Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #9
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Hradecká dálnice tam není, protože ještě nebyla v podkladech, ze kterých Zbyněk stavěl. Není ani na natočeném videu, které jsem měl já k dispozici... Stejně tak jako v Chocni nejsou peróny a nikdy tam nebudou.
Jestli myslíš v Novém Městě silniční nadjezd u hradeckého zhlaví, tak tam každopádně vede pod mostem silnice i koleje.
JM3 napsal:
Hradecká dálnice tam není, protože ještě nebyla v podkladech, ze kterých Zbyněk stavěl. Není ani na natočeném videu, které jsem měl já k dispozici... Stejně tak jako v Chocni nejsou peróny a nikdy tam nebudou.
Jestli myslíš v Novém Městě silniční nadjezd u hradeckého zhlaví, tak tam každopádně vede pod mostem silnice i koleje.
alcapone
Pomocník strojvedoucího
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Jemu jde asi o toto http://mapy.cz/#mm=FP@x=135544840@y=136173992@z=17 to bylo kdysi, tedy za dob před nadjezdem. Nyní je vidět aktuální stav, včetně reko obou zhlaví.
Zbyňku, až bude čas je problém s rychlostí z Oseka do Chlumce na Kolinském zhlaví. Hází mě tam rychlost z 2dvoukolejky. Jinak jsem velmi spokojen a dobrá práce oubouch lidiček.
Jemu jde asi o toto http://mapy.cz/#mm=FP@x=135544840@y=136173992@z=17 to bylo kdysi, tedy za dob před nadjezdem. Nyní je vidět aktuální stav, včetně reko obou zhlaví.
Zbyňku, až bude čas je problém s rychlostí z Oseka do Chlumce na Kolinském zhlaví. Hází mě tam rychlost z 2dvoukolejky. Jinak jsem velmi spokojen a dobrá práce oubouch lidiček.
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zdravím,
Předem mého dotazu, musím říct Zbyňkovy a Honzovi "hustý"
jen bych se chtěl zeptat do jaké doby je tato trať sytuovaná. Víme že trať 321 je sytuovaná do této doby, ale do jakého století je BP nevím. Předem děkuji za kladnou odpověď
Zdravím,
Předem mého dotazu, musím říct Zbyňkovy a Honzovi "hustý"
jen bych se chtěl zeptat do jaké doby je tato trať sytuovaná. Víme že trať 321 je sytuovaná do této doby, ale do jakého století je BP nevím. Předem děkuji za kladnou odpověďNávštěvník
Začátečník
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Ahoj všem!
Předem musím říct, že aktualizace je moc krásná a trať 020 mi udělala velikánskou radost. Tak povedené a tak reálné Klobouk dolů.
Ale asi mám otázku trošku mimu mísu xD Já myslel že součástí bude i ta jiná textura kolejí s tou trávou. To se mi dá stáhnout někde bokem nebo jak to prosím je?
Děkuju
Ahoj všem!
Předem musím říct, že aktualizace je moc krásná a trať 020 mi udělala velikánskou radost. Tak povedené a tak reálné
Klobouk dolů.Ale asi mám otázku trošku mimu mísu xD Já myslel že součástí bude i ta jiná textura kolejí s tou trávou. To se mi dá stáhnout někde bokem nebo jak to prosím je?
Děkuju
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
acleantrack1_03.ace na
acleantrack1.ace
A budete mít všude travičku.
Já nevím, co vlastně chcete. Já si myslím, že je lepší kompromis mít vegetaci, ale koleje původní než mít pěkně všude prostřídané pražce přes dřevo až po zarostlé, ale jezdili by jste po holé louce. Anebo kvůli Vaším neúměrným nárokům by žádná vánoční aktualizace nebyla, čekalo by se například do příštích vánoc a tady by se zase pokračovalo v plakání, už nevím, jak se to vlákno jmenuje, ale naříkáte tam, že kde jsou ty zlaté časy, kdy se modelovalo o 106 a teď jak MSTS hodně upadá.
Já si naopak myslím, že zlaté časy MSTS přicházejí až nyní.
W302: kdyby jsi se v tomhle vlákně neučil základy na počítači, jak se instalují aktualizace, tak by příspěvek 129 nebyl na jiné stránce a Návštěvník by se tady zbytečně neptal.
Ach jo, lidi neblbněte. Jsem jenom člověk a kvůli aktualizaci, aby jste to všichni měli pod stromečkem, vše šlo stranou. Doma mám opět nepořádek, protože jsem seděl jen u počítače a makal na krajině. (Ale jen neutíraný prach, žádné hory špinavého prádla a špinavého nádobí
, to ještě zvládám). Nějaké vánoční přípravy, na to také ještě nebylo ani pomyšlení.
Takže pokud někomu vadí, že na Tišnovce nejsou noční verze domů a lamp, můžete skinovat a posílat. Úplně stejně, jako mi to kdysi dělal Michal Tuček a Arwy na objekty od PaV z jeho trati 024.
Bohužel, moje odpověď je záporná.
Raději víc číst než myslet. Když se obrátí stránka zpět, včera jsem tam psal tohle (příspěvek 129)Návštěvník napsal:... Já myslel že součástí bude i ta jiná textura kolejí s tou trávou. To se mi dá stáhnout někde bokem nebo jak to prosím je?
Děkuju
Ale kdo chce ureal a jezdit po všude zarostlých kolejích, nic nemusíte stahovat, ale přepiště si
acleantrack1_03.ace na
acleantrack1.ace
A budete mít všude travičku.
Já nevím, co vlastně chcete. Já si myslím, že je lepší kompromis mít vegetaci, ale koleje původní než mít pěkně všude prostřídané pražce přes dřevo až po zarostlé, ale jezdili by jste po holé louce. Anebo kvůli Vaším neúměrným nárokům by žádná vánoční aktualizace nebyla, čekalo by se například do příštích vánoc a tady by se zase pokračovalo v plakání, už nevím, jak se to vlákno jmenuje, ale naříkáte tam, že kde jsou ty zlaté časy, kdy se modelovalo o 106 a teď jak MSTS hodně upadá.
Já si naopak myslím, že zlaté časy MSTS přicházejí až nyní.
W302: kdyby jsi se v tomhle vlákně neučil základy na počítači, jak se instalují aktualizace, tak by příspěvek 129 nebyl na jiné stránce a Návštěvník by se tady zbytečně neptal.
Ach jo, lidi neblbněte. Jsem jenom člověk a kvůli aktualizaci, aby jste to všichni měli pod stromečkem, vše šlo stranou. Doma mám opět nepořádek, protože jsem seděl jen u počítače a makal na krajině. (Ale jen neutíraný prach, žádné hory špinavého prádla a špinavého nádobí
, to ještě zvládám). Nějaké vánoční přípravy, na to také ještě nebylo ani pomyšlení. Takže pokud někomu vadí, že na Tišnovce nejsou noční verze domů a lamp, můžete skinovat a posílat. Úplně stejně, jako mi to kdysi dělal Michal Tuček a Arwy na objekty od PaV z jeho trati 024.
Bohužel, moje odpověď je záporná
.
alcapone
Pomocník strojvedoucího
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zbynku klid, zaklad je nerozcilovat se. Ty si spechal a nemusel. Nikdo te nehoni. Nikoho nad sebou nemas. Tak by jsi aktualizaci vydal treba az v lednu. Ja delam na trati tak 5 hodin tydne a to na to musim mit chut. To same aktivity. A stiznosti pouze uzivatelu hazej za hlavu. Bez tak tomu vetsinou nerozumej.
Zbynku klid, zaklad je nerozcilovat se. Ty si spechal a nemusel. Nikdo te nehoni. Nikoho nad sebou nemas. Tak by jsi aktualizaci vydal treba az v lednu. Ja delam na trati tak 5 hodin tydne a to na to musim mit chut. To same aktivity. A stiznosti pouze uzivatelu hazej za hlavu. Bez tak tomu vetsinou nerozumej.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Ale já jsem v klidu, jen člověka nebaví, když zde jeden den napíši nějaké vysvětlení a druhý den se Hujer (Marečku, podejte mi pero) zeptá na to samé.
Jinak si myslím, že aktualizace na vánoce je dobrá věc. A jám mám teď i dobrý pocit, že jsem nikde nenechal jen doslova holou louku. Takže zvýšený finiš stál za to. Na vánoce až silvestr bych chtěl už jen odpočívat a když MSTS, tak si jen jezdit.
Ale já jsem v klidu, jen člověka nebaví, když zde jeden den napíši nějaké vysvětlení a druhý den se Hujer (Marečku, podejte mi pero) zeptá na to samé.
Jinak si myslím, že aktualizace na vánoce je dobrá věc. A jám mám teď i dobrý pocit, že jsem nikde nenechal jen doslova holou louku. Takže zvýšený finiš stál za to. Na vánoce až silvestr bych chtěl už jen odpočívat a když MSTS, tak si jen jezdit.
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Pokud by jsi mi poslal matroš pro konkrétní vlaky (řazení), totiž spoje vyhledám v klasickém starén jř., ale řazení vlaků ne. Jinak času je dostatek, poněvaš Šlechtičné u Taxe jsou momentálně ne opravách, takže než opustí brány dílen, tak by fakt nebylo marné něco spáchat.
S pozdravem Dan.
Ahoj Zbyňku, pokud by se ti do toho nechtělo, rád se této aktivity ujmu.Zbyněk Šemora napsal:
Pokud by jsi mi poslal matroš pro konkrétní vlaky (řazení), totiž spoje vyhledám v klasickém starén jř., ale řazení vlaků ne. Jinak času je dostatek, poněvaš Šlechtičné u Taxe jsou momentálně ne opravách, takže než opustí brány dílen, tak by fakt nebylo marné něco spáchat.S pozdravem Dan.
Pawlik
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Naprostý souhlas s Alcaponem, dávno jsou pryč ty časy, kdy jsem měl problémy kvůli práci do MSTS.
Pokud je potřeba něco udělat, MSTS jde stranou, nikdo mě nedonutí ani hýbnout prstem.
Proč taky, že ano, nejsem zaměstnancem MSTS. Neslyšel jsem, žeby si tady stěžoval Honza, který nejen osadil celou trať objekty, ale sám si je i vymodeloval!!!
Pokud jsem si všimnul, dotyčný se pouze zeptal na travičku, nikterak nefňukal; dokonce i pochválil, ale to bylo asi přehlédnuto! A že je to unreal? Ve většině případů není, stačí umazat ten drn uprostřed a barevně i tvarově je to prostě české štěrkové lože. Narozdíl od ostatních je to focené na originální trati a ne omalovánka. Pokud se někomu líbí, ať si na něm klidně jezdí i v metru.
P.S.: Kdyby jsi pořádně četl, tak bys´zjistil, že to byl někdo jiný, kdo se tady učil základy na počítači a neumí číst návody, nikoliv W302.
Pak to tady nemá být zajetelené, když lidi nečtou.
Naprostý souhlas s Alcaponem, dávno jsou pryč ty časy, kdy jsem měl problémy kvůli práci do MSTS.
Pokud je potřeba něco udělat, MSTS jde stranou, nikdo mě nedonutí ani hýbnout prstem.
Proč taky, že ano, nejsem zaměstnancem MSTS. Neslyšel jsem, žeby si tady stěžoval Honza, který nejen osadil celou trať objekty, ale sám si je i vymodeloval!!!
Pokud jsem si všimnul, dotyčný se pouze zeptal na travičku, nikterak nefňukal; dokonce i pochválil, ale to bylo asi přehlédnuto! A že je to unreal? Ve většině případů není, stačí umazat ten drn uprostřed a barevně i tvarově je to prostě české štěrkové lože. Narozdíl od ostatních je to focené na originální trati a ne omalovánka. Pokud se někomu líbí, ať si na něm klidně jezdí i v metru.
P.S.: Kdyby jsi pořádně četl, tak bys´zjistil, že to byl někdo jiný, kdo se tady učil základy na počítači a neumí číst návody, nikoliv W302.
Pak to tady nemá být zajetelené, když lidi nečtou.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Pravdu má Jiřík TK. Opravdu je lepší sem nic nepsat a ještě lepší ani nečíst. A psát své názory už vůbec ne.
Pravdu má Jiřík TK. Opravdu je lepší sem nic nepsat a ještě lepší ani nečíst. A psát své názory už vůbec ne.
OndraJ
Skladník
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zdar,
myslím, že řazení zvláštních vlaků na Slavnostech Pernštejnského panství opravdu ve služebních pomůckách nenajdeš ani když Ti je Zbyněk pošle.
Kromě parních vlaků jezdí každý rok i náhrady za běžné osobáky se zajímavými soupravami. Např. vloni jezdily skoro na všem bardoty (001,002,004 a 006), letos tam byli 4 pilštici, a na Sp byla souprava "Vindobony" s 854.021 a 027.
Poslední tři roky jsem se slavností osobně účastnil, takže kdyžtak mohu poslat co na čem jelo. Nebo se to dá najít i na netu, příp. v Dráze 8/09 (vloni 8/08 atd.) především v podobě fotek
Měj se,
Ondra
Editovat to bohužel nejde...
Zdar,
myslím, že řazení zvláštních vlaků na Slavnostech Pernštejnského panství opravdu ve služebních pomůckách nenajdeš
ani když Ti je Zbyněk pošle. Kromě parních vlaků jezdí každý rok i náhrady za běžné osobáky se zajímavými soupravami. Např. vloni jezdily skoro na všem bardoty (001,002,004 a 006), letos tam byli 4 pilštici, a na Sp byla souprava "Vindobony" s 854.021 a 027.
Poslední tři roky jsem se slavností osobně účastnil, takže kdyžtak mohu poslat co na čem jelo. Nebo se to dá najít i na netu, příp. v Dráze 8/09 (vloni 8/08 atd.) především v podobě fotek
Měj se,
Ondra
Omlouvám se, předchozí příspěvek měl jít Danovi v SZ, nějak jsem se uklikl v příslušném tlačíkuDan J. napsal:Ahoj Zbyňku, pokud by se ti do toho nechtělo, rád se této aktivity ujmu.Zbyněk Šemora napsal:
S pozdravem Dan.
Editovat to bohužel nejde...
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Ještě jedno připomenutí. Mezi Velkým Osekem a výhybnou Kanín je trať do smyčky. Tohle MSTS zakazuje, proto jsou na nové spojce na Kolínském zhlaví mezi poslední výhybkou a vjezdovým návěstidlem dvě odvratné výměny, které jsou zneviditelněné, aby to nerušilo okolní krajinu.
V aktivitě se to dá nalinkovat a ničemu to nevadí, ale ve volné jízdě Vás to bez přehození váhybky vždy vyhodí do pole. Je to ale ošetřeno návěstidly. Pokud je cesta do odvratné polohy, tak svítí bílá pro posun. Ale ze stanice ve volné jízdě výhybku musíte přehodit až za zhlavím, tak jízdu na barvu nedocílíte a musíte si cestu ohlídat. Pak je ještě nutné hodit za sebou vexli do odvratné polohy, jinak pojedete na Kanín proti stůj.
Tohle platí už několik let, ale hodně lidí tudy asi jede poprvé až nyní, kdy je trať průjezdná do Hradce.
Správnost cesty uvidíte také na monitoru pod F4, objeví se tam traťové rychlosti a kilometrovníky. Při jízdě do odvratné výměny je tabulky prázná.
Měl jsem dotaz v emailu, proto tohle vysvětlení píšu i sem.
PS. Omlouvám se W:302, jak má někdo nick mě nic neříkající zkratku, špatně se to pamatuje a snadno poplete s jiným zkratkovým nickem. A já si to pletu obvzlášť a odjakživa.
Ještě opravy.
váhybka=výhybka
W:302=W302 (já psal, že si zkratky blbě pamatuji, hlavně, když jsou na předchozí stránce )
tabulky=tabulka
Ještě jedno připomenutí. Mezi Velkým Osekem a výhybnou Kanín je trať do smyčky. Tohle MSTS zakazuje, proto jsou na nové spojce na Kolínském zhlaví mezi poslední výhybkou a vjezdovým návěstidlem dvě odvratné výměny, které jsou zneviditelněné, aby to nerušilo okolní krajinu.
V aktivitě se to dá nalinkovat a ničemu to nevadí, ale ve volné jízdě Vás to bez přehození váhybky vždy vyhodí do pole. Je to ale ošetřeno návěstidly. Pokud je cesta do odvratné polohy, tak svítí bílá pro posun. Ale ze stanice ve volné jízdě výhybku musíte přehodit až za zhlavím, tak jízdu na barvu nedocílíte a musíte si cestu ohlídat. Pak je ještě nutné hodit za sebou vexli do odvratné polohy, jinak pojedete na Kanín proti stůj.
Tohle platí už několik let, ale hodně lidí tudy asi jede poprvé až nyní, kdy je trať průjezdná do Hradce.
Správnost cesty uvidíte také na monitoru pod F4, objeví se tam traťové rychlosti a kilometrovníky. Při jízdě do odvratné výměny je tabulky prázná.
Měl jsem dotaz v emailu, proto tohle vysvětlení píšu i sem.
PS. Omlouvám se W:302, jak má někdo nick mě nic neříkající zkratku, špatně se to pamatuje a snadno poplete s jiným zkratkovým nickem. A já si to pletu obvzlášť a odjakživa.
Ještě opravy.
váhybka=výhybka
W:302=W302 (já psal, že si zkratky blbě pamatuji, hlavně, když jsou na předchozí stránce
)tabulky=tabulka
Naposled editoval moderátor:
Dan J.
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Ahoj Zbyňku, takže jen jedno malé zkonstatování, začal jsem dělat aktivitu pro trať 251 a ta trať mi vyrazila dech, nádhera. Jak jsem koukal po okolí snad x-krát jsem překročil rychlost a nejvíce mne dostala ta maringotka coby včelí úl v zastávce Borač. Tak jsem po něm čuměl, až jsem přetáh o tři vozy za tabulku u nástupiště.
S pozdravem Dan.
Ahoj Zbyňku, takže jen jedno malé zkonstatování, začal jsem dělat aktivitu pro trať 251 a ta trať mi vyrazila dech, nádhera. Jak jsem koukal po okolí snad x-krát jsem překročil rychlost a nejvíce mne dostala ta maringotka coby včelí úl v zastávce Borač. Tak jsem po něm čuměl, až jsem přetáh o tři vozy za tabulku u nástupiště.
S pozdravem Dan.
- Stav