Ladeni 110 111 a 210

[zsr]

Ahoj,

uz delsi dobu mi lezelo v supliku nedodelane ladeni pro zehlicky - sebral jsem sily a udelal posledni krok, abych se jich uz zbavil a mohl jsem se venovat jinym vecem.
Naladene jsou tedy 110, 111 a 210, svetla a rozmery jsem udelal jak pro model Stareho z TBP tak Jardy Skury.
Charakteristika by mela byt presna - hodne zajimavou ma 210tka, kde se to dalo doladit opravdu do puntiku (nevsimejte si hausnumera v MaxPower, je to jen jedna ze prostredkujicich promennych, ktere jsem pouzil.) Na krivku vykonu to sedi vic nez dobre )

Predem diky za pripominky.


Takze ke stazeni zde:

http://csd.webzdarma.cz/Files/Cd_110_111_210_v101.ZIP

ZSR

 

[Pikku]

Děkuji, opět parádní práce. A u Jiříka je už nějakou dobu ke stažení kabina pro 210 od Jirky Poláka. Snad půjde eng a cvf dohromady.

 

[poison]

Ahoj, mám otázku, když hodím žehly jako traffic tak má každé poziční světlo jinak barevné, levé je do žluta a pravé bílé. V engu je levé FFFFE085 a pravé 80F0E3B5. Proč tomu tak je? Dík

 

[Kebarko]

Charakteristika by mela byt presna - hodne zajimavou ma 210tka, kde se to dalo doladit opravdu do puntiku (nevsimejte si hausnumera v MaxPower, je to jen jedna ze prostredkujicich promennych, ktere jsem pouzil.) Na krivku vykonu to sedi vic nez dobre )

Tak tomuto vôbec nerozumiem. Ak si pozriete stránku http://mstsbin.uktrainsim.com/images/Electric.png - tu zobrazil George algoritmus podľa ktorého MSTS vypočítava ťažnú silu. Tak buď tento algoritmus platí a v tom prípade nerozumiem ako tam môžu byť "hausnumerá" a to dokonca pre každú lokomotívu iné. Predsa MSTS má pre daný typ lokomotívy na výpočet iba jeden algoritmus - aspoň dúfam. Ako to vlastne je?

 

[zsr]

Opravim, dik za postreh.
ZSR

Charakteristika by mela byt presna - hodne zajimavou ma 210tka, kde se to dalo doladit opravdu do puntiku (nevsimejte si hausnumera v MaxPower, je to jen jedna ze prostredkujicich promennych, ktere jsem pouzil.) Na krivku vykonu to sedi vic nez dobre )

Tak tomuto vôbec nerozumiem. Ak si pozriete stránku http://mstsbin.uktrainsim.com/images/Electric.png - tu zobrazil George algoritmus podľa ktorého MSTS vypočítava ťažnú silu. Tak buď tento algoritmus platí a v tom prípade nerozumiem ako tam môžu byť "hausnumerá" a to dokonca pre každú lokomotívu iné. Predsa MSTS má pre daný typ lokomotívy na výpočet iba jeden algoritmus - aspoň dúfam. Ako to vlastne je?

Zdravim,

z obrazku je patrne, ze se diagram vetvi, tzn. vybirate vetev. Kazdopadne vysledek je dan interakci VSECH zucastnenych parametru. No a proc maji tyto lokomotivy jine charakteristiky? Protoze kazda ma jinou regulaci vykonu.

110: Odporova regulace - stupne
111: Modernejsi pulzni regulace - plynula, charkateristika podobna jako u pershingu, tzn. rizeni tazne sily
210: Starsi tyristorova regulace ridici pouze napeti - plynula

ZSR