Tequilla020
Cestující
paráda! To jsem celkem trefil. Hodil jsem tam pro 1. traťovou kolej oblouk o poloměru 375 m.. i s přechodnicíPodle nákresných přehledů je to 399m pro 1. kolej
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Poznámka: This feature may not be available in some browsers.
paráda! To jsem celkem trefil. Hodil jsem tam pro 1. traťovou kolej oblouk o poloměru 375 m.. i s přechodnicíPodle nákresných přehledů je to 399m pro 1. kolej
Ahoj Tequillo, mám poznatek k tvé trati. Jde mi o Frýdlant, kde "haprují" odjezdy do Ostravice a Frenštátu. Když chci jet do Ostravice z koleje nejblíže k budově, tak aby mohl současně odjet trafic směr Frenštát, tak musím mít i trasu z Ostravice postavenou na tu samou kolej zpátky ve Frýdlantu, jinak se návěstidlo ve Frenštátu pro odjezd traficu nepostaví, ikdyž jiný vlak trasu traficu nekříží v době jeho odjezdu. Křížil bych ho až já pří návratu do Frýdlantu, kdybych jel na jinou kolej než na nejbližší k budově. Nevím úplně, jak to stavitelství funguje, ale neják by to asi mohlo souviset s "oddíly", že jejich nejspíš málo mezi Frýdlantem a Ostravicí. Nešlo by to něják upravit, aby se nemusel pendl vracet z Ostravice vždy na stejnou kolej?
Díky za odpověď, Marek














znamená to tedy, že jsou pouze koleje a nic víc, nebo jsou to nekompletní koleje s krajinou?propojení Kunčic a hlavního nádraží přes Vítkovice a Svinov (jen koleje z 90%)
Vypadá to skvěle, ale když jsi psal, že:
znamená to tedy, že jsou pouze koleje a nic víc, nebo jsou to nekompletní koleje s krajinou?
