Sorry za OT.
Tady je ale všechno o lidech, pojedu-li takoví lidi RegioJetem, bude to vypadat stejně, počkejte, až pojedou Baníkovci do Prahy a vyberou si RegioJet. Jsem zvědav, jak si stevardi uhlídají každou sedačku, aby byla čistá a to se může stát věcí daleko víc. O překročení zákazu kouření ani nemluvím.lukas matura napsal:Nikdo do tebe nejde. Ale souhlas, s těmi některými zážitky. Loni, v Praze čekáme na ecák od Německa do Brna (379), z jednoho vozu vylezla snad celá rodinka Vietnamců a ten čurbes v kupéčkách (vozy bmz).... Ale ono když je venku akorát (cca 15-20 °C), tak je dobře i v obyčejným Becku,ale zase Bdmtee bych zrušil. Dle mne je nejlip v Bmz - kupatko , či Bpee 23x - ale zase musi byt kupatkovy...
Midrafon napsal:Chápu, že máte vůči RegioJetu výhrady, ale myslím si, že když už nic jiného, tak se docela rozmitala konkurence a ČD se probralo z letargie.
Tím nestraním ani jednomu, ale někdy se projet některým ze spojů ČD je opravdu "luxusní" zážitek.
Prostě spoléhat na svůj monopol umí každý. Teď se alespoň začalo něco dít.
A pokud jde o to, co Jančura do svých vlaků chystá, je to jeho věc.
Je to podnikatel a může si svém vlaku pořídit třeba opice, když se mu to líbí.
Každý,ať si hájí své.
Já s jeho společností projel sobotu a nebylo nic, co by mně vadilo. A vyzkoušel jsem obě vozové třídy.
Tak a hurá na mě.
Koleje už přece nepatří ČD. Já takovým soukromníkům fandím, ale nechápu, když ČD chtějí rušit vlaky na všelijakých lokálkách, proč si je Jančura nekoupí a tady by ukázal ČD, že když udělá šikovné spoje, že lidi jezdit budou.
Tak zrovna přeprava do toho Vrbna je jen proto, že je dotována z nákladní přepravy, navíc jinde. Spočítej si pronájem motorového vozu, před 15 lety jsem viděl nějakou tabulku ČD, za 810 chtěli kolem 10 tisíc za jeden den :!:. K tomu plat strojvedoucího, průvodčího, nafta, poplatky za dopravní cestu, trať je přece stále SŽDC. A většina spojů poloprázdná. Kolik by musela stát jízdenka, aby se to vůbec zaplatilo?Vrbam napsal:
