Loko. řady 350 na trati 504(130),533(140) a 713(170)
- Tvůrce vlákna adm.Jarda
- Datum začátku
Petr Novák
Průvodčí
Nevím,jestli je to ta samá akce,ale 350 jsem viděl tento týden v Ústí n/L. hl.nádraží,když jsem jel okolo v MHD.A jestli se nemýlím,tak byla v najbrtu.adm.Jarda napsal:
adm.Jarda
Cestující
Tak už je na světě depeše o zavedení, pak bude ještě o časovém harmonogramu...
dps 2011-03-002778 22/03 11 1403
2.8) PARAMETRY VLAKU
při všech měřících jízdách
hnací vozidlo: Vlakové - 350
délka: 232 m, hmotnost: 456 t, max. rychlost: 160 km/h
Při některých měřících jízdách na pohraničních a přilehlých úsecích bude měřící vlak sestaven z lokomotivy nezávislé trakce a vybraných měřících vozů. Bude upřesněno v zaváděcích Edps.
2.9) Řazení vlaku při všech měřících jízdách:
Lok.ř. 350 + 4 Bchm + 2x MV NDT (měřící souprava dvou vozů) + MVPTZ + MV GPK.
Řazení při měření je povinné (výjimku může povolit Edps, nebo souhlas vedoucího zkoušky) a je určeno nutností mít MVPTZ jako předposlední (musí být vložené vozy mezi sběračem lokomotivy a MVPTZ) a MV GPK v postavení pro měření na konci vlaku (dáno uložením audiovizuálního zařízení). Potřebné otáčení soupravy bude organizováno v Edps pro jednotlivé jízdy formou jízdy přes triangly.
27.03.2011 dojede k návozu měřících vozů samostatnou jízdou v trati Pardubice hl.n. – Břeclav a MVPTZ vlakem IC 532 v úseku Bohumín – Břeclav.
28.03.2011 dojde k měření pohraničních úseků Hodonín – Hodonín st.hr./ Znojmo – Znojmo st.hr./ Břeclav os.n. – Břeclav st.hr. a Břeclav os.n. – Kúty a zpět včetně navazujících přeprav.
29.03.2011 dojde k návozu náležitostí Bratislava – Břeclav a měření úseků Břeclav os.n. – Přerov - Petrovice u Karviné – Petrovice u Karviné st.hr. (- Zerzydowice PKP) a zpět. V rámci jízd dojde k otočení soupravy na trianglu Petrovice u K. – Karviná hl.n. – Dětmarovice – Petrovice u K. s měření v úseku Odb Závada – Odb Koukolná.
30.03.2011 dojde k měření úseků Břeclav os.n. – Brno hl.n. - Dlouhá Třebová/ Dlouhá Třebová – Lipník n.B./ Lipník n.B. – Pardubice hl.n.
Uvedené trasy dne 30.03. 2011 jsou určeny pro měření, vyjma otočení na trianglu Lipník n.B. – Přerov os.n. – Vyh Dluhonice – Lipník n.B. a otočení Dlouhá Třebová – kolej č. 100 – Česká Třebová – Dlouhá Třebová.
31.03.2011 dojde k měření úseků Pardubice hl.n. – Děčín hl.n./ mezi jízdami dojde k otočení soupravy bez měření/ Děčín hl.n. – Cheb/ Cheb – Planá u M.L. (- Pavlovice).
31.03./01.04.2011 dojde k měření úseků Cheb – Cheb st.hr./ Cheb – Vojtanov st.hr./ Tršnice – Aš. Mezi jízdami dojde k otočení soupravy bez měření.
01.04.2011 dojde k měření úseků Dolní Žandov – Cheb – Děčín hl.n. Otočení soupravy měřícího vlaku na trianglu.
02.04.2011 dojde k měření úseků Děčín-Prostřední Žleb - Děčín hl.n. –Praha-Libeň /otočení soupravy – triangl bez měření/ Praha hl.n. – Nemanice (otočení soupravy bez měření) a zpět/ Praha hl.n. – Praha-Libeň – Velim
03.04.2011 dojde k měření ŽZO Cerhenice a úseků Velim – Praha-Libeň – Praha hl.n. - Praha-Smíchov – Plzeň hl.n. – Svojšín/ Svojšín – Plzeň hl.n. bez měření a otočení soupravy na trianglu.
04.04.2011 dojde k přepravě v úseku Plzeň hl.n. – Pňovany a měření úseků Pňovany – Plzeň hl.n. – Praha hl.n. – Česká Třebová – Břeclav os.n. a odvozu části náležitostí Břeclav – Bratislav a Břeclav Bohumín.
05.04.2011 dojde k odvozu náležitostí v trati Břeclav – Hr.Králové hl.n.
Pozn.: V průběhu odstavení měřící soupravy musí být zabezpečeno její připojení ke stojanu EPZ a ke zdroji 3x 400 V.
7.) Základní sestava měřícího vlaku:
7.1) Lok.ř.350 + 4 Bchm + NDT (Měřící souprava dvou vozů) + MVPTZ + MV GPK (viz bod 2.9)
V jednotlivých Edps pro měřící jízdy a přepravy mezi nimi bude řešena zvlášť problematika nasazení hnacího vozidla, jeho obsazení lokomotivní četou, opatření pro sestavu vlaku a jeho přípravu k odjezdu. Nasazení základních vozidel na měření je neměnné (výjimku povolí případně Edps, vedoucí zkoušky a nebo bude od zpracovatelů této Edps předána operativně prostřednictví dispečerského aparátu) a je popsáno touto Edps. Nasazení dalších hnacích vozidel a strojvedoucích (lok pro měření přilehlých nebo pohraničních úseků) bude popsáno v zaváděcích edps pro jednotlivé měřící jízdy. Návozy vozidel do výchozích stanic měření, případně mezi měřícími jízdami budou řešeny samostatnými Edps.
7.2) Lokomotivu řady 350 dodá ZSSK, a.s. Strojvedoucího ČD, a.s.
7.3) 4 osobní vozy řady Bcmh (RIC) s funkční R+Mg brzdou dodá WS Travel Bratislava. Parametry vozů: hmotnost vozu: 44 tun, délka přes nárazníky 27.500 mm, brzdící váha: P 48 t, R 66 t, RR 71 t, R+Mg 103 t, maximální rychlost 160 km/h. Vozy během přeprav i odstavení obsazeny doprovodem.
7.4) Měřící vůz NDT (MVNDT) č. 63 54 89-80 241-6 dodá SŽDC, TÚDC ÚTAB Hradec Králové. Hmotnost 43 t, délka vozu přes nárazníky 24.500 mm, brzdící váha R 58 t, P 40t, r 22t, maximální rychlost 160 km/h.
Obytný vůz NDT (MVNDT) č. 63 54 89-80 262-2 dodá SŽDC, TÚDC ÚTAB Hradec Králové. Hmotnost 42 t, délka vozu přes nárazníky 24.500 mm, brzdící váha R 58 t, P 40t, r 22t, maximální rychlost 160 km/h.
7.5) Měřící vůz pevných trakčních zařízení (MVPTZ) CZ-SŽDC č. 99 54 93-63 001–7 dodá SŽDC, s.o., TÚDC Praha, ÚEE Bohumín. Hmotnost vozu: 46 t, délka vozu přes nárazníky: 26.400 mm, počet náprav: 4 nápravy, tlaková brzda DAKO - R (D) s elektronickým protismykem DAKO, kompaktní kotoučová brzda montována v podvozku. Dvě brzdová potrubí: 1 1/4“, brzdící váha: R 59 t, P 41 t, maximální rychlost 160 km/h.
Spojení na měřící vůz, MT číslo +420 602 703 363.
7.6) Měřící vůz GPK (MVGPK) č. č. 80 54 99-86 003-1 dodá SŽDC, TÚDC ÚTAB Hradec Králové. Hmotnost vozu: 43 t, délka vozu přes nárazníky: 26.400 mm, počet náprav: 4 nápravy, tlaková brzda DAKO, kompaktní kotoučová brzda montována v podvozku, brzdící váha: R 35 t, P 25 t, maximální rychlost 160 km/h.
Spojení na měřící vůz, MT číslo +420 724 370 058.
8.) Nahlašování délky výkonů a vykazování výkonů pro SŽDC. s.o.
8.1) Nahlášení délky výkonů: zúčastněná DKV zašlou do 3. pracovních dnů po ukončení zakázky na email: specialtrain@gr.cd.cz délku výkonu hnacího vozidla (je-li HV ČD nasazeno) a strojvedoucího, kopii Záznamů o výkonu HV.
8.2) Vykazování výkonů: pro všechny samostatné jízdy dle této edps platí cenové ujednání SŽDC, s.o. s označením B84. Výkony mimořádných vlaků vykažte zvlášť. V Záznamech o výkonu HV ve sloupci 29 uveďte druh výkonu 43. Zúčastněná DKV zajistí vyhotovení výkazu výkonů s tímto označením cenového ujednání a jeho odeslání společně s kopiemi Záznamů o výkonu HV dle dispozic SŽDC, s.o. Kopie výkazu výkonů odešlou v elektronické podobě na GŘ O16/2 a GŘ O06.
8.3) ČCZ SAP: 8J1100100102 (platí pro všechny měřící jízdy a návozy náležitostí ve dnech 27.03. až 05.04. 2011)
9.) Zúčastněné zaměstnance zpravte.
Podpis:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Odbor JŘ a kapacity dráhy
Vedoucí oddělení kapacity dráhy a prodeje tras
V.z. Ing.Vladimír Tázler, v.r.
dps 2011-03-002778 22/03 11 1403
2.8) PARAMETRY VLAKU
při všech měřících jízdách
hnací vozidlo: Vlakové - 350
délka: 232 m, hmotnost: 456 t, max. rychlost: 160 km/h
Při některých měřících jízdách na pohraničních a přilehlých úsecích bude měřící vlak sestaven z lokomotivy nezávislé trakce a vybraných měřících vozů. Bude upřesněno v zaváděcích Edps.
2.9) Řazení vlaku při všech měřících jízdách:
Lok.ř. 350 + 4 Bchm + 2x MV NDT (měřící souprava dvou vozů) + MVPTZ + MV GPK.
Řazení při měření je povinné (výjimku může povolit Edps, nebo souhlas vedoucího zkoušky) a je určeno nutností mít MVPTZ jako předposlední (musí být vložené vozy mezi sběračem lokomotivy a MVPTZ) a MV GPK v postavení pro měření na konci vlaku (dáno uložením audiovizuálního zařízení). Potřebné otáčení soupravy bude organizováno v Edps pro jednotlivé jízdy formou jízdy přes triangly.
27.03.2011 dojede k návozu měřících vozů samostatnou jízdou v trati Pardubice hl.n. – Břeclav a MVPTZ vlakem IC 532 v úseku Bohumín – Břeclav.
28.03.2011 dojde k měření pohraničních úseků Hodonín – Hodonín st.hr./ Znojmo – Znojmo st.hr./ Břeclav os.n. – Břeclav st.hr. a Břeclav os.n. – Kúty a zpět včetně navazujících přeprav.
29.03.2011 dojde k návozu náležitostí Bratislava – Břeclav a měření úseků Břeclav os.n. – Přerov - Petrovice u Karviné – Petrovice u Karviné st.hr. (- Zerzydowice PKP) a zpět. V rámci jízd dojde k otočení soupravy na trianglu Petrovice u K. – Karviná hl.n. – Dětmarovice – Petrovice u K. s měření v úseku Odb Závada – Odb Koukolná.
30.03.2011 dojde k měření úseků Břeclav os.n. – Brno hl.n. - Dlouhá Třebová/ Dlouhá Třebová – Lipník n.B./ Lipník n.B. – Pardubice hl.n.
Uvedené trasy dne 30.03. 2011 jsou určeny pro měření, vyjma otočení na trianglu Lipník n.B. – Přerov os.n. – Vyh Dluhonice – Lipník n.B. a otočení Dlouhá Třebová – kolej č. 100 – Česká Třebová – Dlouhá Třebová.
31.03.2011 dojde k měření úseků Pardubice hl.n. – Děčín hl.n./ mezi jízdami dojde k otočení soupravy bez měření/ Děčín hl.n. – Cheb/ Cheb – Planá u M.L. (- Pavlovice).
31.03./01.04.2011 dojde k měření úseků Cheb – Cheb st.hr./ Cheb – Vojtanov st.hr./ Tršnice – Aš. Mezi jízdami dojde k otočení soupravy bez měření.
01.04.2011 dojde k měření úseků Dolní Žandov – Cheb – Děčín hl.n. Otočení soupravy měřícího vlaku na trianglu.
02.04.2011 dojde k měření úseků Děčín-Prostřední Žleb - Děčín hl.n. –Praha-Libeň /otočení soupravy – triangl bez měření/ Praha hl.n. – Nemanice (otočení soupravy bez měření) a zpět/ Praha hl.n. – Praha-Libeň – Velim
03.04.2011 dojde k měření ŽZO Cerhenice a úseků Velim – Praha-Libeň – Praha hl.n. - Praha-Smíchov – Plzeň hl.n. – Svojšín/ Svojšín – Plzeň hl.n. bez měření a otočení soupravy na trianglu.
04.04.2011 dojde k přepravě v úseku Plzeň hl.n. – Pňovany a měření úseků Pňovany – Plzeň hl.n. – Praha hl.n. – Česká Třebová – Břeclav os.n. a odvozu části náležitostí Břeclav – Bratislav a Břeclav Bohumín.
05.04.2011 dojde k odvozu náležitostí v trati Břeclav – Hr.Králové hl.n.
Pozn.: V průběhu odstavení měřící soupravy musí být zabezpečeno její připojení ke stojanu EPZ a ke zdroji 3x 400 V.
7.) Základní sestava měřícího vlaku:
7.1) Lok.ř.350 + 4 Bchm + NDT (Měřící souprava dvou vozů) + MVPTZ + MV GPK (viz bod 2.9)
V jednotlivých Edps pro měřící jízdy a přepravy mezi nimi bude řešena zvlášť problematika nasazení hnacího vozidla, jeho obsazení lokomotivní četou, opatření pro sestavu vlaku a jeho přípravu k odjezdu. Nasazení základních vozidel na měření je neměnné (výjimku povolí případně Edps, vedoucí zkoušky a nebo bude od zpracovatelů této Edps předána operativně prostřednictví dispečerského aparátu) a je popsáno touto Edps. Nasazení dalších hnacích vozidel a strojvedoucích (lok pro měření přilehlých nebo pohraničních úseků) bude popsáno v zaváděcích edps pro jednotlivé měřící jízdy. Návozy vozidel do výchozích stanic měření, případně mezi měřícími jízdami budou řešeny samostatnými Edps.
7.2) Lokomotivu řady 350 dodá ZSSK, a.s. Strojvedoucího ČD, a.s.
7.3) 4 osobní vozy řady Bcmh (RIC) s funkční R+Mg brzdou dodá WS Travel Bratislava. Parametry vozů: hmotnost vozu: 44 tun, délka přes nárazníky 27.500 mm, brzdící váha: P 48 t, R 66 t, RR 71 t, R+Mg 103 t, maximální rychlost 160 km/h. Vozy během přeprav i odstavení obsazeny doprovodem.
7.4) Měřící vůz NDT (MVNDT) č. 63 54 89-80 241-6 dodá SŽDC, TÚDC ÚTAB Hradec Králové. Hmotnost 43 t, délka vozu přes nárazníky 24.500 mm, brzdící váha R 58 t, P 40t, r 22t, maximální rychlost 160 km/h.
Obytný vůz NDT (MVNDT) č. 63 54 89-80 262-2 dodá SŽDC, TÚDC ÚTAB Hradec Králové. Hmotnost 42 t, délka vozu přes nárazníky 24.500 mm, brzdící váha R 58 t, P 40t, r 22t, maximální rychlost 160 km/h.
7.5) Měřící vůz pevných trakčních zařízení (MVPTZ) CZ-SŽDC č. 99 54 93-63 001–7 dodá SŽDC, s.o., TÚDC Praha, ÚEE Bohumín. Hmotnost vozu: 46 t, délka vozu přes nárazníky: 26.400 mm, počet náprav: 4 nápravy, tlaková brzda DAKO - R (D) s elektronickým protismykem DAKO, kompaktní kotoučová brzda montována v podvozku. Dvě brzdová potrubí: 1 1/4“, brzdící váha: R 59 t, P 41 t, maximální rychlost 160 km/h.
Spojení na měřící vůz, MT číslo +420 602 703 363.
7.6) Měřící vůz GPK (MVGPK) č. č. 80 54 99-86 003-1 dodá SŽDC, TÚDC ÚTAB Hradec Králové. Hmotnost vozu: 43 t, délka vozu přes nárazníky: 26.400 mm, počet náprav: 4 nápravy, tlaková brzda DAKO, kompaktní kotoučová brzda montována v podvozku, brzdící váha: R 35 t, P 25 t, maximální rychlost 160 km/h.
Spojení na měřící vůz, MT číslo +420 724 370 058.
8.) Nahlašování délky výkonů a vykazování výkonů pro SŽDC. s.o.
8.1) Nahlášení délky výkonů: zúčastněná DKV zašlou do 3. pracovních dnů po ukončení zakázky na email: specialtrain@gr.cd.cz délku výkonu hnacího vozidla (je-li HV ČD nasazeno) a strojvedoucího, kopii Záznamů o výkonu HV.
8.2) Vykazování výkonů: pro všechny samostatné jízdy dle této edps platí cenové ujednání SŽDC, s.o. s označením B84. Výkony mimořádných vlaků vykažte zvlášť. V Záznamech o výkonu HV ve sloupci 29 uveďte druh výkonu 43. Zúčastněná DKV zajistí vyhotovení výkazu výkonů s tímto označením cenového ujednání a jeho odeslání společně s kopiemi Záznamů o výkonu HV dle dispozic SŽDC, s.o. Kopie výkazu výkonů odešlou v elektronické podobě na GŘ O16/2 a GŘ O06.
8.3) ČCZ SAP: 8J1100100102 (platí pro všechny měřící jízdy a návozy náležitostí ve dnech 27.03. až 05.04. 2011)
9.) Zúčastněné zaměstnance zpravte.
Podpis:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Odbor JŘ a kapacity dráhy
Vedoucí oddělení kapacity dráhy a prodeje tras
V.z. Ing.Vladimír Tázler, v.r.