Pane Vrba, řeknu Vám to takhle: velice se zajímám o Vítkovickou závodní dráhu. Neznám jedinou vlečku v ČSR, která by měla ve svých nejlepších časech 55 lokomotiv na jedné směně a obsluhovala tolik rozličných továren na relativně malé rozloze o délce kolejí okolo 7,3 km. Ovšem šíleně rozvětvených. Jestli někdo viděl původní mapu kolejiště, ví o čem mluvím. Chtěl bych zde, pokud udělám psychotesty nastoupit jako fíra. Historie VZD silně upadá. Více, jak polovina kolejí neexistuje. Třeba Horká kolej na Horní z Dolního - vysoké pece. Dráha pro zaměstnance na Ostrava Poruba ČSD - foto u mne na webu z toho, co z ní zbylo... Mám sice na VZD kolegu fíru, ale i přes to je to takřka nemožné cokoliv nafotit. Mnohorkáte jsem hodně riskoval s ochrankou. Ono vlastně o nic nejde, ale vysvětlete jim to... Lítat po areálu Vítkovic přes plot s foťákem na krku je fakt o držku... Už tak Pikkovi hodně dlouho slibuji dokumentačku na model. Nicméně jsem se zavázal, že ji dostane. Poskytl jsem Otíkovi "dokumentaci", i když to je trochu silné slovo na 729 604. Model jsem neviděl, dotazy směřujte na něj. Polovina lokomotiv je v depu, polovina na šichtě. Horní, Východní, Západní a Dolní nádraží. Jediná možnost je Dolní nádraží, pěšky od žst. Ova střed. Z vlastní zkušenosti mohu klidně říct, že to je takřka nemožné. I na Den strojařů je ve Vítkovickích přísný zákaz focení. Už mám také své zkušenosti, když jsem si před pár roky fotil tehdy nejnovější CNG soustruh na Heavy machinery - průmyslová fotošpionáž... Navíc by to chtělo mít celé kolejiště VZD. Jinak by nám mašiny byly na nic. Dále úzká, lokomotivy typu DH200, vagony k ní. Mohu bez nadsázky říct, že již znám celkem dobře celé kolejiště, takže postavit trať by pro mne nebyl problém. Mám vlastní materiály. Jenže: jedná se o velkou koncentraci objeků na jednom místě. Třeba takové Západní nádraží: elektrohuť, kovárna, rychlokovárna, bývalé osobní nádraží, ulice Ruská. Horní nádraží - nereálné. Počítám hrubo přes 3000 objektů na čtverec, a to jsem optimista. Navíc každá mašina by musela mít svůj cab a zvuky. Žádná nemá stejný interiér. Třeba 660ka má velice specifickou píšťalu, kterou nemá žádná jiná mašina. Vím, jsou to jen prkotiny, ale o tom to je. Dále jak nafotit střechy mašin. Něco by šlo z hradel, popř. osvětlovací stožáry, ale čekejte tam celý den na mašinu... 729ky mají také rozdílné zvuky a kabiny. Např. 604ka má elektronický rychloměr, 504 je zase z nižší série. Nemá EDB, jiný tvar kapoty, kabiny, interiér, rozložení ovladačů a kontroléru. Dále Vítkovická Stonožka - Hxn 372554 - 20 náprav. Kunčičák - také hlubinový vůz. Veroniky - ty mají svůj typycký nezaměnitelný zvuk podvozů. Hlubinové vozy by musely mít svoje vlastní zvuky. Zde naštěstí mám vlastní nahrávky. Z Dolního úvrať na hladu Hrabová. Dále spojovací kolej na Mittal. Takže: část Polanecké spojky, plus trať 323, Kunčice. Úvrať na starý odval za Ostravicí - foto u mne na webu. Celé nádraží Nová Huť Sever, vysoké pece. Severní nádraží je obrovské. Úvrať ze Severního směrem na žst. Kunčice. Zde sunou lokomotivy VZD vozy s termopoklopy a termobunkry do haly s nějvětším hydraulickým lisem ve Střední Evropě. Tím vším samozřejmě nechci nikoho odrazovat, ale zdá se mi to všechno nereálné. Znalce by to všechno mohlo silně dráždit, běžný hráč by si toho všechno ani nevšiml, kdyby něco nebylo, jak má. Když jsem v Objektech pro stavitele tratí žádal o model elektrohuťi nebo co to bylo, tak se mi nikdo neozval. Zde je jedna budova větší než druhá. Není to ani možnost nafotit, nedostatek místa. Do všech hal se zajíží, takže by musel mít vlastní textury také zevnitř. Když tady pořád žvaním, jak moc se zajímám o VZD, tak mi věřte, že kdyby to šlo, tak už trať dávno máte. Největší problém jsou objekty na čtverec a pak samostatné modely budov, lokomotiv a vozů. Přidávám pár orientačních snímků ze Západního nádraží plus foto ze stožáru na střechu mašiny. Prosím nešířit! Jak jsem již říkal Davidovi Hájkovi. Pokud by měl někdo zájem se po Slezině v Bohumíně podívat do Horního nádraží VZD, velice rád zajistím exkurzi. Tramvaj jede z hlavního nádraží přímo před vstup č. 35. Ti, kteří ji neznají, by si alespoň mohli udělat obrázek o tom, jak to tam vypadá a jak velkou plochu továrny a haly zabírají. Nebo jak fíra ovládá mašinu pomocí dálkového ovládání a zároveň nakládá vozy bramy, podúrovňový soustruh pro obruče kol. Nějaký článek pro představu přikládám z Vlaky.net. Takže, abych to shrnul: asi to vypadá, že jen žvaním a vymýšlím si záminky, proč nejde zdokumentovat mašiny a postavit trať. Kdo již někdy ve Vítkovicích byl, ví o čem mluvím. Nicméně, kdo by měl nějaké dotazy nebo potřeboval pomoct s čímkoliv ohledně VZD, jsem plně k dispozici a rád pomohu. Nic závazně neslibuji. Pokaždé, když tam jsem, se snažím zdokumentovat alespoň mašinu. Až budu mít použitelnou dokumentaci pro modely, dám o tom na Fóru vědět. Přikláním se k možnosti mít nějaký skin nebo model mašiny VZD, která by jezdila jako LC. Pokud Pikku vydá příslušný model a mně se hlavně poštěstí ji nafotit, budete mít alespoň jednu průmyslovou mašinu pro posun, kterou využijete kdekoliv v MsTS. 740 631 na vlaky s vápnem zvané Štramberák do Kotouče Štramberk. LC po spojovací dráze na Mittal souběžně s Polaneckou spojkou. Nebo Otíkova 729. Zapřáhněte za ní hlubinovýý vůz od Matese a máte to, nebo vymodelujte nějaký odlitek jako FA, apod:
http://e499-2002-msts.wgz.cz/image/17963073
http://e499-2002-msts.wgz.cz/image/17531991
Štramberák: http://zelam-vzd.ic.cz/kveten2010/jistebnik2.jpg
Textury střecha:
http://e499-2002-msts.wgz.cz/image/17531985
Článek: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003312-VLAKYNET-u-vitkovickych-zeleznicaru/
Něco videí: http://www.youtube.com/user/zelamzelam/videos
Západní nádraží:
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-MCFJ.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-EEL1.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-C5FJ.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-CKTC.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-5CZP.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-ILLR.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-55DA.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-WOA5.jpg[/URL]
[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://3x.cz/dt-YU3X.jpg[/URL]
tak to je super 
dobrý nápad!
