Fotografie železničních zajímavostí

[Tax]

... Nebude problém, ta už evidentně nikam neujede. Vrátím se tam příležitostně zpátky. Tedy bočnici a nejspíš na třikrát (kolmo).

Josefe díky moc, poprosím tak ako píšeš aj 1x vcelku a ak môžem, aj jedno čelo a kabínu detailne zboku, tam je pekný kus hladkého plechu s ošumelým náterom.

Inak ja nad slnko jasnejšie, že ja 169 či E499.4 modelovať nebudem, je to proste len farba a prelisy, použijem to na niečo úplne iné
Podtrženo a sečteno je tam kopec grafického materiálu, na ktorý čakajú napr. Dan J. aj Jirka TK

@ all: Takisto by sa hodili detailné fotky napr. elektrikárskeho vozu v červenej farbe, poprípade červeno hrdzavé či ošumelé nátery hurvínkoidných vozov.

 

[E499_2002]

SOKV Ostrava - poslední jízda 742.110 + 742.160 + 110.044 + 110.021. Foceno včera.

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/s403x403/1898237_282788441883166_486515906_n.jpg

 

[Srandik32]

Zdravím,neví prosím někdo co je to za vozy?Děkuji.

 

[Pawlik]

To jsou tzv. tárovací vozy.
https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/historie/tarovaci-vozy-umeji-vazit-na-dekagramy-/-2315/24,0,,/

 

[Srandik32]

Děkuju.

 

[E499_2002]

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd....20x720/969588_563424277029584_314318206_n.jpg

 

[E499_2002]

Kondenzační tendr.

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1558380_817155148298617_1562310012_n.jpg [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1558380_817155138298618_636853922_n.jpg

 

[E499_2002]

362.078 s rudou hvězdou: http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=22357

 

[Pavlík]

Něco na odreagování

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd....x540/1174940_773789912633845_1705129402_n.jpg

Doufám, že nedostanu BAN

 

[Tax]

Něco na odreagování
...
Doufám, že nedostanu BAN

Ty ho dostaneš za iné činnosti
Veliký bratr Ťa pozorne sleduje

 

[Pavlík]

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31.0-8/1655704_10153843096520604_379486616_o.jpg

Tomu říkám ohřev výměn

 

[E499_2002]

Kdepak to je?

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd....656_755679354472455_7213659912973471387_n.jpg

 

[poison]

V Plzni

 

[E499_2002]

Správně. Máte hvězdičku!

 

[Pawlik]

Je-li uprostřed rozchod 1000 mm,
pak nalevo je 1520 mm, napravo 1435 mm.
Jen by mě zajímalo, na co je vzadu ta splítka upravená tak, že pro 1000 a 1520 (obě odskočené) zůstala společná jedna kolejnice a pro 1435 jsou kolejnice zvlášť,
takže je o kolejnici víc. Ví někdo zasvěcený?

 

[nebulus]

Úplne vpredu sú predsa dve úzkorozchodné koľaje

 

[FrantaVopička]

Úplne vpredu sú predsa dve úzkorozchodné koľaje

Ano, to je pravda. A na té splítce vzadu se testuje zařízení pro automatickou změnu rozchodu.

 

[dvacka]

 

[Josef Vogeltanz]

Škodovácká zkušení kolej o třech rozchodech - odleva hlavní zkušební kolej 1495+1520 s odbočující expediční kolejí 1495+1520 a k tomu se v předu připojuje odbočka na přesuvnu mezi halami 1000+1495+1520. Trojitá splítka potom pokračuje dopředu pár desítek metrů a končí šturcem u brány (ex).
"Metr" se přidával kvůli tramvajím.

 

[Pawlik]

Není to náhodou opačně? Vlevo široký rozchod a vpravo normální?
Prostřední kolej (ta s žehličkou) pak 1435 + 1000?
A nač ten "blázinec" za výhybkami na koleji směrem k točně - 1435 nadále přímo, ale 1000 a 1520 odskočené?