Trať 323 Frýdlant nad Ostravicí - Ostrava
- Tvůrce vlákna Tequilla020
- Datum začátku
robo stavitel 2010
Posunovač
Možno by za pokus stalo ze tu databázu z trate odstraniš. A pri spustení Re síce bude veľa hlašiek o chybách v navestidlach a iných traťových objektoch ale po odklikani každej koľaje sa ti vytvori nova databáza. Nie je to až tak velka trat.
Ad Robo:
To odklikání kolejových dílů za účelem obnovy databáze tratě by mohlo fungovat za předpokladu, že v trati NEJSOU použity kolejové díly, které nejsou součástí příslušného GLOBAL/SHAPES.
Mám na mysli takové ty TRACK_B apod.
Aby druhá část první věty nebyla dvojitou negací tak by mohla znít i takto:
.... že v trati JSOU použity POUZE kolejové díly které JSOU součástí příslušného GLOBAL/SHAPES.
Vymazáním návěstidel je další kupa práce navíc.
Takže jediný kdo to asi bude umět opravit je autor ......
To odklikání kolejových dílů za účelem obnovy databáze tratě by mohlo fungovat za předpokladu, že v trati NEJSOU použity kolejové díly, které nejsou součástí příslušného GLOBAL/SHAPES.
Mám na mysli takové ty TRACK_B apod.
Aby druhá část první věty nebyla dvojitou negací tak by mohla znít i takto:
.... že v trati JSOU použity POUZE kolejové díly které JSOU součástí příslušného GLOBAL/SHAPES.
Vymazáním návěstidel je další kupa práce navíc.
Takže jediný kdo to asi bude umět opravit je autor ......
robo stavitel 2010
Posunovač
Neviem ja len sa snazim poradiť tak ako mne sa raz stalo ze som si seriozne odpalil polku trate ZSR 190. A riesil som to takto aj v Medzilaborciach som mal tiez podobny problem.
robo stavitel 2010
Posunovač
A úprimne sa príznam ani neviem na čo je dobrý B_track, respektíve čo to vlastne je?
Ad Robo
To co jsem napsal nebylo ve zlém.
Díky za každý tip a radu.
Věci kolem MSTS/OR jsou někdy velmi záhadné.
Například mám doma jednu cizí rozestavěnou trať, která funguje skvěle ve všech programech, ale v OpenRails jen ve verzích starších než je X3411- Ani sám autor neví co s tím ........
To co jsem napsal nebylo ve zlém.
Díky za každý tip a radu.
Věci kolem MSTS/OR jsou někdy velmi záhadné.
Například mám doma jednu cizí rozestavěnou trať, která funguje skvěle ve všech programech, ale v OpenRails jen ve verzích starších než je X3411- Ani sám autor neví co s tím ........
Ad Robo:
Někteří stavitelé používají za účelem rozšíření výběru různých kolejových dílů, které nejsou součástí GLOBAL(SHAPES.
V současné době používaný X-Track nabízí typy kolejí s omezeným počtem textur. Stavitel, který chce používat větší počet textur založí si někde adresáře typu TRACK_B, TRACK_D apod. a v souborech tratě typu WORLD pak ruční editací textu přesměruje původní zápis o postavené koleji na svoji kolej téhož rozměru ale s jinou texturou.
Asi lepší bude konkrétnější příklad:
V GLOBAL/SHAPES je třeba kolej A1 o délce 100 metrů.
Je tam třikrát. Jednou klasická, jednou jako Concrete a jednou jako _d
Ale Stavitel potřebuje čtvrtou texturu nebo kolej s náspem
Takový upravený kolejová dílec si vloží do adresáře typu TRACK_? a po dokončení stavby ručně opraví odkaz v souboru typu
WORLD. Pro uživatele je velmi příjemné projíždět se po trati s téměř neomezeným kolejových textur .......
Pro Stavitele šíleně úmorná práce nesoucí to riziko, že v případě kolapsu databáze tratě je tato neopravitelná klasickými nástroji AE nebo znovu naklikaním kolejových dílců.
Tyto extra upravené kolejové díly nemusí být nutně v adresáří typu TRACK_? , ale i v SHAPES příslušné trati.
Možná se mýlím, ale ten druhý způsob možná používáte ....
Ať tak či tak oba způsoby mají svá rizika ...
Takže nic není dokonalé
Někteří stavitelé používají za účelem rozšíření výběru různých kolejových dílů, které nejsou součástí GLOBAL(SHAPES.
V současné době používaný X-Track nabízí typy kolejí s omezeným počtem textur. Stavitel, který chce používat větší počet textur založí si někde adresáře typu TRACK_B, TRACK_D apod. a v souborech tratě typu WORLD pak ruční editací textu přesměruje původní zápis o postavené koleji na svoji kolej téhož rozměru ale s jinou texturou.
Asi lepší bude konkrétnější příklad:
V GLOBAL/SHAPES je třeba kolej A1 o délce 100 metrů.
Je tam třikrát. Jednou klasická, jednou jako Concrete a jednou jako _d
Ale Stavitel potřebuje čtvrtou texturu nebo kolej s náspem
Takový upravený kolejová dílec si vloží do adresáře typu TRACK_? a po dokončení stavby ručně opraví odkaz v souboru typu
WORLD. Pro uživatele je velmi příjemné projíždět se po trati s téměř neomezeným kolejových textur .......
Pro Stavitele šíleně úmorná práce nesoucí to riziko, že v případě kolapsu databáze tratě je tato neopravitelná klasickými nástroji AE nebo znovu naklikaním kolejových dílců.
Tyto extra upravené kolejové díly nemusí být nutně v adresáří typu TRACK_? , ale i v SHAPES příslušné trati.
Možná se mýlím, ale ten druhý způsob možná používáte ....
Ať tak či tak oba způsoby mají svá rizika ...
Takže nic není dokonalé
robo stavitel 2010
Posunovač
Jaj už viem ja tiež použivam nasypy a rôzne textury db track US track sa da najst specialne vyhybky s prestavnikmi a uz ani neviem asi vsetko co existuje. Ale tam si myslim ze ono to zalezi ako je to zapisane vo world ci static alebo TrackObj len teraz si nespominam či spominane useky som mal pod alternativným koľajivom alebo v klasickom v globali. Ale trebalo by to zistit
Ad Robo:
Už to vidím v kvadrantu w-005282+014775.w
FileName ( "..//..//Routes//Trat 191-193//Track_b//Vyhybky//A1tPnt3dBRgt_ML_L.s" )
Tak s tímto by si Obnova Databáze neuměla poradit.
Prostě by to smajzla (ne objekt - jen zápis o dráze vlaku)
A něco podobného se mi stalo při obnově 323.
Její soubor typu tdb se z cca 3,9 MB smrsknul na 2,6 MB a tak jsem to típnul a obnovil ze zálohy
Kolega Mikulda má tyto "náhradní" koleje přímo v SHAPES trati . Např.:
FileName ( ..//..//Routes//cz130//Shapes//A1tPnt3dBLft_ml.s )
Je to úspornější pro vnitřní procesy v PC a díky tomu, že v názvu trati nemá mezery není třeba úvozovek ....
A jak kdysi na Slezině upozornil kolega JOHNZ :
"Každý zbytečný znak navíc brzdí práci PC"
Už to vidím v kvadrantu w-005282+014775.w
FileName ( "..//..//Routes//Trat 191-193//Track_b//Vyhybky//A1tPnt3dBRgt_ML_L.s" )
Tak s tímto by si Obnova Databáze neuměla poradit.
Prostě by to smajzla (ne objekt - jen zápis o dráze vlaku)
A něco podobného se mi stalo při obnově 323.
Její soubor typu tdb se z cca 3,9 MB smrsknul na 2,6 MB a tak jsem to típnul a obnovil ze zálohy
Kolega Mikulda má tyto "náhradní" koleje přímo v SHAPES trati . Např.:
FileName ( ..//..//Routes//cz130//Shapes//A1tPnt3dBLft_ml.s )
Je to úspornější pro vnitřní procesy v PC a díky tomu, že v názvu trati nemá mezery není třeba úvozovek ....
A jak kdysi na Slezině upozornil kolega JOHNZ :
"Každý zbytečný znak navíc brzdí práci PC"
Dodatek - obecně k tématu 323
Je mi divné, že někomu to funguje a někomu ne !
Pokud všichni uživatelé použili identickou Aktualizaci - potom chyba není v trati jako takové, ale může být v GLOBAL nebo dokonce v programu rozbalujícím archiv. Pokud v trati jsou použity v názvech souborů znaky mimo rámec (tuším) 28 znaků angl. abecedy potom některé "zipky" tyto názvy poškodí - a problém je na světě ......
Je mi divné, že někomu to funguje a někomu ne !
Pokud všichni uživatelé použili identickou Aktualizaci - potom chyba není v trati jako takové, ale může být v GLOBAL nebo dokonce v programu rozbalujícím archiv. Pokud v trati jsou použity v názvech souborů znaky mimo rámec (tuším) 28 znaků angl. abecedy potom některé "zipky" tyto názvy poškodí - a problém je na světě ......
robo stavitel 2010
Posunovač
Musím sa na to pozriet viem, že mne sa tak raz zašpricovala Čierna a neviem dakde na smer Koškovce a proste som nahral som zo zálohy kde tie úseky neboli viem, že s dynamikou bol problem. A čo tam vlastne je taka hlúpa otázka???
Tequilla020
Cestující
Ahoj! 
Tak jsem udělal aktualizaci úplně celou znova. Vypadá to, že je konečně vše v pořádku a funkční
.
Testoval jsem aktualizaci na notebooku... vše ok. Aktualizaci vyzkoušel i Dodo, taky ok.
Dodo také ochotně poskytl místo na svém webu pro tuto trať, za což mu patří velký dík, takže základní verzi tratě + vše co k tomu je potřeba i funkční aktualizaci 1 najdete u něho na webu.
-> http://www.msts-rw.cz/index.php
Tak jsem udělal aktualizaci úplně celou znova. Vypadá to, že je konečně vše v pořádku a funkční
.Testoval jsem aktualizaci na notebooku... vše ok. Aktualizaci vyzkoušel i Dodo, taky ok.
Dodo také ochotně poskytl místo na svém webu pro tuto trať, za což mu patří velký dík, takže základní verzi tratě + vše co k tomu je potřeba i funkční aktualizaci 1 najdete u něho na webu
.-> http://www.msts-rw.cz/index.php
Tequilla020
Cestující
Na počítači, který používám pro stavbu tratě, tak bylo vše OK. 
Ad Teqquilla020
Díky za odpověď . Inu nejen v MSTS/OR se někdy vyskytují věci přesahující rozměr lidského poznání .....
Podstatné je však to že už drandím v Act z Valmezu do Ostravěnky a chrochtám si spokojeností o něco více než chrochtá moje T478.1155 s šesti Baikami .........
Díky za odpověď . Inu nejen v MSTS/OR se někdy vyskytují věci přesahující rozměr lidského poznání .....
Podstatné je však to že už drandím v Act z Valmezu do Ostravěnky a chrochtám si spokojeností o něco více než chrochtá moje T478.1155 s šesti Baikami .........
Dodatek
Právě jsem projel (pro mne) nový úsek Frenštát p. R. - Frýflant n.O. a je to mistrovská práce. Zejména s ohledem na to, že jak jsem si všimnul nemáte vygenerovaný terén a tak vše tvoříte "ručně" ....
Jediné co mne trošku zamrzelo bylo to že v režimu Podzim je hodně zelenajících se listnáčů. Ale to se dá snadno opravit.
Celkově shrnuto:
Velké Díky za skvělou práci !
Právě jsem projel (pro mne) nový úsek Frenštát p. R. - Frýflant n.O. a je to mistrovská práce. Zejména s ohledem na to, že jak jsem si všimnul nemáte vygenerovaný terén a tak vše tvoříte "ručně" ....
Jediné co mne trošku zamrzelo bylo to že v režimu Podzim je hodně zelenajících se listnáčů. Ale to se dá snadno opravit.
Celkově shrnuto:
Velké Díky za skvělou práci !
