Tady vás musím trošku zastavit. ORTS je laděné na základních tratích a na některých oblíbených zejména v USA. Přestože se ke stavbě tratí používá tentýž editor, musíte uznat, že americké tratě na tom s kompatibilitou musí být jednoznačně lépe, už jen proto, že používají stejné stavební kameny, jako původní tratě MSTS. Naše tratě doplatily na odlišný návěstní systém a tak je mnoho vlastností obcházeno, aby to v MSTS fungovalo. MSTS je totiž významně tolerantní, zejména k syntaktickým a i k funkčním chybám v datových souborech. Pokud tedy někdo staví trať a testuje ji v MSTS, není zaručeno, že bude v ORTS fungovat. Nejedná se tak o chyby v kódu ORTS, ale spíše jde o nekorektní práci stavitelů tratí (vzhledem k zásadám MSTS). Mnoho vlastností je dosaženo díky chybám v MSTS, nemluvě o tom, že některé vlastnosti byly přidány díky MSTS Bin. Je to i k mé nelibosti a už dlouho bojuji s absencí návěstidel na trati BP, zatím marně. K mé ještě větší nelibosti se musel změnit i systém databáze traťových segmentů a trať BP tak bez zásahu v kódu fungovat nebude (vím jak na to - jednoduchá úprava, ale zatím neznáme možné následky, tak se to nechává prozatím takto).
I tak ale bude pro "domácí strojvedoucí" hodně vlastností navíc, se kterými si budou moct hrát. Kromě pár oprav ve fyzice a některým vlastnostem uživatelsky měnitelným je to hlavně návěstní systém už velice blízký MSTS, korektní AI provoz, možnost podívat se na další AI vlaky (pohled 2, 3, 4, ..), lepší vykreslování grafiky, multiplayer, atd.
Do budoucna se chystá vlastní datová struktura pro ENG soubory, aby bylo možné zahrnout více fyziky (např. odporová regulace, model spalovacího motoru, hydrodynamické převodovky, automatická regulace rychlosti, atd.), vlastní editor tratě, dispečerské okno, ...
Pokud chcete vědět víc, mrkněte na
http://www.elvastower.com/forums/index.php?/forum/190-open-rails/, případně sledujte
http://openrails.org/. Já se sem sice občas podívám, ale vzhledem k pracovním povinnostem a počasí nic slibovat nebudu...