Zajímavosti z tisku a webu

"Trať mezi Prahou a Ostravou je pro všechny tři dopravce silně ztrátová, jasno do budoucnosti má přinést hlavně antimonopolní úřad. U něj leží stížnost soukromých dopravců na zneužití dominantního postavení Českých drah."

Zdroj: http://ostrava.idnes.cz/clanek.aspx?c=A131010_114143_eko-doprava_suj

David
 
Kéž by zeštíhlel i u nás. Já těmto soukromým dopravcům na železnici vůbec nefandím, naopak je to jen pro pravidelné cestující jen překážka. Pokud častěji jezdím vlakem, koupím si IN kartu a využívám dalších výhodných jízdenek, abych náklady na cestování zminimalizoval a tak to dělá každý jiný. Pokud hledám nějaký spoj a mým směrem několik hodin po sobě musím částečně použít například Regiojet, tak prostě mám smůlu nebo si připlatit.
Tyto vlaky mají smysl jen pro pravidelné cestující, kteří nemusí kombinovat různé dopravce při jedné cestě.
A za další, konkurenční boj na trase Ostrava - Praha došel tak daleko, že se jezdí pod náklady za provoz a ve finále to zaplatí všichni i ti co vlakem nejezdí z daní. A soukromníci si ztrátu musí vybrat na jiných službách.
Na druhou stranu, ČD nejsou moc dobří hospodáři, trochu konkurence jim neuškodí. Když je kdekoli monopol, tak to nikdy není dobré.
 
Midrafon napsal:
Opotřebovaná kola a vadné brzdy...
Rozbalte kliknutím...

A opět do toho tahají ČD. Ono to ale nebude tak horký jak se to upeče. Za naše "depíčko" můžu říct, že vozidla procházejí periodickýma prohlídkama. Měří se rozkolí, jízdní profil kola, provádí defektoskopie atd... Při zjištění nedostatku jede vozidlo na soustruh. Na brzdových systémech také nejsou závady zásadního charakteru, které by narušovaly bezpečnost provozu a přepravovaných osob. Za to všechno někdo zodpovídá. A jsou to normální zaměstnanci z nichž si nikdo nechce jít sednout do chládku minimálně za obecný ohrožení.

Lidé milí, nemějte strach jezdit vlakem :-D :-D :-D
 
Pavle prosímtě se podívej, čeho se týká ten článek. Koleje neřeším to je fakt. Vono to není zas až tak horký, jak to kolikrát vypadá ;)
 
Midrafon napsal:
Bardotky, sbohem :-(
Rozbalte kliknutím...

Súdruh autor Jan Šindelář zrejme ani netuší, o čom vo svojich článkoch píše. Medailu za dizajn totižto nedostala bardotka, ale T478.3 dostala ocenenie CID - za ostatné už ťažko. Poniektorým je T478. 1 až 4 zrejme úplne "totéž", veď "fšechno" je T478 :D Ale to platí u všetkých radov lokomotív a napodiv aj takzvaní fandovia železníc to nerozlišujú.
No šak čo, hlavne že máme informácie. Že sú pokrútené, na tom predsa nezáleží :D
 
Někdy před 25 lety na fírcimře depa Praha střed si někdo udělal legraci a dal na nástěnku, že se dělá nábor strojvedoucích do kurzu na Pendolína. A našlo se několik jednotlivců, co to vzali vážně a do kurzu se šli přihlásit a naletěli Aprílu.
Tehdy jen myšlenkami si představit, že by na naše koleje vyjel vlak technicky dokonalejší, než peršingy či gorily, bylo něco jako dnes si představovat, že přistane UFO s mimozemšťany.
Stejně ten pokrok za těch 25 let šel nepředstavitelně dopředu. Tenkrát telefon jak jinak než na šňůře, dnes máme v telefonu i televizi.
Ale jestli je co slavit, toť otázka. Vše je zadlužené a ta naše Pendolína jsou už zaplacená ?
 
Výborná nabídka opět v prodeji :)

https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1381303_251755178311983_311658179_n.jpg
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře