Lokomotiva 709 001-2

Čouda napsal:
Podle mě výpravčí ať už slyšel cokoli nemá ani páru o tom, jaký to je jezdit a nabo jak je která mašina dobrá. Já si myslím, že to zase tak špatná mašina nebude. Vemte si 714tky. Lidi na to nadávaj, ale já na ně nedám dopustit, ta mašina má něco do sebe.
Ale oni 714 jsou zmetci - spal.motory se neuchlaději a některý loko už od reko měly klidně 3x vyměněný motory a pak jsou slabé, dělané na posun a do traťové služby nic moc
 
Já teda nevým přesně jakej je mezi 709 a 708 rozdíl ve výkon ale jednou jsem viděl samotnoů 708 táhnout asi 20 vozů z Beroůnskýho ranžíru a jel tak okolo 40km/h a pěkně mi spadla čelist kdýž kolem mě projel konec vlaku na kterém jsem očekavál kocoůra a ono tam nic nebylo.
 
Kodl napsal:
Já teda nevým přesně jakej je mezi 709 a 708 rozdíl ve výkon ale jednou jsem viděl samotnoů 708 táhnout asi 20 vozů z Beroůnskýho ranžíru a jel tak okolo 40km/h a pěkně mi spadla čelist kdýž kolem mě projel konec vlaku na kterém jsem očekavál kocoůra a ono tam nic nebylo.
Na nějakém nákladu Rakovník - Beroun jezdily rakovnický 708 místo 742 v sestavě 2x708 + cca 20x Gags-ů
 
Vrbam napsal:
Kodl napsal:
Já teda nevým přesně jakej je mezi 709 a 708 rozdíl ve výkon ale jednou jsem viděl samotnoů 708 táhnout asi 20 vozů z Beroůnskýho ranžíru a jel tak okolo 40km/h a pěkně mi spadla čelist kdýž kolem mě projel konec vlaku na kterém jsem očekavál kocoůra a ono tam nic nebylo.
Na nějakém nákladu Rakovník - Beroun jezdily rakovnický 708 místo 742 v sestavě 2x708 + cca 20x Gags-ů
To je docela možný ale v tomhle případě ta 708 byla jenom jedna.
 
Kodl napsal:
Vrbam napsal:
Kodl napsal:
Já teda nevým přesně jakej je mezi 709 a 708 rozdíl ve výkon ale jednou jsem viděl samotnoů 708 táhnout asi 20 vozů z Beroůnskýho ranžíru a jel tak okolo 40km/h a pěkně mi spadla čelist kdýž kolem mě projel konec vlaku na kterém jsem očekavál kocoůra a ono tam nic nebylo.
Na nějakém nákladu Rakovník - Beroun jezdily rakovnický 708 místo 742 v sestavě 2x708 + cca 20x Gags-ů
To je docela možný ale v tomhle případě ta 708 byla jenom jedna.
Já vím, často tam jezdí na posunu a taky vozila (rok 2006) z Rakovníka nějaký manipulák. Na posunu ti jedna stačí, na trati potřebuješ větší výkon a tažnou sílu.
 
Kodl napsal:
Já teda nevým přesně jakej je mezi 709 a 708 rozdíl ve výkon ale jednou jsem viděl samotnoů 708 táhnout asi 20 vozů z Beroůnskýho ranžíru a jel tak okolo 40km/h a pěkně mi spadla čelist kdýž kolem mě projel konec vlaku na kterém jsem očekavál kocoůra a ono tam nic nebylo.
Taky jsem viděl T212 táhnout 20xWap mezi Polankou/O a vlečkou. Je to tam mírné klesání, v Berouně to z ranžíru padá víc.
 
Tak to o tom řízení psala Dráha 1/2007 a bylo to o lokomotivě 709 702 MUS

Lokomotiva je též vybavena vícenásobným řízením, dálkovým ovládáním a ...
Text: Pavel Bittner
 
Back
Nahoře