D alebo F, ak je to lokálka, tak kludne môžeš použiť Ondrovu 433.0 alebo Starého 434.2, poprípade Pikkove 524.1, k tomu rybákovský D a 2 - 3 Bai ... zo súčasných modelov toho moc na výber nemáš, hlavne keď ten nezodpovený Tax ešte furt nedokončil sadu prkeňákov a potvora Pikku sa nijako nehrnie do menších lokomotív
Naposled editoval moderátor:
Pikku
Pomocník strojvedoucího
RE: Tvorba aktivity - problém
To by se to stavělo, panečku
No jo, když on Pikku raději pořádnou pětispřežní lokomotivu než nějaký papiňáček a taky nemá Pikku nějaký rozumný NTB pro práci v 3D studiu a s MsTSTax napsal:... hlavne keď ten nezodpovený Tax ešte furt nedokončil sadu prkeňákov a potvora Pikku sa nijako nehrnie do menších lokomotív
To by se to stavělo, panečku
Naposled editoval moderátor:
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Tvorba aktivity - problém
Chlapi zdravím.
Díkes za informace. Takže to udělám takto:
Jedná se o aktivitu pro DVK na úzké s manipulákem v roce 1969.
1. osobák (traffic) Přijíždí hned na začátku akt. v Lopovicích:
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#0b89f3fa8e3aa66567b7bcb1607e1a6f.jpg
Ten BDms vyměním za CDa od Pikka v provedení BDa 1950, kdo jej nemá zaarchivovaný tak hold použije verzi z 40. let, mašinku nechám.
2. a 3. osobák (trafic) mijení v Pikkově:
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#cbb31e5b684e2fc3a0f26797a70dca7b.jpg
S těma už nic dělat nebudu.
4. a 5. osobák míjení v konečné stanici Huhřice:
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#3b8a78bea797fb2dcdcdb1ce938af6a4.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#fcef14a577477c6f1bb9de6d53e5f584.jpg
Tam ale budu muset počkat, až Tax zveřejní můj hooodně milovaný vagónek ČSD Bam
S pozdravem Dan.
Chlapi zdravím.
Díkes za informace. Takže to udělám takto:
Jedná se o aktivitu pro DVK na úzké s manipulákem v roce 1969.
1. osobák (traffic) Přijíždí hned na začátku akt. v Lopovicích:
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#0b89f3fa8e3aa66567b7bcb1607e1a6f.jpg
Ten BDms vyměním za CDa od Pikka v provedení BDa 1950, kdo jej nemá zaarchivovaný tak hold použije verzi z 40. let, mašinku nechám.
2. a 3. osobák (trafic) mijení v Pikkově:
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#cbb31e5b684e2fc3a0f26797a70dca7b.jpg
S těma už nic dělat nebudu.
4. a 5. osobák míjení v konečné stanici Huhřice:
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#3b8a78bea797fb2dcdcdb1ce938af6a4.jpg
http://www.image-hosting.okamzite.eu/#fcef14a577477c6f1bb9de6d53e5f584.jpg
Tam ale budu muset počkat, až Tax zveřejní můj hooodně milovaný vagónek ČSD Bam
S pozdravem Dan.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Tvorba aktivity - problém
Tak jo buďto tak jak píšeš, nebo použiji 3x Bai + tvůj Ds
Dan
Ahoj Pikku.Pikku napsal:Používej prosímtě jenom balík s novými modely, ty staré jsou nevyhovující, nejde jen o jiné textury, je to jinak řešený model, odlišně mapovaný. Prostě to bude nepřeznačený vagon, ve vozovém depu nestíhají termínyDan J. napsal:
Tak jo buďto tak jak píšeš, nebo použiji 3x Bai + tvůj Ds
Dan
T
Tom Kanka
Host
RE: Tvorba aktivity - problém
Taxi, nic ve zlém ale s tou hospodárností u ČSD bych to zas až tak vážně nebral. Proč by nemohla 464.0 jet třeba jen s jedním vozem z důvodu návratu do výchozí stanice v rámci oběhu, pokud se nepředpokládá téměř žádná frekvence cestujících? Ale to jen teoreticky. Fakt je, že s třemi Bai + Dsd jezdily běžně (např. Os vlaky Liberec - Lovosice) a i toto řazení:
Navíc, pokud Jiřík TK povolil na "lokálce" ze Zadova do Lopovic traťovou rychlost 70 km/h, tak tato řada je určitě vhodnější než Tebou uvedené lokomotivy jejichž maximální rychlost je 60 km/h u 433.0 a 434.2 a 55 km/h u 524.1. Jenže u 434.2 při jízdě tendrem vpřed je to dokonce jen 50 km/h! A na zvládnutí frekvence ty 2-3 osobní vozy stačí.
Tax napsal:
Taxi, nic ve zlém ale s tou hospodárností u ČSD bych to zas až tak vážně nebral. Proč by nemohla 464.0 jet třeba jen s jedním vozem z důvodu návratu do výchozí stanice v rámci oběhu, pokud se nepředpokládá téměř žádná frekvence cestujících? Ale to jen teoreticky. Fakt je, že s třemi Bai + Dsd jezdily běžně (např. Os vlaky Liberec - Lovosice) a i toto řazení:
je dokumentováno a mě připadá v daném případě velmi reálné.Dan J. napsal:..., nebo použiji 3x Bai + tvůj Ds
Navíc, pokud Jiřík TK povolil na "lokálce" ze Zadova do Lopovic traťovou rychlost 70 km/h, tak tato řada je určitě vhodnější než Tebou uvedené lokomotivy jejichž maximální rychlost je 60 km/h u 433.0 a 434.2 a 55 km/h u 524.1. Jenže u 434.2 při jízdě tendrem vpřed je to dokonce jen 50 km/h! A na zvládnutí frekvence ty 2-3 osobní vozy stačí.
T
Tom Kanka
Host
RE: Tvorba aktivity - problém
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.prima-linka.cz/msts/MnOs004.jpgDan J. napsal:
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Tvorba aktivity - problém
Přeji hezký den.
Takže 1. ,2. díl aktivity pro připravovanou trať JZD 760mm mám hotový a pojal jsem je jako tkovou dopravu na lesní železnici. Takže v prvé řadě díky všem za různé informace, které mi dost pomohly. Teď makám na 3. díle aktivity a pněvač jsem provoz úzkých parních mašinek nezažil poprosil bych o jednu radu. Jaká by mohla být nejčastější porucha na parničce, ale takového rázu, aby mohla dojet do nejbližší stanice i s osobákem a poté být vystřídána jinou mašinkou:?: Předem díky za každý návrh. S pozdravem Dan.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.image-hosting.okamzite.eu/pics/502c5a444916e536621bc14066f6e9d7.jpg
1. díl
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.image-hosting.okamzite.eu/pics/6ecb5892d3352e5056ca70630a1ad832.jpg
2. díl
Přeji hezký den.
Takže 1. ,2. díl aktivity pro připravovanou trať JZD 760mm mám hotový a pojal jsem je jako tkovou dopravu na lesní železnici. Takže v prvé řadě díky všem za různé informace, které mi dost pomohly. Teď makám na 3. díle aktivity a pněvač jsem provoz úzkých parních mašinek nezažil poprosil bych o jednu radu. Jaká by mohla být nejčastější porucha na parničce, ale takového rázu, aby mohla dojet do nejbližší stanice i s osobákem a poté být vystřídána jinou mašinkou:?: Předem díky za každý návrh. S pozdravem Dan.
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.image-hosting.okamzite.eu/pics/502c5a444916e536621bc14066f6e9d7.jpg
1. díl
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.image-hosting.okamzite.eu/pics/6ecb5892d3352e5056ca70630a1ad832.jpg
2. díl
V
VladoM
Host
RE: Tvorba aktivity - problém
Dobrý den,
tak jsem po více než roce upět usedl k MSTS a první, co jsem udělal, byla instalace všeho podstatného. Kromě MSTS Bin se jedná i o trať Praha-Košice od Martina. A právě s ní mám nyní problémy. Vytvářím aktivitu osobního vlaku z Ostravy hlavního do Frýdlantu nad Ostravicí. Můj servis funguje bez problémů, jenže když chci vytvořit traffic (samotný .trf ještě taktéž založit lze), při snaze založit nový konkrétní servis mě po kliknutí na "Nový" MSTS posílá za Billem. Nemohl by mi někdo poradit, co s tím? Děkuji.
PS: Mám dvoujádrový procesor Intel, RAM 2x512MB, Windows XP Home Edition. V AE ve zobrazení zvoleny pouze položky osobní koleje a projížděná trasa, při zbytku následuje pád při pokusu o pohyb mapou.
Dobrý den,
tak jsem po více než roce upět usedl k MSTS a první, co jsem udělal, byla instalace všeho podstatného. Kromě MSTS Bin se jedná i o trať Praha-Košice od Martina. A právě s ní mám nyní problémy. Vytvářím aktivitu osobního vlaku z Ostravy hlavního do Frýdlantu nad Ostravicí. Můj servis funguje bez problémů, jenže když chci vytvořit traffic (samotný .trf ještě taktéž založit lze), při snaze založit nový konkrétní servis mě po kliknutí na "Nový" MSTS posílá za Billem. Nemohl by mi někdo poradit, co s tím? Děkuji.
PS: Mám dvoujádrový procesor Intel, RAM 2x512MB, Windows XP Home Edition. V AE ve zobrazení zvoleny pouze položky osobní koleje a projížděná trasa, při zbytku následuje pád při pokusu o pohyb mapou.
V
VladoM
Host
RE: Tvorba aktivity - problém
Ahoj, jo, mám, a stále to padá.
Dan J. napsal:
Ahoj, jo, mám, a stále to padá.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Tvorba aktivity - problém
Hmm, tak to potom netuším. Snad někdo zkušenější poradí. Mě se párkrát stalo, že mi MSTS padnul v opačném případě, když jsem chtěl určitou trasu předělat, otevřel jsem ji v editoru a dal smazat počáteční bod a pád. Pomohlo mi ji neotevírat a smazat natvrdo.VladoM napsal:Dan J. napsal:
Ahoj, jo, mám, a stále to padá.
V
VladoM
Host
RE: Tvorba aktivity - problém
No jo, s tím prozatím problém není. Já jsem prostě omezen pouze na soupravu hráče, ostatní provoz nemám šanci do aktivity dostat. Celkově se mi ta trať zdá nějak fádní, co se týče provozuchopnosti, i z hlediska zvuků.
No jo, s tím prozatím problém není. Já jsem prostě omezen pouze na soupravu hráče, ostatní provoz nemám šanci do aktivity dostat. Celkově se mi ta trať zdá nějak fádní, co se týče provozuchopnosti, i z hlediska zvuků.
