Aktivity ZS pro trať Bratislava - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
A nevracíš se tam ještě jednou. Pokud ano, ten reverzni bod se aktivuje až se vrátíš z Lednice. Tedy nejlépe znovu natrasovat a musí se aktivovat. Ještě je možné pokud tam nemáš návěstidlo, že si mezitim trafik zabere cestu. Zapni si TM a musi se ti odecitat, zhruba pri 10 metrech ti reverz zezelena, tedy můžeš zastavit a jet opačně.
 
Díky. Tak to může být ten rozdíl. U Hurvínka po té trase, kde je reverz, jedu ještě jednou.
Tedy pravidlo zní, že reverz může být jenom v místě, kterým nepojedu dvakrát? To by taková Topírna noc už vůbec neprošla. Ale tu mám v plánu nejen přepracovat, ale celou sestavit jinak. Hlavně kvůli nymburskému ranžíru a traťových úseků, které tenkrát nebyly. Jenomže přes půlnoc by byl další problém, tak bych to ukončil půlnocí. 6 hodin musí stačit. :) Může být i Topírna den a tam za těch 12 hodin zvládnu ve finále i mimořádný burčákový vlak z Prahy do Hustopečí. Tam by se to zamklo a šlo chlastat. :) Chce to jenom nápady.
Ještě další věc. Poprvé, když jsem s Hurvínkem minul reverzní bod, zastavil a chtěl couvat, tak mi tam naběhla rychlobrzda. To už na mě bylo moc, protože nic jsem neprojel, nic nepřekročil. A tak jak mi radil Acatus, otevřel jsem u M131 složku Openrails a celý OverSpeedMonitor poslal do kytek a ještě jsem si u toho dupnul. :) Tak to bude další práce i u ostatních, protože se to chová nevyzpytatelně. V MSTS tam je to pro obtížnost Hard naopak dobré. :) :) Pokud hráč nezlobí a neprovokuje, tak nezasáhne.
Ještě poslední věc.

Ten traffic u Hurvínka je přes angličany. Já mám cestu od depa ke krajní koleji na druhé straně, ale vlaky traffic jedou rovně. Tohle znamená v MSTS a zřejmě i v Openrails, že trasy jsou volné a vlaky klidně pustí do sebe. Měl jsem to blokované servisem1 a kdysi to fungovalo. Nyní už ne. Posun se z depa už nepostaví. Ani v OR. Tak jsem to nechal bejt a ať si dá hráč bacha a pohotově proklouzne. :) Doporučuji, nejprve se naučit s M131 jezdit. Jinak to nevyjde. :)
 
Nene, jet si kolikrát chceš, ale už musíš dopredu dělat otočné body a kod pro blokaci navestidel. Pokud uděláš něco potom, týká se to poslední jizdy v úseku.

Proto k aktivitám dodavam engy hráče. Pro sprovozneni v OR. Ja nemažu monitory, jen prepisuji 1 za 0. Ano anglan se chova stejně i v OR. Proto jsem po tobě chtěl dodělat v Kolíně ty navestidla. To je právě jedna z uprav tratě pro OR.
 
Tak tohle jsem nepochopil, jak je myšleno.
Mám udělanou trasu, kde je jenom jízda vlaku hráče. Zbytek se už dělá jinde. Jak to pak souvisí? Co je myšleno "potom" Asi budu muset na nějaké školení. Hurvínek je jednoduchá aktivita s několika traffic v Břeclavi. Jak by jsi tedy pro OR postupoval?
Jelikož jízdy křížem simulátor nebere jako kolizi, bylo nutné vlak hráče blokovat servisem, než projede Vídeňák a Bratislavák. Ale nastal další problém, od Valtic do Bořího Lesa jede traffic, se kterým se mám v BL křížit a jaksi si zabere trasu až do Břeclavi i když jeho trasa končí v Bořím lese u peronu a mne nedovolí posun z depa. Ani v OR. Když jsem jej odebral, tak už to funguje. Anebo odebrat blokování hráče, pak hráč jede první a na bílou, ale musí se rozhlédnout vlevo a vpravo, aby nevjel do cesty rychlíkům.
A pak následuje reverzní bod, který po projetí v OR zmizí, ale nepřestaví se výměna. A dál by to už mělo fungovat. Další posun je v Lednici.

Tedy heslovitě, jak by jsi postupoval, abys neudělal nějaké "potom"? Díky.
 
Když děláš pozdější úpravy trasy.
Tedy znovu natrasovat a už jak budeš trasovat, děláš reverzní body a body pro blokování, připojování a tak.
Nekončí ti trasa trafiku kousek za návěstidlem.
Jak jsem psal místo servisu 1 a tak dej návěstidla. Pokud je před anglicanem návěstidlo, nepustí tě na něj.
Nejsem doma přes týden, tak se nemohu podívat.
 
Zbyněk Šemora napsal:
Ale nastal další problém, od Valtic do Bořího Lesa jede traffic, se kterým se mám v BL křížit a jaksi si zabere trasu až do Břeclavi i když jeho trasa končí v Bořím lese u peronu a mne nedovolí posun z depa. Ani v OR. Když jsem jej odebral, tak už to funguje. Anebo odebrat blokování hráče, pak hráč jede první a na bílou, ale musí se rozhlédnout vlevo a vpravo, aby nevjel do cesty rychlíkům.
A pak následuje reverzní bod, který po projetí v OR zmizí, ale nepřestaví se výměna.
Rozbalte kliknutím...
K tomu traffiku od Valtic: někde v BL asi zamrznul, navíc poté, co si zabral trasu do Bv. Takže netřeba mazat, ale dát mu před odjezdové návěstidlo v BL WP s časem třeba momentu, kdy se blížíš s vlakem hráče do BL, čímž ti nezabere a nenaruší trasu hráče. Navíc jestli tam ten traffi končí, tak vhodně mu umístit WP ve vteřinách na místě odstavení či obratu, a časově ho takto držet nejlépe až do momentu po odjezdu hráče, jinak se ti bude třeba tlačit k odjezdové šajbě zbytku trasy apod.
Na rychlíky v Bv se nemusíš ohlížet. Trasa a zabíračka trasy každého traffiku se dá pohodlně určit právě pomocí WPointů, takže ve členité stanici jako Bv, nasázíš trasy a před šajby (návěstidla) před místo křížení tras určíš priority průjezdů každému traffiku či hráči WPointem na tom návěstidle před místem křížení. Zde je potřeba hledět pouze na časy zabírání tras a bude ti to jezdit, jak si načasuješ.
Píšu jen z toho, co zde čtu, protože BL jsem nejel.
Reverzní bod (RB) je potřeba umístit vhodně, tedy dostatečně daleko do výhybky, přesněji tak, aby se ti mezi výhybku a RB vešla souprava traffiku či hráče. A následně najet dostatečně vhodně od výhybky, což si zkontroluješ na traťovém monitoru. Podle toho pak příp. umísťuješ hlášky hráči na kolej pro změnu směru apod.
 
Acatus napsal:
Reverzní bod (RB) je potřeba umístit vhodně, tedy dostatečně daleko do výhybky, přesněji tak, aby se ti mezi výhybku a RB vešla souprava traffiku či hráče.
Rozbalte kliknutím...
Tak tady byla chyba. V MSTS to stačilo, ale v OR ne. Posunul jsem a už jezdím. Díky. Tak jsem to vyzkoušel ještě s posunem v Lednici. Ten je OK, tam reverzy vychází.
Ale je hrozný opruz spojovat hadice, otevírat a zavírat kohouty a natlakovat brzdu. První napojení na odstavený vůz jsem zvládl, ale jak jsem najel ve finále k tomu druhému vozu, stále mi to někde letělo ven. Já jsem to stihl celý upocený asi 30 sekund do pravidelného odjezdu. A to jsem se děsil, co tam budu v tom obratu těch 15 minut dělat.
Ale prý je nějaký fígl, klávesová zkratka, že se vzduch propojí. Dan mi to někde psal, a já to nemohu najít.

Teď zkouším Pannonii, najel jsem na vozy, spojil hadice, otevřel kohouty, vzadu je zavřeno a stále mi to letí někde ven. Respektive všechny vozy jsou maximálně zabrzděné.
Tohle je nešťastně udělané. Protože by mělo být pohledem vidět, v jaké poloze jsou kohouty i hadice. V tom obrázku pod F9. Takto je to metoda pokus a omyl a když mám dlouhý vlak,.... To se nedá.
Ještě děkuji Acatusovi, který mi poslal nějaká ladění pro OR (laminátky, gorily, plecháče) Tak jsem včera naklonoval celý TBP a to je úplně jiná jízda. Samozřejmě jsem musel engy přizpůsobit pravěkým modelům v TBP
 
inicializace v SZ a jinak zobrazení kohoutů a stavu v průběžném je k dispozici na klávese F5 a následně 3x shift+F5 si naposuneš na zobrazení v celé délce vlaku. Jsou tam před a za vozy plusy a mínusy, zobrazující otevření/zavření kohoutů, zatáhlá ruční atd.
 
A pan Acatus je tajemný, pro ostatní ulehčení napojování vagónů a posléze kontrola brzdy se dá zjednodušit klavesovou zkratkou Shift + _.
 
Jelikož jsem začal oprašovat své staré aktivity, tak bylo nutné i posunout ladění lokomotiv, aby se vůbec dalo jezdit.
Ale při klonování Acatusova ladění na všechny gorily a 151 jsem přišel na jednu závažnou chybu. Kdysi mi vozidla ladil ŽSR, ale tenkrát popletl nastavení světel na model od Starého z jiného modelu. Já jsem to po něm tenkrát opravoval, ale jak je u mě zvykem, přepsal jsem si opravenou verzí staršími soubory. A ty správné nastavení jsem nenašel. Poradí někdo, jak tohle opravit? Pozičky jsou před skříní. Nebo nemá někdo světla tohoto původního modelu? Druhý model od Tovačovského je už OK.
Konečně ocením směrování světel do složky inc. Tedy nemusím přepisovat všechny engy, ale jenom jeden inc.
svetla_model_stary.JPG
Jinak ta vozidla v OR i když perfektně naladěná, tak táhnou o poznání méně než v MSTS, tedy bude nutné kompletně předělat jízdní řády. S Pannonii z Bratislavy do Malacek jsem udělal 4 minuty zpoždění a to jsem jel s laminátkou na plný výkon. Také je nutná aktualizace Trainsetu, kdy odebírám ze všech vozidel, odkud se řídí vlak EmercyStopMonitor. Protože v OR se chová nevyzpytatelně a po jeho zásahu mise končí.
 
Však použít odstavec z engu pro Msts, nebo tam jsi to měl taky špatně. Ja osobně jen vyzobnu část upraveného engu a to brzdy, tření, pohon a zabezpečení. Zbytek nechám původní.
 
Ta fotka je z MSTS. Soubory OR se klonovaly z těchto engů. Respektive jen rozměry a ta světla.
Tedy pokud tyto nikdo nemá, tak jak se to dá nastavit? Je na to nějaký vzoreček nebo metoda pokus a omyl ? A který je to parametr? Jedná se jenom světla z obou stran přiklepnout do stínítek.
 
Všechny, nebo jen obrysovka. Máš tam klasicky souřadnice, tak jen posunout ke stredu vozidla.
 
Je to v metrech od středu vozidla, mašina je dlouhá 16 m, tak to bude to číslo okolo sedmi nebo osmi. U zadních světel bude záporné.
 
To je ten poslední parametr? Já mám pocit, že jsem to tak odhadl, že to bude tento. 7.87. Zmenšil jsem jej na 7.85, ale moc se nezměnilo, spíš jako by to uhlo do strany. Tedy možná je to celé špatně. Zkrátka pokus a omyl. Prohledal jsem zálohy a žádnou starou verzi nemám. Nemáte někdo tento starý model od Starého? Stačí mi jen ta světla, pokud sedí.
Light ( comment ( predni bile leve zapnuto )

Duration ( 0 )
LightColour ( FFFFFFF0 )
Position ( -0.825 1.690 7.87 )
Azimuth ( 0 0 0 )
Transition ( 0 )
Radius ( 0.7 )

Light ( comment ( zadni cervene prave )
Duration ( 0 )
LightColour ( FFFF0000 )
Position ( 1.09 1.690 -7.86 )
Azimuth ( 180 180 180 )
Transition ( 0 )
Radius ( 0.5 )
 
Zdravím, dovolím si zareagovat.
Poloha světel se bere od středu vozidla, což je bod 0. Např. Position ( -0.5 0.3 -2.6 ) = 0.5m vlevo, 0.3m nahoru, 2.6m dozadu) = levé zadní světlo. Ve vašem případě pokud chcete světla 'přilepit' k lokomotivě, zmenšujte třetí hodnotu.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře