RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zbyněk Šemora napsal:
Mě už připadá, že tohle fórum je celé nakažené nějakým virem. Řeší se, jak se má chválit nebo jestli se vůbec smí chválit. Když někdo málo pracuje tak jsou dotazy, "kdy už to bude", když někdo maká trvdě, tak je to také špatně.
Raději bych ocenil, když už někdo tvrdě maká víc podpory a ne abych měl z některých příspěvků pocit, že to co dělám je vlastně k ničemu, nikdo to nepotřebuje.
Snažil jsem se nevšímat si těch blábolů co tady řešíte a raději stavět 321-ku, ale musím Zbyňkovi pomoct, protože Vy všichni ho tu zdržujete psaním dlouhých a zbytečných příspěvků, kvůli kterých nemá čas na stavění tratě a on pak ze mě dělá mimozemšťana!
Ne ne, já nejsem mimozemšťan, dokonce chodím do práce a taky i v noci spim. Stavba tratě mi jde rychleji proto, protože neztrácím čas psaním příspěvků na foru (ať už se jedná o hádky s jinými uživateli, nebo o tom, co jsem dnes postavil).
Jestli sis toho Zbyňku ještě nevšiml, jak to tady funguje, dám ti pár rad. A to neplatí jen pro Zbyňka, ale i pro ostatní autory.
1, Čím méně budeš psát na tomto foru, tím více budeš mít času na stavbu tratě. Za nějakou dobu ti dojde, že i Ty můžeš být mimozemšťan
2, Čím méně tady budeš zveřejňovat to co si právě postavil, tím větší překvapení to pro lidi bude a tím více Ti to budou chválit. To je vlastní zkušenost. Pokud budeš stavět v utajení a až po půl roce zveřejníš pár screenů, věř že se pochvala dostaví, ovšem jestli tady zveřejňuješ obrázky cca každý týden, lidi se sice rádi podívají, ale komentovat to pořád dokola nikdo nebude, s tím se smiř.
Vím že je to pěkný pocit, když celý týden nad něčím tvrdě makáš, pak to zveřejníš a lidi Ti to pochválí, je to takové povzbuzení do další tvorby, jenže nutit je k tomu nemůžeš. A jestli chceš větší chválu, makej tvrdě dál, ale přestaň tolik psát o tom, co děláš.
3, To že někdo říká, že stavění tratě není koníček, když to MUSÍŠ DĚLAT, to jsou kecy, ostatní neví, jaké to je stavět rozsáhlou trať. Nebo to možná špatně chápou. Koníček není stavět trať, koníček je po té hotové trati jezdit a kochat se tím, co jsem dokázal postavit, o tom to je. Jestli si někdo myslí, že mě baví stavět, tak je na omylu, je to dost odporná nezáživná činnost, která sežere veškerý čas, připraví Vás o zdraví, o přítelkyni atd, už hodněkrát bych s tím nejrači seknul, jenže ta touha "mít hotový určitý úsek" Vás nutí stavět. MSTS beru jako koníček, rád bych se projel z Prahy do Vídně, do Budapeště, do Humenného, je toho spousta, jenže abych se tam mohl projet, tak se musím dokopat k tomu editoru a tu trať postavit.
A jestli si někdo myslí, že to dokopání ke stavění je kvůli penězům, kvůli zisku, tak se hodně plete. Nevím jak je to u Zbyňka, nebo u jiných lidí, ale já kdybych místo stavění tratě 321 dělal více přesčasů v práci, tak si vydělám daleko více peněz, než u MSTS.
Takže to stavění tratě je opravdu odporná práce, do které se mnohdy musím doslova dokopat, stavím často s nechutí, ale nemám na výběr, protože nikdo jiný to za mě nepostaví, jestli chci mít určitý úsek hotový a jezdit po něm, tak se k tomu stavění prostě donutit musím.
Věřím že u Zbyňka je to podobné, taky se musí do toho stavění donutit, pokud má nějaký cíl, kde se chce v MSTS projet. Jen o tom Zbyňku nesmíš psát veřejně, že něco "musíš", nech si to pro sebe, stejně to nikdo nepochopí.
Teď to asi vypadá, že do tebe rýpu, ale to ne, já Ti pomáhám, jak stavět rychleji, jak si zajistit větší pochvalu a jak předejít zbytečným hádkám na foru.
Tak a teď si určitě někdo rýpne i do mě, to je mi celkem jasné
Já jdu ale rači stavět, totálně se mi dneska nechce, ale víte jak to je, prostě MUSÍM!
