Zajímavosti z tisku a webu

Aby toho 3D nebylo tento týden málo (jak už jsem informoval na jiném místě), tak nám Seznam přidal novou službu sic zatím v testovacím provozu - 3D mapy. Další místa budou přibývat, ještě letos se chce tuzemský vyhledávač s prostorovým mapováním dostat i na venkov.
 
Naposled editoval moderátor:
Ať se to někomu líbí či nelíbí, kamerový systém je snad jediné řešení, jak bránit majetek či hazardování lidí. Já bych kamery dal i na všechna nádraží a hlavně poblíž přechodů, kde je veřejnosti zakázáno přecházet. Předevčírem jsem cestoval vlakem do Brna a v Šakvicích jsem jen zíral, jak cestující si zkracují cestu přes koleje k ostrovnímu nástupišti i přes upozornění nádražního rozhlasu, aby používali podchod. Takovou ignoraci, kdy přes koleje se přesouvala i početnější rodinka s dětmi a kočárkem, to se jen tak nevidí. Pak když se tam ve 160 zjeví nějaký vlak a někoho srazí nebo odhodí jako v Rájci, tak by popotahovali náhodné svědky, že si nedělají starosti, jestli jsou v pořádku. Evidentně je jasné už předem, že takoví lidé v pořádku nejsou, když bez servítek vstupují do zakázané zóny. A z magorem se dohadovat, na to každý kondici nemá.
 
Kamery na krizových místech ano - to bezesporu - ostatně u některých přejezdů už jsou. Ale proč je mít úplně všude? Když to vezmem do krajnosti, tak by ČD mohly chtít umístit kamery třeba i na WC, aby mohly kontrolovat stav toalet na dálku (i ty jsou přeci cílem vandalů, ne?) :D :D .... a nedej Bože, že se najde někdo, kdo by za takovéto záznamy chtěl docela tučně zaplatit .... a oni drážní zaměstnanci jsou docela blbě placení, takže třeba takových 20 tisíc na ruku za kopie záznamů se docela sejde, ne?
 
Zbyňku, tohle je v Šakvicích pravidelně. Kdykoliv jsem jel za tebou vlakem, tak to bylo stejné. Já jdu jako jeden z mála poctivě podchodem a zbytek se hrne po služebním přechodu.
Kamery ve vozidlech jsou dnes snad už standard. Alespoň u nás v MHD. Co je nové nebo modernizované, to má kamery.
 
Zbyněk Šemora napsal:
Já bych kamery dal i na všechna nádraží a hlavně poblíž přechodů, kde je veřejnosti zakázáno přecházet.
Rozbalte kliknutím...

A co s tím vyřeší?

Čemu zabránila kamera tady?
 
V tomto případě kamera nezabránila ničemu, ale v případě že by ho ten vlak smetl, by bylo snad všem jasné na čí straně je vinna.
 
To je jasné všem i bez kamery, na čí straně je vina.
Jediný výsledek umístění kamery je ten, že si to můžeme pouštět dokolečka.
 
Dědek měl kliku až mu z toho uletěla bota. Jet po koleji blíže ke kameře vlak, tak by ho dorazil.

Např. v metru nástupiště snímají 3 kamery (1 zepředu a 2 vzadu), dokonce se tam i snad pouští automaticky "Ustupte za bezpečnostní pás", pokud přelezeš čáru.
 
Blbec zůstane blbcem... Lozit přes zavřený závory to je fakt demence už. Dobře mu tak.
 
mikulda napsal:
To je jasné všem i bez kamery, na čí straně je vina.
Jediný výsledek umístění kamery je ten, že si to můžeme pouštět dokolečka.
Rozbalte kliknutím...

Takto s Vámi nezbývá nic jiného, než souhlasit. V tom Rájci by situaci vyřešil spíš nadchod, než kamera. Pomineme-li, že lidi jsou neukáznění a stejně někteří jedinci pak polezou přes koleje, tomu asi nezabrání nikdo nikdy. Tam jdete na vlak, závory jsou během "pěti minut" třikrát dole, nádražní budova a peróny jsou ještě ke všemu na jestřebské straně a dostat se na vlak z práce bývá někdy nadlidské úsilí. Obejít se přejezd nedá nijak. Obcházková trasa, ta nejkratší, je přes dva kilometry. Když stavěli v devadesátých letech koridor, byl naplánován podchod. Ten se nerealizoval, protože je zde vysoká hladina spodní vody. Taky, co se do náspů narvalo proti vzlínající vodě fólie, aby to tam nebylo furt podmáčené. O přechodu přes koleje se v Rájci žvaní čtyřicet let, co pamatuju. Těch průserů, co na tom přejezdu bylo je už nesčetně. A pořád to nikomu asi nevadí. Když se toto téma načne, všichni dělají mrtvého brouka. Jak dráha, tak IDS JMK, tak město. Tam mají jiné starosti. Jestli má kostel novou fasádu, novou střechu a nové vybavení. Kolem druhé odpoledne tam dorazí "Bumlák" a začne se posunovat. Tak to je hotovo. Dvě hodiny je téměř nemožné se na vlak do stanice dostat. Podle člověka, který nás do fabriky jezdí školit na vlečky, by měl alespoň v době, kdy přijíždí osobní vlak, výpravčí posun na krátkou dobu přerušit, aby ti lidi mohli na ten vlak včas přejít. Už jsem se tam i s výpravčím pohádal. Když jsem se postavil do dveří od dopravy, seděl na židli s nohana na stole a rukama v zátylku. Škoda, že jsem neměl foťák, to by jste se jistě pobavili. A jeho reakce? ":D:D:D:D budete ten posun platit?" A vyhodil mě ze dveří, že tam nemám co dělat. Je to v každém případě o přístupu lidí. Jak zaměstnanců, tak cestujících. Ten výpravčí ty lidi, čekající u závor v té kameře (co z ní byly tyto záběry) vidí. Má to na monitoru v "dopravě". Takže se nelze vymluvit, že o hloučcích před přejezdem neví. Už jsem taky odpoledne zažil, že nebyl žádný provoz ve stanici, výpravčí postavil vlakovou cestu pro "můj" vlak, zavřel "šraňky" a po cca deseti minutách osobák dorazil. Když ty závory zavíral, musel být vlak ještě v Blansku na Macoše. Ovšem zase nutno zde zdůraznit, že ne všichni výpravčí to zde tak dělají a jsou ochotní se postarat o to, aby se lidi na ten svůj vlak dostali. Vím, že lidský život za to nestojí a vůbec všechno to okolo. Nejsem idiot. Jsme na koridoru s cca 260 párovými i nákladními vlaky denně. Priorita je jasná. Ovšem pokud se něco nezmění, bilance rájeckého přejezdu ve stanici bude stále žalostná. Myslím si, že ty prachy za nadchod by nebyly až takovým závažím na váhách při řešení situace, vzhledem ke konfliktům, ke kterým zde dochází. Do té doby ať se nediví, že je to takhle. Tedy ještě musím podotknout, že od metody, kterou ten stařík na videu předvedl, se plně distancuji. To je už úplný extrém, si plnit takto odznak zdatnosti. Je to všechno jen můj subjektivní názor, co jsem zde psal. Ovšem je třeba všechno vidět z obou stran. A pak taky hlavně vůle to řešit. F.
 
Když si to prohlídnete dobře, tak on přichází už ke spouštějícím se závorám, čeká a rozhlíží se a pak vleze pod vlak. Co vím o zabzař, tak po tom co spadnou břevna, tak vlak za pár vteřin opravdu projíždí. Tady je problém v nepoučitelnosti lidí, nejdříve promrhá čas a pak vleze pod vlak.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře