Páry uhlím napřed

[bob57_cz]

Neslouhlasím, 498.1 mohla jezdit 80km/h po zpátku a například 556.0 jela, vzala vlak odtáhla ho do stanice a hned brala další, lokomotiv bylo nedostatek a vlaků nadbytek. Na vedlejších tratích se běžně jezdilo i tendrem napřed, protože nákladní vlak nejel obvykle víc než 60km/h

Asi bys neměl polemizovat o něčem, čemu nerozumíš a o čem nemáš dostatek informací.
Předpis ČD D2/1 Doplněk ... v tabulce 1h stanoví pro lokomotivy 498.0 a 498.1 rychlost 120/50 a pro 556.0 rychlost 80/50. Rychlost za lomítkem je při jízdě tendrem vpřed /50. Tuto mají všechny tendry kromě 930.3 pro mazutku 555.
Rychlost 80 oběma směry s tendrem má pouze 555 (předpis 29.5.1994 str.26), což je jiná mašina než 556.0.

 

[Josef Vogeltanz]

Měl jsem nedávno možnost si přečíst poválečnou příručku strojvedoucího, když jsem hledal parametry brzdičů. I tam se uvádí jízda tendrem napřed max. 50 km/h. Důvodů je tam hned několik: odlehčená poslední spřažená náprava, která se ocitne v předu, problémy s Heusingerovým rozvodem (nerovnoměrné rozdělování páry do válců), riziko nízké hladiny vody nad topeništěm při jízdě do stoupání, horší výhled (pravostranný provoz) atd. Ovšem na krátkých vedlejších tratích otáčení nikdo neřešil.

 

[Dan J.]

Chlapi, když jsme u těch rychlosí, kolik měla tendrem vpřed ČSD 313.2?

 

[Josef Vogeltanz]

Opatření se zřejmě vztahovalo pouze na lokomotivy s konstrukční rychlosti nad 50 km/. To však není případ řady 313.2.
Nějaké informace lze dohledat i na K-Reportu:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3179101
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3604082
Na informace o omezené rychlosti vzad u parních lokomotiv s tendrem, narazí člověk i u technických popisů lokomotivních točen nebo popisu funkce trianglu.

 

[Tom Kanka]

Za asi nejpodstatnější argument lze považovat, že omezení rychlosti na 50 km/h u vlaků vedených parní lokomotivou s přívěsným tendrem při jízdě tendrem vpřed bylo stanoveno předpisem D2.

 

[Dan J.]

Čau, mně se to na těch fórech strašně blbě čte, zrovna na tom káčku žlutý podkal a nějak to tam nemůžu dohledat, je tam 555, 556 bůhví co, ale 313.2 jsem tam nenašel. Potřebuju to k dalšímu pokračování v aktivitě.

 

[Josef Vogeltanz]

Ahoj, dá se to shrnout takto:
V různých předpisech a rukovětích ČD (ne vždy to byl D2 je pro jízdu připojeným tendrem stanovena max. rychlost 50 km/h. Zároveň toto nařízení platí pro lokomotivy s konstrukční rychlostí vyšší než 50 km/h.
Řada 313.2 má max. konstrukční rychlost 45 km/h a toto nařízení se tedy na ni nevztahuje. Může drandit uhlím napřed do výše své max. konstrukční rychlosti.

 

[Dan J.]

Super dík.