Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jasně, ale já to nepíšu Tobě, ale aby si nováček nemyslel, když si automaticky vygeneruje terén, že má půl hotovo. A navíc, v MSTS se nedělá plastická mapa, ale podstatné je to, co je vidět z vlaku. Mnohdy jsou vidět kopce vzdálené například 5 km, ale MSTS umí jen 2. Proto se musí improvizovat a kopce dát blíž za dodržení perspektivy. Ale když už jsi začal, ukaž nějaký pěkný zářez u Tvé trati. Celkem mne to zajímá jak to vypadá, když ruční práci zkombinuješ s generovaným terénem. Předpokládám, že to musí být nádhera.
Ale vyrobí Zbyňku, vyrobí. Jenom jsou k tomu potřeba trochu jiná data než ta co jsou k mání zadarmo na internetu.Zbyněk Šemora napsal:Takový zářez Ti žádný demex automaticky nevyrobí, to si musíš uplácat 100% sám. A pokud zvládněš tohle, takový kopec na pozadí je pak úplná brnkačka. (zdroj, aktuálně zde tvaruji terén)
http://www.semora.cz/a/kopec.jpg
. No a protože nikdo z nás neoplývá dostatkem bankovek s portrétem George Washingtona (případně i jiných prezidentů USA) musíme to dladat ručně....Nemá půl hotovo, ale takovou dobrou třetinu má.
1) Proboštov - vlevo podnáspovaná silnice, vpravo zářez udělaný přes "Z" s nastavenou šířkou 12, do finálu je ještě třeba trochu upravit
2) Bílina kyselka - vpravo zářez zakrytý vegetací, u dálnice zářez přes "Z" bez dalších úprav, koryto řeky je objekt, voda default
3) Trmice - zářez přes "Z" a zakulacený
Srážení hran a zakulacování se mi osvědčilo přes klávesu "F" a sice s nejmenším možným označeným čtverečkem, který přesouvám po hraně. Nelze použít všude, ale tam, kde to lze, to odsejpá pěkně rychle.
1) Proboštov - vlevo podnáspovaná silnice, vpravo zářez udělaný přes "Z" s nastavenou šířkou 12, do finálu je ještě třeba trochu upravit
2) Bílina kyselka - vpravo zářez zakrytý vegetací, u dálnice zářez přes "Z" bez dalších úprav, koryto řeky je objekt, voda default
3) Trmice - zářez přes "Z" a zakulacený
Srážení hran a zakulacování se mi osvědčilo přes klávesu "F" a sice s nejmenším možným označeným čtverečkem, který přesouvám po hraně. Nelze použít všude, ale tam, kde to lze, to odsejpá pěkně rychle.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Abys ten zářez na prvním obrázku zarovnal přesně, tak hold musíš dát pod koleje náspy (modely). Pak se koleje mohou podhrabat a svah ke kolejím přimkne úplně přesně. Problém je jen u jednokolejky, na MSTS moc úzký profil, aby se dalo tvarovat do hladka. Klávěsa F Ti to ale neudělá, hlavně musíš bod po bodu za účasti klávěsy END a finál velmi opatrně označit a klávesou F dohladit.
Proto už dávám náspy pod koleje úplně všude. Je to zdlouhavé a o citlivosti ruky a myši, ale dá se to naučit.
Proto už dávám náspy pod koleje úplně všude. Je to zdlouhavé a o citlivosti ruky a myši, ale dá se to naučit.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jak to má vypadat, víš jen Ty. Pokud tam je mírný svah, tak ano, jen to zarovnáš jako obrázek3, ale pokud je tam skutečný zářez, tak to uděláš jen podle mé metody nebo tam dáš model náspu jak to máš vlevo na obrázku 1, ale ten zase s ultrarovnou plochou není to pravé ořechové. Jinak stavění tratí obecně velká pakárna je, hold s tím se musí počítat.
Možná i tado debata nějakému nováčkovi pomůže jak řešit některé věci kolem tvarování krajiny.
Možná i tado debata nějakému nováčkovi pomůže jak řešit některé věci kolem tvarování krajiny.
E499_2002
Pomocník strojvedoucího
mikulda napsal:
Hezký den,
ten model koryta řeky je model náspu nebo něco jiného? Nevidím tam žádné zlomy, má to čistou linii do oblouku. Neměl by někdo prosím násep pro úzkou? Upravuju jednu drážku a polovina celé tratě mi visí v luftu. Není to moc vysoko, ale zkušená osoba to pozná hned na první pohled. Okolní terén bohužel nedovoluje zarovnání pomocí ''Z''. Ještě prosím, je nějaká varianta širšího modelu tubusu tunelo pro úzk? V oblouku kabinou bořím stěnu tunelu a vidím do terénu.
Díky, Tom.
