Otázka pro fíru

Aha, tak tohle ladění už mám na 350.004 a 006 a s mašinama nejezdím protože mě s*re.:D
Tah je narozdíl od předchozího Hugova engu dobrý (už jsem na tohle téma diskuzi zakládal), ale stupně skáčou až moc divoce, takže je to někdy doslova losování stupně. K tomu se přidá ještě zpožděný rozběh a zastavení ventilátorů a mašina si po chvíli když se to přeskakování nasčítá, dělá zvukově úplně co chce.
Je to výrazně lepší ladění, než původní 004, ale mně po tom všem letitém zkoušení a remcání ze všeho nejvíc skutečně vyhovuje ladění 350 od p. Šemory.
Pak nastává ještě další problém. Nový eng mi fungoval jen ve spojení s kabinami 006 ETCS a Hugo, resp. kabina s hnědým obložením. Kabina s tmavým je solidně použitelná jenom s laděním p. Šemory, v případě mašin z dílny Hekl-Kulica mizerně tahá, v případě nasazení engu 006 se řazení stupňů chová úplně z cesty.
Jsou to jen moje poznatky, třeba to jen zase neumím spolu srovnat.
 
Vzpomněl jsem si na to hlavní, proč mi 006 vadí a myslím že mi to snad několikrát udělal i Hugo! Stává se, že hlavně při nízkých stupních začne najednou zpomalovat až do zpětného pohybu, i při stání. Jednou mi v Břeclavi zničehonic začala sunout až 120 km/h. Stupně začaly najednou jít samy nahoru. Může to být chyba na mém přijímači, nebo se to stává i vám? Pomohla by třeba přeinstalace 006?
 
Chyba je u teba. Ja používam eng s upravou od Pawlíka absolútne v pohode. Samozrejme keď to tam začneš ládovať hlava nehlava tak zvukyu zákonite pôjdu do kambodže, pretože to nestíha prehrávať.....Treba pri tom používať aj hlavu nie len ťukať do toho ako ďatel. :)
 
Však jsem se přizpůsobil, kontrolor vozby by mě ze skutečné Gorily srazil za jízdy, kdybych na hospodárné stupně při krokování dolů přecházel přes 26. stupeň, aby na hospodárných nehučely větráky odporníku apod.:D
Zajímavé je, že některá Gorila poslouchá, jiná ne. 150/151 to samé.

Zkusím 006 přeinstalovat. Třeba se zmoudří. Taky jsem jeden čas podezíral srbské vozy na Avalu, že to způsobovaly, ale to je asi nesmysl. Byla to náhoda.
 
S upraveným engem jsem zatím spokojený. Zítra to ještě projedu víc, ale jak říkám, zatím u mě dobrý.
 
Kdo ví, kde je zakopaný pes. Já jsem se s tím nemazal, zprznil jsem eng pro vlastní potřebu a chodí mi to bez problémů.
 
Dobrý den,
co to je prosím za "poruchu", když se mi na 740/2 kouří ze vzdušníku? Dostal se mi tam olej s provozní teplotou? Hynek bude tuším vědět.
 
On napísal dymí nie parí......VOda v oleji je to keď sa ti parí s odparováku.....Keď sa ti odtial dymí, tak to môžu byť aj piestné krúžky.....
 
Tak výraz "kouří se ze vzdušníku" beru automaticky tak, že se z něj páří. Je to pravděpodobnější a častější a vlastně vcelku běžný jev.
Pokud ale jde vyloženě přímo o kouř tak to se dostávaj spaliny do kartéru.
 
Nevíte někdo, proč lokomotivy řady 371 jezdí pouze na tratí Praha - Ústí nad Labem - ..., a né třeba na trati Bohumín - Břeclav? Díky.
 
Byla to AWT 740ka Havířově. Původně jsem si myslel, že to je z komínu, ale nějak se mi nezdála poloha kouře. Opravdu to bylo jako dýmovnice. Hustý bílý kouř ze vzdušníku. Zdálo se mi to divné, protože 740/2 při volnoběhu nekouří. Foto bohužel nemám.
 
talik napsal:
Nevíte někdo, proč lokomotivy řady 371 jezdí pouze na tratí Praha - Ústí nad Labem - ..., a né třeba na trati Bohumín - Břeclav? Díky.
Rozbalte kliknutím...

Oni ale nejezdí jen Praha - Ústí nad Labem, ale až do Drážďan. Na to proč nejezdí i na Břeclav již odpověděl Pawlik.
 
talik napsal:
Nevíte někdo, proč lokomotivy řady 371 jezdí pouze na tratí Praha - Ústí nad Labem - ..., a né třeba na trati Bohumín - Břeclav? Díky.
Rozbalte kliknutím...
Sám jsem nevěděl, tak pro zvídavé:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_371
Mirek
 
E499_2002 napsal:
Byla to AWT 740ka Havířově. Původně jsem si myslel, že to je z komínu, ale nějak se mi nezdála poloha kouře. Opravdu to bylo jako dýmovnice. Hustý bílý kouř ze vzdušníku. Zdálo se mi to divné, protože 740/2 při volnoběhu nekouří. Foto bohužel nemám.
Rozbalte kliknutím...
To bylo asi spíš z vejfuku při studeným motoru.
Jednou jsem u nás v depu natočil studenou 742 a za chvíli volal strojmistr jestli v depu něco nehoří :D Stanice se schovala do mlhy a začaly se používat noční návěsti :D :D
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře